MB W212 sedan takaluukun sähköjohdot katkeilee

[Mesetti]

MB W212 sedan facelift.
Takaluukun "saranakotelossa" menee luukun sähköjohdot 18 kpl ja ne katkeilevat. Johdot ovat ohuita ja heikkolaatuisia.
On tarkoitus laittaa pätkä uutta johtoa tuohon taipuvaan osaan.
Rekkarivalot + takavalot + peruutusvalot + jarruvalo (Virtajohtoja minimitarve on 4kpl).

Kysymukset:
1. Maajohtoja on 9kpl (ruskeita). Jos nämä kaikki niputtaa ja kytkee yhteen ja siitä runkoon (ei konttiin ollenkaan). Tuleeko tästä autoon herjoja vikavaloja tms. ongelmia?
2. Rekkarivalot niputus yhteen jolloin jää tähän yksi virtajohto. Tuleeko tästä ongelmia?
3. Takavalot niputus yhteen jolloin jää tähän yksi virtajohto. Tuleeko tästä ongelmia?
4. Peruutusvalot niputus yhteen jolloin jää tähän yksi virtajohto. Tuleeko tästä ongelmia?
Eli laittaisin vain neljä uutta pätkää virtajohtoja.

[S.S.S]

Kaikkiin kysymyksiin vastaus, että varmasti menee ainakin polttimoiden valvonta sekaisin, ja tästä vikailmoitukset näytölle.

[Mesetti]

Polttimoiden valvonta ei isommin haittaa.
Jos näytöllä palaa koko ajan joku "lamppu" tms valo niin se haittaa enemmän.
Paksu nippu tulee jos 18 kpl hiukan paksumia johtoja laittaa.

[jysi]

Hae WIS:istä kytkentäkaavio ja katso miten ne on toisesta päästä (taka-SAM) kytketty.
-Jos menee yhdellä liittimellä sisään, voi yhdistää
-Jos erikseen, seuraa noita virheilmoituksia, älä yhdistä. Muistaakseni ainakin takavaloille on erikseen lähdöt.
Maat voi periaatteessa yhdistää.

Kai sitä nyt muutakin johtoa kun MMJ:tä kaupasta löytyy?

[MJPfin]

Pätkä ropotix kaapelia mikä on tarkoitettu jatkuvaan liikkeeseen teollisuusroboteissa. Teflon kuori ja vaippa, ei muuten varmasti katkea uudestaan.
Hinta tosin voi hirvittää.

Tai sitten polyuretaani robottikaapelia.
https://www.finnparttia.fi/HD-18x15-PUR

[Väsynyt Mies]

Polttimoiden valvonta ei isommin haittaa.
Jos näytöllä palaa koko ajan joku "lamppu" tms valo niin se haittaa enemmän.
Paksu nippu tulee jos 18 kpl hiukan paksumia johtoja laittaa.

En laittais paksumpaa johtoa, se on vielä tönkömpää ja katkeaa varmasti.
Noin yleisestj ottaen, kun tiedetään autoteollisuuden kustannustietoisuus, niin sanoisin, että sille on joku painava syy miksi se paksin johdotus on rakennettu noin. Jos se toimisi vähemmillä johdoilla, niin se olisi varmasti tehty niin jo suunnittelupöydällä.

[Mesetti]

Virtajohdot on "helppo" tarkistaa mikä mihinkin menee. Aivan jokaisella virtajohdolla on oma väri.
Tosi paljon auttaa jos maajohtoja ei tarvitse viedä ollenkaan (yhdistää ja runkoon). Siinä puolet johdoista jää pois.
Sähköjohdot ovat ohuita mutta ei taipuisia. Pintamuovi "katkeaa" ja sisus tulee näkyviin ja näistä kohdin katkeaa sisuskin.
Nyt oli toinen rekkarivalo irti-poikki. Tinasin päät yhteen ja tupla kutistesukka.

[Mesetti]

Liitteenä valokuvia sähköjohdoista. Johtojen pinta on ehkä sadoista kohdin "poikki". Johdon ulkohalkaisija on 1,8mm, säikeitä on vähän.
Eka kuvassa on verrokkina sininen johto jollaisilla on tarkoitus korvata johdot.
Toinen kuva siinä "uusi" ruskea johto. Sen ulkohalkaisija on 1,3mm ja pintaala 1mm2. Tämä uusi hohto on selvästi taipuisampi kuin nykyset johdot (jotka ovat todella surkeaa laatua).
Nyt laitan teippiä ja syksymmällä kun on paremmin aikaa niin korjaan asian.

[Mesetti]

Uuden sähköjohdon halkaisija jolla on tarkoitus korvata nykyiset on 2,3mm

[Raumalainen]

Silikooni johdot hankit niin kestää hetken. Esim Raumalla koulueletroniikka jolla hyllyssä.