felmit kirjoitti:onkos sulla nelipyörä ohjaus?
"narinanivel" on ainakin ostoslistalla (Tukivarren ulompi laakerointi)

Ei oo nelip. ohjausta, eiks se riitä kun vaihtaa kyseiseen tukivarteen
uuden puslan ( se mikä on välyksellinen)

Kävin katsastuksessa,ja käskettiin vaihtaa takatukivarren pallonivel ja
takatukivarren laakerointi ulompi , ois kiva tietää kun lähtee ostamaan
kyseisiä osia niin millä nimikkeellä voin kysellä osia, on noita tankoja
niin paljon. Ja onko helppo vaihtaa ?

Auto w124 230 E Autom. vm. 1987

Sepi81 kirjoitti:Mulla oli sillai kun sammu niin kävi vähän relettä heiluttamas niin taas lähti käyntiin.

Vika löyty bensapumun releen pohjasta oli liittimet hapettuneet aika
kovasti ,putsaus ja ainakaan vielä ei oo jättänyt tielle(koputin puuta).

Voisko vika ollu polttoainepumpn releen juotoksissa, näin ainakin itselläni kun sammahteli kesken ajon. Löytynee akun takaa. Rele vaan auki ja luultavasti näkee paljaalla silmällä missä vika. Taitaapi vika olla releessä, heiluttelin relettä auton ollessa käynnissä niin meinaspa auto sammua, nyt ei ...

Nyt on kahen viikon aikana mece 3 kertaa sammunut kerran liikennevaloissa ja kahdesti ajonaikana ihan täydessä vauhdissa,
sit saa jonkun aikaa starttaa ennen kuin käynnistyy mut sen jälkeen
pelaa taas normaalisti.Oisko bensapumppu viallinen(suodatin on vaihdettu).

Auto on w124 230E Autom. vm; 87

Ota kaikki matot pois lattialta, sitten raota kynnyskotelon mattoa sieltä etupäästä. Näkyykö reikää, pääseekö kosteus sieltä? Toinen vaihtoehto tuulilasin tiiviste, vesi voi kulkea ylhäältäkin A-pilaria pitkin alas. Kolmas vaihtoehto jos autossa on kattoluukku, liian lyhyet vedenpoistoletkut A-pila...

Ko. kytkin katkaisee polttoaineen syötön moottorijarrutuksessa. Ja samalla kertoo mottorin ohjaukselle koska koneen pitää käydä tyhjäkäyntiä. Eikai siitä nyt ihmeemmin haittaa ole. Tyhjäkäyni vain saataa joskus olla hieman kummallista. :D Tuo kaasuvivussa olevan jousi näyttäs olevan aivan liian pit...

Näyttäis et kaasu ei palaudu niin et kyseinen kytkin napsahtais pohjaan,
onko siitä mitään haittaa?[img][img]http://img209.imageshack.us/img209/8644/kuvadk4.th.jpg[/img][/img]

M.K kirjoitti:Lisäilmaluistin pelaa ok?

Onko kyseisen laitteen toiminta helppo tarkistaa,
siin on semmonen muovinen säätöruuvi , mitähän varten?

Eli ongelmana on 230te vm-89 kylmäkäynnistys! Lähtee kyllä käyntiin mutta heikonpuoleisesti! Lämpimänä lähtee normaalisti käyntiin! Auto kuitenkin toimii normaalisti koko ajan! kysynkin että jos jollakin on ollut samanlaisia ongelmia ja miten niistä pääsee eroon Kiitos ja kumarrus tietäjälle Mul on...

Käykö defan elementti type 201 W124 meseen ,kyseinen käy ainakin W123 meseen

Tuli tilattua tommoset , (+tiivisteet) antakaa vähän vinkkejä asennukseen !

Auto siis W 124 230 E Autom. vm : 88

Nyt pakkasten myötä on ilmennyt ton ohjauksen jäykistyminen,
ei oikein meinaa palauttaa ja aika jäykkä kääntää mutkissa,
oisko syynä huonot ojaustehostimen öljyt vai joku muu vika!!

Auto 124 230 E Autom. vm; 88

No nyt on uudet suuttimet koneessa ja ensi kokemuksiakin maisteltu noin 50km matkalta. Eli lämpimänä/puolilämpimänä oli vaikeuksia saada auto jäämään käyntiin. Se nyt ainakin tuntuisi noiden vaihdon jälkeen muuttuneen parempaan suuntaan. Ei tarvinnu tajutonta sahausta että starttaa. Hörähti heti tu...

Laitetaanhan nyt vielä yhdet kulutus tiedot tähän. Eli ittellä tuo W201 2.3 8V koneella ja laatikkona automaatti. Kulutus on pyörinyt siinä 11.5-12.5 haarukassa. Alle en ole saanut ikinä menemään. Noh, huoltojakin on tehty himpun (suodattimet, ilmanputsari, sytkän osat) ja fortea käytetty, eikä vai...

kustomkalle kirjoitti:Elikkä kone on se 2.3 ruisku malli joka on vaihdettu autoon joskus,ja syö aivan liikaa bensaa.Mikähän siinä voisi olla vikana?

