mitä testeri sanoo

eikös nämä olleet ihan sopivia tuotteita : https://www.motonet.fi/tuote/febi-48785 ... ct=59-0136

ettei vaan olis jäänyt pultti kunnolla kiristämättä, mikä ne muuten olis sieltä nystyrät syönyt pois / vaikka ei olis nystyröitä ollenkaan...

se parkki asento peilille on vapaasti määritettävissä, joten koita tosiaan opettaa se uudelleen.

Timo L. kirjoitti: ↑Pe 12.09.2025 10:49 Nyt on epk katsonut jotain kansanomaista sovitusta eli virsikirjan sanoin toisintoa teemasta coupe...

toden totta, näinhän se oli. Alkaa puolen sataa omistettua lankkua sekoittamaan jo omaakin pakkaa

hmm, coupeen nyt ainakin sai m103+722.5 , oliko se nyt niin että coupe only ? melkeen sanoisin että sai muihinkin kori versioihin, täysin mutuilua tämä.

Sai myös kapeakantiseen kutoskoneesen (pl tod näk ei kuitenkaan 4maticciin)

juu ja hyvä esimerkki millaista lähtökohtaa ei missään nimessä kannata massata olemassa olevien sattumien päälle.

ei lähde ruostumaan mihinkään jos hyvän yksilön ostaa ja massaa (varsinkin EI e-malli) , 220nen suht harvinainen joten lienee tuurin kauppaa sellainen löytää hyvässä kunnossa oleva, korin puolesta.

kappas vain, sotkin toisen topikin kyselijään

turbiinin proppua ei löydy läheskään kaikista joten siihen kannattaa varautua.

ainakin tuo 174mm käy 211seen, mahtaisko käydä myös 212

Pensam111 kirjoitti: ↑To 04.09.2025 10:01 https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/15264481

Taas yksi ruosteeton ja erittäin siisti

suosittelen myyjälle optikolle käyntiä, mahdollistesti myös välimerkin käyttöä (ruosteet on )

onpa siinä karu muistutus kaikille millaisia nämä kaikki "helpolla museoon" autot ovat, kun katsoo ekan sivun lähtökohtaa. Hieno työtä ja kyllä se palkitaan kun tätä suvi yönä ajelet auringonlaskuun

eikös noissa aika isotkin erot, alkuperäinen kuitenkin evo kone delphin suuttimilla jne.

en tiedä, mut ainakaan carvertical ei sitä kerro, vaikka olisi kuinka "puhdas cv". Naurattaa kun myydään jotain vanhoja autoja ja mainostellaan sillä

crmaxillakaan ei juuri mitään tehdä, vaikka kuinka mainostaa.

mikäköhän sen tekee että vastaava w124 eli m103:lla on aikasta samantehoinen ja painoinen mutta ainakin paperilla 124sen 0-100 on 2 sekuntia parempi, onko asia näin myös todellisuudessa ?

niin nuo ovat tallennettuja koodeja, eli et tiedä mikä noista aiheutti limp moden (hyvällä testerillä olisi kyllä nähnyt millä kilsoilla tulleet). Jos nyt arvailla haluaa niin muut koodit tosiaan jotain vanhoja ja raili paineen ylitys todellinen vika. -> koodit pois ja uusi luku vian tullessa uudest...

coupessa ja avossa ei ole koskaan niitä pelkkiä poikittaisia.

tuumailtu asiaa lisää, pieni kutina ollut että pieni ahtovuoto lisäksi tässä (oli jo kerran ennenkin, syy oli repeämis tilassa oleva ahtoletku, mutta tämä korjattu jo ennen tätä topikkia), joka tietysti aiheuttaa mustaa pöllyä. No, ecu leikkais tehot tuossa yks päivä ja yllätys yllätys low boost pre...

kai koitat sitä infrapunalla käyttää ?

kennon keulilta vois sanoa, mersu ku mersu niin sehän sieltä ekaks menee. Jos nyt sattuis sen verta olemaan painetta vielä systeemissä niin yksi helppo kotosalla, on saippua vedellä spreijaa komponentit läpi, kennosta ekaks liikkeelle. Tuolla näkee jo nekin mitä ei alipainetesti ei näytä. Toki sitte...

sahk:n suht tuore museolausunto sisältää runsaasti höpö höpöä

https://huutokaupat.com/kohde/5651385/m ... enz-e-1991

oliko saman ikäisestä mittarit ? kyllä ne ihan heittämällä vaihtuu ja toimii kun piirilevyn vaihtaa. Jos on uudemmasta mittaristo vanhaan niin jossain kohtaa vaihtuu valmistaja mittaristolla ja ne ei käy ristiin kilsapiirikortin vaihdolla koska valaistus yms on eri.

tuplamallin 124 puhallin helppo laittaa väärinpäin, sen kun vain laittaa

vanha irti ja toinen paikalle

vaihda vanhasta se ylin piirilevy uuteen niin kilsat säilyy.

tiedä sitten mikä on oikea https://www.bildelsbasen.se/en-se/pb/Search/Car-parts/s1/Mercedes/MB-C_KLASS-%28W205%29/2014_2021/Body/Decorative-strip-windsheild/_/ID-60135061/A2056900262 ebaysta uudet 185e kpl, fixparts 375e pari ovelle. Kai niitä muualtakin löytää kun vaan katsoo mikä osanro. Automaal...

anturi on itse takaluukun kannessa, lukko-osassa missä on kielikin, vaihda se tai korjaa siitä mikrokytkin/johdot missä nyt vika onkaan.