Nyt sain vaihteiston vivun liikkeelle, eli sieltä vaihteiston takapäästä vasemmalta, alhaalta ruuvasin mustan mutikan irti ja pai oin sormella reiässä olevaa tappia, niin alkoi vaihdevipu liikkumaan

Ei ole vaijeria eikä vipu liiku minnekään. Sitä testasin ihan ensimmäiseksi. Täytyy tutkia lisää irtolaatikosta kun sellainen sattuu myös olemaan.

Moikka.
Projektiauton kimpussa ja pitäisi saada kardaanin pultit kiristettyä ennenkuin saan vaihteiston takakannattimen paikalleen. Eli laatikko pitäisi saada vapaalle. Laatikko on 722.6. Ei ole vielä sähköjä eikä keppiä kiinni. Laatikko on G-mersussa ja tarkoitus ohjata OF:n boksilla

Kiitoksia. Niinpä näyttää olevankin. Onneksi kampurassa on 5mm puolikuu kiilalle jyrsitty ura. Laitan sinne sellaisen.

Morjesta taas kaikille pitkästä aikaa. Aloitin rakentelemaan seikkailu G-Mersuun 603:sen tilalle 606 moottoria ( ja 722.6 laatikkoa) Otetaan tässä offikäytössä kampiakselin päästä voimaa ketjuvälityksellä irrotuskytkimen kautta hydraulipumpulle (koska hihna ei kestä luistamatta) Irrotin varovasti ka...

Nyt vaikuttaa että homma saatiin kuntoon. Kiitoksia siis kaikista vinkeistä. Tässä oli monta vammaa. 1. Parin sytytyspuolan kiinnityspultit oli löysällä, parani huomattavasti kun putsasin kaikkien pulien ja venttiilikopan kansien pinnat ja vedin pultit tiukkaan kuparitahnan kera. Häiriöt väheni merk...

Auto oli tänään Starin perässä ja pöyhittiin tätä asiaa. Antaa yleensä vikakoodin 4-sylinterille. Vaihdettiin siihen puola sellaisesta sylinteristä johon ei vikaa ole tullut. Ei auttanut. Vika ei siirtynyt. Pakokaasua tulee molemmin puolin ihan vastaavasti eli katti ei liene tukossa. Ajossa vikakood...

Erilliset putket on siinäkin.
Täytyypä tarkastaa sekin, ei ainakaan ole vaikea tai kallis tutkimus.

Pystyykö sitä kattivikaa jotenkin helposti toteamaan? ainakin päästöt oli katsastuksessa ihan ok muutama kuukausi sitten.

Juu, öljypohja oli irti ja vaihdoin suodattimen ja tiivisteen.
Vaihdoin myös bensasuodattimrn ja hyvin tuntui pumppu painavan bensaa tulemaan. Täytynee vaihtaa puolat ristiin ja koittaa diirtyykö vika. Yleensä vika esiintyy 3 ja 4 pytyillä.

On muutdn ihan typerä juttu että turbiineissa ei ole enään tyhje nys roppua.

Moikka. Huollan parhaillaan vm2007 G55:ta. Laatikkona on 5-vaihteinen automaatti. turbiinissa ei ole tyhjennysroppua, Otin öljypohjan irti ja vaihdoin suodattimen ja tiivisteen. Ollut pikkaisen pitkällinen tämä hultohomma työkiireiden vuoksi eli auto oli montulla, laatikoni pohjaroppu aukinaisena vi...

Nyt sammui pari kertaa tyhjäkäynniltä, eli anturikauppaan.

Moikka. Ei ole koskaan sammunut ajosta. Mitailin ja tutkin asiaa koko illan. Bensapumppu tuntuu toimivan ihan juuri niin kuin sen kuuluukin kun ajoin sitä pitkään suoralla sähköllä ja tein lukuisia käynnistyksiä. Konehuoneessa on peltinen sähkölaatikko jossa on ohjainlaitteita ja bokseja. Sieltä löy...

Mikähän mahtaa vaivata emännän käyttöautoa. Auto ei toisinaan käynnisty, pyörittää iloisesti mutta ei elettäkään että käynnistyisi. Hetken kuluttua kun menee uudelleen autoon ja yrittää, niin räjähtää välittömästi käyntiin. Kolme kertaa tehnyt tämän talliin ja tänään päiväkodin pihaan. Ajelin itse a...

..prrrkele. Yksityisviestit ei lähde vaan jäävät jumittamaan lähtevien kansioon. CDI203:sen puhelinnumero on sen verran vaikeaksi koodattu että minä en häneen yhteyttä saanut. Voisiko esimerkiksi FinlandMerceds laittaa hänen numeronsa vaikka yksityisviestillä minulle (joo, siis minulle tulee kyllä y...

