Tuo ZGV löytyy kuljettajan puolelta, aika liki konepellin avauskahvaa, kojetaulun alapaneelissa kiinni.

Nopeasti tuli jouset Merteililtä, eilen pääs asentaan ne iskareihin ja tänää auton alle. Pikkasen oli kuumottavaa jousipuristimilla niputtaa jouset, niissä ei ollu milliäkään ylimääräistä, just riitti että sai yläpään mutterin kiinni. Mutteria varten piti tehdä erikoistyökalu että sain pyörittänee m...

Motonetin kataloogi tarjos molempia versioita, toinen sport-alustalle ja ne ostetut comfort-alustalle, molempien kohdalla vielä mainittiin Avantgarde. Kattelin auton tiedoista että ei siellä missään mainita sport-alustaa niin noi ois ollu käypäset. Mutta asiaa kun enemmän selvittelin niin Avantgarde...

Kävin Motonetistä hakemassa jouset kun siellä oli sellaiset hyllyssä. KYB RG 3158 luki paketissa, ja aikani sitä googlettelin ni selvis että väärät jousethan nuo on. Kääntyvät mersun numerolle A 211 321 15 04, yksi sininen ja kolme valkoista viivaa. Katkenneet ovat A 211 321 05 04, yksi vihreä ja ko...

Osta suoraan varmuuden vuoksi uudet yläpallot. Itellä oli molemmat väljät vaikka ei katsuri huomannu. Vuosi sitten vaihdoin kaikki nivelet eteen, että sen puoleen asia kunnossa. Illalla otin tolpat pois, niin olihan siellä vasemmaltakin jousi poikki, mutta yläpäästä. Tasaista laatua ollut siis :lol...

Ja kuin paskaa tuuria voi olla, kävin kylillä ni katkes oikea etujousi alapäästä! Hieno rakenne, alin kierros kun katkeaa ni tippuu keula tonttiin!
Ei muuta ku kamat laina-auton kyytiin ja purkamaan jousitolpat pois.

Jouset löys paikkansa eilen, ei ollut mikään paha rasti vaihtaa. Hieman hukkasin aikaa kun yritin hypyttämällä tyhjentää palkeet. Eihän ne tietenkään kovinkaan ripeästi tyhjene kun on ohuet pillit keulaan asti, ja perä oli jo tunkin varassa ja renkaat irti kun paineilmalla putsasin jousen yläpään et...

Kiitos vinkeistä. Varsinkin tuo pitkä hylsy oli hyvä vinkki, Puuilosta löytyi ja maksoi huimat kolme euroa, siihen rälläkkää kylkeen niin hyvä tulee. Palkeiden tyhjennys onnistuu myös kun ottaa ohjainyksikön liittimen irti ja sitä kautta hypyttää venttiilit aktiiviseksi (oli taannoin vähän sähköonge...

Niinhän siinä kävi että viimein alkoi takajouset vuotaa siihen tahtiin että pitää laittaa uudet. Aikaisemmin oli hyvin satunnaista vuotoa, nyt pysyy enää muutaman tunnin perä ylhäällä. Huomenna toivottavasti tulee uudet pussit, niin onko niiden vaihdossa mitään ihmeellistä, eli saako ne vaihtanee pu...

Itse ostin purkuautosta virtalukko/rattilukko/moottorin ecu paketin ni sain auton käyntiin, mutta sitten piti vielä virtalukko parittaa vaihteiston (7G) kanssa että auton sai liikkumaan.

Oisit vaa jatkanu edellistä ketjua samasta aiheesta, siellä oli kerrottu mahdollinen syy ongelmaan.

viewtopic.php?p=1410173#p1410173

Itse ihmettelin oman auton takaparkkeja taannoin, mittaristosa ilmoitus että molemmat pimeenä. Olin vasemman ottanut auki, ja siellä oli ehjä poltin. Ihmettelin että mikäs täällä vikana, ja tutkailin johdot sekä taka-SAMin, ei vikaa. Sitten tuli mieleen avata myös se oikea puoli, ja siellähän oli la...

Näissä kun on väylää joka suuntaan, niin sitä automaattisesti ajatteli että väylästä se ohjaus pitää kaivaa. Mutt tuo olikin hyvä tieto että pärjää viel perinteisellä metodilla, kun tuohon omaan autoonkin tarvii laittaa lisää valoa.

