W204 cdi ei lämpöä hyttiin

[mikkosa]

Help.

2010 , 2.1 cdi C200.

Ongelmana hyinen ohjaamo.

Lämmöt nousee aivan normisti sinne 85 asteeseen mutta sisälle puhaltaa vain kylmää.

-läppämoottorit toimii.
-joskus saa hetken lämpöä kun antaa kunnolla tuntua kiihdyttäessä.
-lämmityskennolle menevä letku tuntuu käteen lämpimältä/kuumalta, mutta poistoletku ei.
-kennosta kuitenkin menee nesteet läpi, koska olen sitä huuhtonut. Tosin melko pienellä paineella. (Porakonepumpulla)
-autossa webasto mikä ei toimi.

Mitä itse lähtisit kokeilemaan seuraavaksi?

[FinlandMerceds]

Help.

2010 , 2.1 cdi C200.

Ongelmana hyinen ohjaamo.

Lämmöt nousee aivan normisti sinne 85 asteeseen mutta sisälle puhaltaa vain kylmää.

-läppämoottorit toimii.
-joskus saa hetken lämpöä kun antaa kunnolla tuntua kiihdyttäessä.
-lämmityskennolle menevä letku tuntuu käteen lämpimältä/kuumalta, mutta poistoletku ei.
-kennosta kuitenkin menee nesteet läpi, koska olen sitä huuhtonut. Tosin melko pienellä paineella. (Porakonepumpulla)
-autossa webasto mikä ei toimi.

Mitä itse lähtisit kokeilemaan seuraavaksi?

"-läppämoottorit toimii".
vaan liikkuuko myös läpät varmasti ?
toinen juttu sisään meno letku lämmin mutta ulostulo ei= neste ei kierrä kennossa/kenno luovutta lämpöä hyvin jonnekkin, jos sitä ei tule sisään niin ilmaa ei ohjata kennon läpi, tai se ei pääse perille,
molemissa tapauksissa läppävika, kanavatukossa, tms
myös jos sisätilan lämpöanturit näytää mitää sattuu voi ohjaus laitta läpät väärään asentoon,

Kuvau
kierosten lisääminen parantaa tilanetta sopisi vaihto ehtoon neste ei pääse kunnolla kenosta läpi
jos se vaikutta vain ajossa niin sitten voisi joku läppä heilua ajoviimasta

[Raumalainen]

Menevän nesteen ja palaavan nesteen ero ei saisi kauheasti olla, kenno tukossa.
Ja nesteen voisi testata ettei ole pakokaasut seassa.

Ja varmaan letkut oikeilla paikoilla.

[mikkosa]

Help.

2010 , 2.1 cdi C200.

Ongelmana hyinen ohjaamo.

Lämmöt nousee aivan normisti sinne 85 asteeseen mutta sisälle puhaltaa vain kylmää.

-läppämoottorit toimii.
-joskus saa hetken lämpöä kun antaa kunnolla tuntua kiihdyttäessä.
-lämmityskennolle menevä letku tuntuu käteen lämpimältä/kuumalta, mutta poistoletku ei.
-kennosta kuitenkin menee nesteet läpi, koska olen sitä huuhtonut. Tosin melko pienellä paineella. (Porakonepumpulla)
-autossa webasto mikä ei toimi.

Mitä itse lähtisit kokeilemaan seuraavaksi?

"-läppämoottorit toimii".
vaan liikkuuko myös läpät varmasti ?
toinen juttu sisään meno letku lämmin mutta ulostulo ei= neste ei kierrä kennossa/kenno luovutta lämpöä hyvin jonnekkin, jos sitä ei tule sisään niin ilmaa ei ohjata kennon läpi, tai se ei pääse perille,
molemissa tapauksissa läppävika, kanavatukossa, tms
myös jos sisätilan lämpöanturit näytää mitää sattuu voi ohjaus laitta läpät väärään asentoon,

Kuvau
kierosten lisääminen parantaa tilanetta sopisi vaihto ehtoon neste ei pääse kunnolla kenosta läpi
jos se vaikutta vain ajossa niin sitten voisi joku läppä heilua ajoviimasta

Hyviä pointteja.

Läppien toimivuudesta ei varmuutta…
Onko mitään konstia todeta niiden liikkuminen?

[mikkosa]

Menevän nesteen ja palaavan nesteen ero ei saisi kauheasti olla, kenno tukossa.
Ja nesteen voisi testata ettei ole pakokaasut seassa.

Ja varmaan letkut oikeilla paikoilla.

Kennovikaa olen tässä pelännyt. Yhteen relluun joskus tehnyt vaihtotyön, eikä oikein kiinnostaisi alkaa samaan prosessiin.

Letkut lienee ihan oikein, mutta pakokaasut nesteen seassa?

[Raumalainen]

Eli onko käytännössä kannessa vuotoa nesteiden sekaan, pienikin vuoto seoittaa lämppärin toiminnan.
Biltemasta saat halvalla sen testiputkilon.
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/aut ... 2000020969

Ja vesipumpun voit käyttää auki ja tutkia onko ehjä.

Täällä foorumilla on jossain hyvät kennon huuhtelu ohjeet, vedenkeitin, huuhtelu myrkky, erillinen pumppu, ja 100 asteinen vesi/ huuhtelu suunnan vaihto usamman kerran, liittyy asiaan.

Ja jos vaihtoon menee ettei saa auki, niin koko auton järjestelmän huolellinen huuhtelu, mukaan luettuna jäähdytin ja termostaattikotelo (t)
Jos pitkäikäistä kennoa tahdot, niin teetät siihen jossain syyläri pajalla isommalla vesikanavalla olevan kennon. Esim Pori mielonen tekee 200e pintaan.