Kardaanin tukilaakerihan se siellä ääntelee. Ei onneksi pahempaa.

Eihän mulla tietoa ole siitä, että onko autolla ajeltu isten, että perä on ollut kuiva, mutta mikäänhän ei ole mahdotonta. Pyöränlaakeri se ei ole, koska vaikka kuinka autoa kallistelee ajossa, ei ääni muutu miksikään. Tuossa juttelin duunipaikan erään asentajan kanssa ja tuo tuumasi, että jos on pe...

Njo hjuva jiuttu. Ei vainenkaan, pitää tarkastaa noi laakerit ensin. Mutta kyllä mä ne stefat ja sen huohottimen uusin perään joka tapauksessa, ne kun on jo hankittuna. Mä jo ajattelinkin että perä näillä kilsoilla... :shock: Mutta no, jos edellinen omistaja on vedellyt kuivana, niin rupiahan siellä...

Eli ainakin huohotin on tukossa, sihahtaa kun avaa täyttöropun. Molemmat stefat hikoilee/vuotaa, mutta ei aivan kamalasti kuitenkaan. Hain uudet setfat ja sen huohotinventtiilin, mutta mitenkäs perän laakerit? Pitävät jonkinasteista hurinaa, ja autolla on ajettu 171tkm. Suomiauto, Vehon huoltokirja,...

Auto katsotaan, että se tuodaan Sweduista. Leimakonttori hoitaa sen tüv-prujun tai hankit sen itse Veholta/tms. liikkeestä joka Mersuja myypi. Muutoin auton tuonti Ruotsista ei ole kummoinen juttu. Halvempi hakureissu ainakin kuin mitä Saksasta hakeminen on. Toin vuosi sitten 944Turbon sweduista. Le...

Hehe... Eiks noi molemmat tuota suunnilleen saman verran energiaa...
Atomipommi mallia "miekka ja kilpi" ja moderni dieselmotti...
Ainoo ero taitaa olla vaan se, että Mersun motti jäähtyy nopeammin...

En mä sillä. Ajattelinpahan vaan, että miten jengi suhtautuu siihen, että Mersussa sykkiikin Norjalainen sydän? :lol: ...sillä Norja on maa, miss on kaikki kaltevaa ja puut ei pysy pinossa kun pinot on niin vinossa... -Juice Leskinen- Ei vaan, jossakinhan ne hyvät alihankkijat yleensä luuraavat muua...

Tarkoituksena mulla oli teettää Harisella tosta "220CDi" tai sinne nurkille kuitenkin.
Tuo kottura sen sitten kai kestänee ilman ylimääräsiä päänsärkyjä.

Turhaa haukottelua, pojaat. Chrysleriin/Dodgeen/Jeepiin on lainailtu joitakin osia/komponenttikokonaisuuksia Daimlerilta, kuten esimerkiksi 300CRD peruskone. Siihen ON kyllä chrysler tehnyt omat ojainlaatikkonsa, yms.yms. Ei ne siitä varmastikaan huonommaksi mene, nämä Mersut, eikä Mopetkaan. Nimime...

Eli: allekirjoittaneen 200CDi+Atm ei kannata lastuttaa, koska -lodju ei kestä? -perä ei kestä? -vaihtoehto muu, mikä? Tarkoituksena oli viedä auto Hariselle lastutettavaksi, mutta jos vaihteisto/perä ei kestä lisääntynyttä poweria, niin eipä siinä sitten kai järkeä ole??? Tuntuu olevan tuo perän huo...

Eli mitä teknisiä eroja moisissa härveleissä on? Periaatteessahan autot ovat samanlaisia, vai ovatko? Ajan kysymyksellä takaa sitä, että jos lastutan auton 220:seksi, niin onko pelkoa siitä, että automaatiaski/perä/tms. alkaa pragaamaan? Ja ennenkuin joku kommentoi tuota lastutusta ja sen teettämist...