Mul w124 230 E Autom. vm;88 vie noin 15 litraa satasel/ lyhyttä ajoa (työmatkat)
onkohan liikaa ?

multa löytys koko lämmönsäätöpaneeli jos jotain kiinnostaa 45e Mulla samaa ongelmaa kans. Toimii välillä aivan oikein, sitte kylmenee hetkessä. Pumppu pelaa oikein, mutta "närhenmunat" ei avaa vesireittejä, avasin paketin, säädöt liikkuu moitteetta, mutta liittimeen ei tule jännitettä. Pu...

Kannattaa vaihtaa noi puslat. Ei ole kovin hankala homma vaihtaa ja toiseksi paranee uusilla puslilla jo ajettavuuskin. Rengas kuluu mistä kohin?Etu- takarengas? Sisä- ulkosyrjä? Oikea takarengas kuluu kauttaaltaan. Onko sulla muut puslat missä kunnossa niissä tukivarsissa :?: Viitais sille että on...

Mikä kumman hitsaus viritys on siinä alimmaisessa tukitangon päässä,sen punasen raudan alapuolella.se ei ainakaan näyttäis olevan paikallaan.Onko se joskus hitsattu ja ei ole oikealla kohdallaan.Vai jääkö multa jotain näkemättä vielä lisäks :wink: En ainakaan ite oo tohon kohtaan koskenut, ehkä kuv...

Manu300cea24 kirjoitti:Kannattaa vaihtaa noi puslat.
Ei ole kovin hankala homma vaihtaa ja toiseksi paranee uusilla puslilla jo ajettavuuskin.

Rengas kuluu mistä kohin?Etu- takarengas? Sisä- ulkosyrjä?

Oikea takarengas kuluu kauttaaltaan.

Voisko renkaan kuluminen johtua kuvassa näkyvästä paikasta, taltalla
kun kampeaa niin löysää on noin 5 mm.

Sekoitetaan nyt vielä hiukan pakkaa.. Voisiko vika olla siinä et anturit saa väärää tietoa auton sisäilmasta? Eli jos laittaa kojelaudan keskellä olevat puhaltimet puhaltamaan katossa olevaa anturin reikää kohti niin rupeeko sit puhaltelemaan oikein? (Vanhemmissa 124 yksilöissä puuttuu "imuri&...

Oletko muuten tarkistanut että sähköinen kiertovesipumppu pelaa? Se imee lämmityslaitteen kennolta jäähdytysnestettä jotta siellä kulkisi paremmin kuuma neste. Sen verran tos pimees vesisatees tutkin niin eihän se pumppu pyöri ku ei tuu virtaa johtoihin sulakkeet näytti ehjiltä, oon joskus sen pump...

Ei oikein toi lämmityslaite pellitä ,puhaltaa mitä sattuu ja nyt etenkin kylmää ,vaatii pari nyrkin iskua niin voi saada puhalt. lämmintä, mistäköhän kohtaa piirilevyä yleensä juotokset hapertuvat ? [ [url=http://img98.imageshack.us/img98/8927/kuva003av3.th.jpg] ][/URL] Juotoksista.. Jos olet varma...

simo kirjoitti:Oletko tarkistanut magneettiventtiilin (jotkut kutsuvat närhen muniksi) toiminnan. Löytyy akun luota. Itselläni oli hapettunut ja sen takia puhalsi lämmintä vasta kun nosti kierroksia reippaasti.

On tullu nekin pari kertaa tarkistettua, mutta näytti ihan hyviltä.

Ei oikein toi lämmityslaite pellitä ,puhaltaa mitä sattuu ja nyt etenkin
kylmää ,vaatii pari nyrkin iskua niin voi saada puhalt. lämmintä,
mistäköhän kohtaa piirilevyä yleensä juotokset hapertuvat ?

jpk kirjoitti:Mersun konehuoneesta

Aivan oikea vastaus , eikä tuossa vielä ollut kaikki.

Mistä on löytynyt tämmönen kasa jäätä+lunta ?

Ei kyllä oo "normaalia"kuten asian ilmaisit minkää renkaan enempi kuluminen,eli sulla varmaan on pyörien suuntaukset mitä sattuu kun kerran kampee oikeelle,pikkasen epäilen mutta jos suuntaukset on rajusti pielessä niin silllonhan auto on koko ajan ajan pikku luistossa,seuraus että meinaa...

TIMO T T kirjoitti:Saattaiskohan jarru laahata?
Pakkanen voi olla syy tilanteen pahenemiseen. Ja nyt kun on liukasta niin ilmiö vaan korostuu

Jarrut tuli kyl kesällä herkistettyä että luulisin vian johtuvan jostain muusta,
voisko huonot iskarit olla syynä!