Tarvii ottaa väylästä ohjaus releelle. Esimerkiksi tuollaisella -> https://www.lumise.fi/lisavalot/kytkent ... escription

Tuossa omassa -06 E280 S211 anturit on oikealla edessä ja takana. Kerran oli oikea vika ja edestä johto poikki palojen luona, mutta sen jälkee on muutaman kerran aivan randomisti heitelly herjaa tauluun.

Kuskin ovesta ne olen tehny.

Omaan autoon etsin öljyn tyyppiä just takaluukkua varten, ja Pentosin CHF 11S sinne tarjottiin. Tosin luukun ongelma ei ollut öljyn vajuudessa vaikka sitä ensin ehdotettiin, kuluneet saranat tekee sen että luukku on aavistuksen pänningissä. Sopivasti kun ajaa rinteeseen tai renkaan kuoppaan ni luukk...

Johan tällä on reilu 20 tkm ajettu tuolla purkilla, moottorin vikavalo ei ole syttynyt kertaakan. Mitään sopeutuksia tai muitakaan ei tehty kun kerran vaikutti toimivan varsin hyvin. iCarsoftilla katellu välillä antureiden arvoha yms mitä sillä nyt pääsee tutkimaan, mutta koska kulutusta lukuunottam...

Autossa on OM642.920 moottori ja pitäisi olla seuraava ecu: A 642 150 84 78 0 281 013 721 HW 40.05 SW 06.06 CR4.12 Mutta siinä on tämmöinen ecu: A 642 150 51 79 0 281 012 406 HW 30.05 SW 50.04 CR4.11 Vaihdettu pakettina virta-, ja rattilukon kanssa että moottorin sai käyntiin (ja oli sillä hetkellä ...

Paljonko se "vähän turhan kauan" on ajallisesti, tai monestikko moottori pyörähtää ennen käynnistymistä?

iCarsoftilla pystyy myös tarkistamaan anturit, lukee nopeuden sekä ilmaraon. Itsellä toimi anturi, eli näytti nopeutta ihan oikein (suoraan ajaessa vasen ja oikea näytti samaa lukemaa), mutta ilmarako (gap) herjaili. Vaihdoin kehän, eli stefan, ja ABS-valo lakkasi palamasta.

Kyl tuo omaan silmään aika vahvasti huohottimelta näytti jo ensimmäisessä kuvassa.

Mistä tää A646 010 0091 on katsottu? Näyttäis olevan A646 010 0081, huohotin, tokassa kuvassa.

Tuossa kolmannen kuvan kannessa on selvästi A646 010 0667, mikä kertoo sen olevan alipainepumppu.

Kokeilin tuollaista palikkaa Torquen kanssa, ei ollut mitään iloa mersun kanssa.

Omassakin 211:ssa alkoi ilmastointi temppuilla. Kylmäainemäärä on kohdallaan, se on tarkastettu, eli täyttöhuolto tehty. Se meni sikäli vihkoon että en ehtinyt vieressä kyttäämään, ja homma kun oli valmis niin printteri sylkäs tyhjän lapun pihalle joten en tiedä paljonko vajausta oli. Mutta kylmästö...

Siellä pitäis jossain olla ylipaineventtiili, mahdollisesti lauhduttimen päässä, joka aukeaa ~33 barin paineessa.

Itsellä tuli sama murhe takajarrujen kanssa kun uudet levyt ja palat laitoin, muutaman kilometrin ajon jälkeen oli niin kuumat levyt että ois voinu kanamunia paistaa niillä! Hetken mietin että korjaanko satulat vai vaihdanko uudet, ja totesin että se työmäärä mikä niiden kanssa ois puljata, ei vaan ...

Facelift Avantgarde farmarissa ei ole ledejä.

Eli vaihdoit koko ohjauspylvään?
Hommahan toimii niin, että kun avain laitetaan virtalukkoon, rattilukko tsekkaa ensin että avain kuuluu autoon, jos ok, niin annetaan lupa virtalukolle että saa kääntää ja moottorinohjain saa luvan käynnistyä.

OM642 moottorissa rele on moottorin etupäässä, termostaatista vähän oikealle.