Olen yrittänyt selvitellä mutta ainakaan vielä ei ole löytynyt henkilöä joka osaisi avata airbagin ohjainlaitteen lukituksen ohjelmointikelpoiseen tilaan. Onko kenelläkään tietoa? Tai ohjainlaitteen kytkentäkaaviota?

Ei ole kosteutta.
Auto ollut mulla vuoden lämpimässä tallissa. Avasin kyllä myös ohjainlaitteen ja kurkkaisin sisälle. Ei hapettumia tms.

Moikka. Täällä korjailen vm. 2007 G-mersua. Airbagien ohjainlaitteesta tulee neljä vikakoodia. Kävin auton kanssa korjaamolla ja sanoivat että boksin persuasetuksen on väärin, se kaipaa neljää ikkuna airbagia joita ei tässä autossa ole olemassakaan. Samaa Temicin tekemää ohjainlaitetta käytetään var...

vois vaikka ollakin, tietäisi vaan mistä etsiä.

Ei niitä säätöjä kovin vanhoissa G-Mersuissa olekaan. G-malli on melko konservatiivinen, jokin varuste, sisustus tms joka on muista malleista aikanaan hylätty, saattaa olla käytössä G-mallissa vielä viisi vuotta. Uudempi ja uudempi, suhteellinen käsite varsinkin autoist apuhuttaessa. Tämä on auto 20...

Olen sitä kopuraa koittanut etsiä oikein tosissani. Säädinpaneelilta letkut menee lattiamaton alle ankä tiedä yhtään minne ne jatkaa sieltä. G:ssä keskusluksitus toimii täysin sähköllä, eikä alipainepumppu siiskään surahda lukitusta käytettäessä. Uudemmat G:t on muutenkin sen verran harvinaisia näil...

Saattaa tietenkin olla myös että suutinputki on katkennut ihan juuresta, mutterin sisältä. Itselläni oli juuri kyseinen vika.

Mulla on hieman ongelmia G-maasturin penkin säätöjen kanssa. Penkissä on kardaanitunnelin puolella pieni paneeli jossa on neljä pientä vipukatkaisijaa. Näillä säädetään ristiselän ym tukia mutta järjestelmä on täysin mykkä. En ole vielä perehtynyt asiaan sen paremmin mutta toimiiko järjestelmä paine...

Olen värkännyt ihan vastaavan systeemin jo vuosia sitten. 603:nen + Vnt + cooleri G mersuun, ja automaatin laitoin kanssa. Siitä tuli oikein hyvä, manuaalia en huoli enään koskaan mettä vehkeisiin. Mulla oli painekello 0,5 barin jousella, ja säädettävä kuristin ja bleederi jonka perässä mangneeti ve...

Kaverillani on toi 400CDI, hän vaihtoi siihen jakopään ketjun ja kaikki siihen liittyvät hilppeet sekä molemmat ahtimet, jokusen tonin remontti se oli mutta sittemmin on tietojeni mukaan pelannut ihan hyvin. Alkuperäinen jakoketju pakkaa näissä venymään todella paljon, kaverillakin se oli venynyt mu...

Tervehdys! Käsittääkseni itse koneen fyysinen asennus ei pitäisi tuottaa ongelmia onhan Sprinterin 312 ainakin melkein tehty samaan lohkoon kuin T1:n 310D. Kardaanin pituudesta en sano mitään Sprinterin laatikkoa käyttäen, täytyypä muuten tarkastaa. Sähköt teettää tietysti vähän töitä mutta puuttuv...

Moikka.
Kaverini on pinteessä kun hänen E290 diesel, ei suostu sammumaan.
Auto on vuosimallia 97, automaatti ja ilmeisesti tämä kone on jakajapumpulla.
Polttoaineletkun jos vetää irti niin tai suodattimen löysälle niin sammuu mutta on ko jokin fiksumpi konsti, esim sulake?

Ei siinä voisi olla ristikoiden asennoilla mitään merkitystä? Itse en ole juuri henkilöautojen kanssa pelannut mutt G mallin kardaaneissa on tarkkaa ristikoiden oikea asento, ja sillä ei sitten ole mitään tekemistä sen kanssa mitä oppikirja sanoo kardaanin ristikoiden asennosta toisiinsa nähden.

Yleensähän tuo kansi halkeaa venttileiden välistä tai venttiilistä esikammioon. Ei se visko tuuletinkaan huono ole, tuulitunneli pitäisi olla joka tapauksessa kunnollinen, oli flektin käyttövoima ja sijoitus sitten mikä hyvänsä. Monissa virivehkeissä näkee että suoraan turbon imukaulaan on vedetty j...