Vuotaako kannen tiiviste ?
https://www.ak24.fi/fi/tavarat/konepell ... testi-60ml

Vuoto tekee lämmityslaitteen ja moottorin lämpenemisestä epämääräistä.
Pumpun kunto ?
Lämppärin kennon vesikierto ?

Laita nyt numerot tähän näkösälle, monella tämän foorumin lukijalla osia tallissa w124 malliin.
Ja itäblokin ovoko.fi iso suositus.

Tunkeumaneste lämpöiseen tulpan juureen pariksi päiväksi.
https://www.raumanakku.fi/tunkeumaneste ... heck533187

Lämpöisenä pois käsityökalulla. 9/10 onnistuu.

Ja jotain huomannut että samana iltana kokeiltu tallistar/online aito antavat samasta autosta hieman toisenlaisia tuloksia, pieniä eroja. Voitko antaa yksityiskohtaisemman esimerkin? Oma "tallistar" antaa sivutolkulla "ylimääräisiä taustaparametrejä" kun virallinen antaa vain se...

Ja jotain huomannut että samana iltana kokeiltu tallistar/online aito antavat samasta autosta hieman toisenlaisia tuloksia, pieniä eroja.

Kantapään kautta voisin epäillä että iso F on niinkuin iso vika, pikku f on pikku vika katsotaan myöhemmin.
Mitä leikkinyt. Joku osaaja voisi hiukan näitä alkeita kertoa miten tehdään. Esim koodien poisto ? koodien historia ?

Ota se mäntä pois ja tutki, mitä materiaalia. Vesihiomapaperilla ja vedellä hiukan pintoja auki. Uudet tiivisteet. Ja jollei satulat alkuperäisiä niin kriittisesti suhtautua temun tuotteisiin. Ota jos ehdit satulasta kuva. Bakeliittimännät näissä vehkeissä (tai ainakin tässä autossa) on ainoastaan ...

Jos nyt aluksi vaikka ne etusatulat pöydälle ja tutkia ovatko ehjiä. On tehty jo ja mäntä painuu vaikka peukaloilla painamalla sisään. Ota se mäntä pois ja tutki, mitä materiaalia. Vesihiomapaperilla ja vedellä hiukan pintoja auki. Uudet tiivisteet. Ja jollei satulat alkuperäisiä niin kriittisesti ...

Jos nyt aluksi vaikka ne etusatulat pöydälle ja tutkia ovatko ehjiä.

Typpeä pullosta korkeapainepuolelle hiljalleen lisäilee. Auto sammuksissa, valtaosassa tapauksissa kuulee mistä vuotaa. Ja jos huono kuulo niin vuodonilmaisu spray motonetistä.

Vuototestaukset alipeineella ovat lähinnä mainoskikka.

Silikooni johdot hankit niin kestää hetken. Esim Raumalla koulueletroniikka jolla hyllyssä.

ovoko.fi
Tilaat ehjän perän puolasta. Tavaran alkuperä voi olla mitä vaan.

Sorvauksessa täytyisi olla täsmälleen samanlainen kiinnitys pakkaan mitä autossa. Yleensä ei.
Paikallaan sorvatessa yleensä onnistuvat.

Heittokello paljastaa paikallaan nuo.

Koko peili.
Kiitos.

WDB2093081F237712

Jos joku pystyisi katsomaan mitkä olisivat seuraavien osien numerot.

-vasen peili
-etu sam
-valokatkaisija


Kiitos.

Väkisin tulee mieleen miten muut valmistajat hoitaneet tämän asian ? esim Toyota.

Noita Evo projektoreita nähnyt vaihdettavan, työläs. Valoa tulee reilusti varsinki jos umpion lasin saa jostain hommattua, taitaa huonosti saada katsastuskelpoisia laseja mistään. Kiinalaisilla on aliexpress kaupassa noita laseja 211 malliin, mutta sen verta kummallisen näköisiä että ongelmia tiedos...

Star

https://ovoko.fi/

Puolasta käytetty peili. Maalautat. Ja asennus sujuu kohtuu kustannuksin toivottavasti.
Kuittien kanssa sitten voi virhevastuun perään kysellä helpommin.

Autodocin toimituksissa voi sattua lähes mitä tahansa. Maksamiset kolmannen osapuolen kautta jossa hyvä reklamaatio mahdollisuus.
Palautukset ja vaihdot hyvinkin ongelmallisia. Ja voivat hyvin lähettää jonkun muun auton laturin kuin mistä puhe.

Ohos.
Jonkin verran leikkinyt autojen kanssa mutta tämä oli uutta suht tuoreiden autojen osalta.

https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/om ... ipalautus/

Akun (akkujen) kaapelointi irti ja mieluusti laturin piuhat. Noilla menty ilman isoja vahinkoja.

No eihän asiassa ole sitten mitään ongelmaa.

Käytät sen mersuja hyvin tuntevalla korjaamolla ennen kauppaa. Pyydät koeajamaan ja käymään läpi.

https://www.kl-servicepartner.fi/toimip ... rjaamo-ky/

Teijon korjaamo Ihodessa.

Yksi poissa pelistä. Remonttia tiedossa. Suutin, mäntä tai kiertokangen laakeri. Lopeta käyttäminen.

2 talvea ja 50 tonnia olisi jo paljon. Nuo renkaasi ovat ns loppu. Pintaa ja nastoja voi olla. Mutta rengas jo huomattavan kova.

Kiinnostavalla tekniikalla koottu ja korisarja sekä färjäys mielenkiintoinen.

Loppupään om 646 (cdi diesel) ja manuaalilla että pysyy kulut pienenä. Vieläkun mahdollisimman vähillä kilometreillä, sekä vähemmän ruostuttavalta alueelta katsot.
Silloin perustekniikka suht luotettava, tosin niitä pieniä kohteita siltikin löytyy mitkä vaatii hyvän mersukorjaamon.

Varmaan tuo kunnolla lämmin liemi ja suunnan vaihto. Ja tiedä bilteman pumpusta kuinka paljon paukkua lyödä sitä paineen alla.