Kuvalla osviittaa:

Tulipahan käytettyä autoa Starilla. Herjaa EWM, eli vaihteenvalitsijaa. Tänään purin autoa ja laatikon liittimistä huomasin vauriot. Voisiko tuo tehdä itsessään herjaukset? Aikamoiset vauriot olleet. Siltä myös näyttää, että on käyty tuolla aikaisemmin…

Toinen on, että akkukin valmis, mietin, pitäisikö vikaa siitä lähteä ensin etsimään…

Lähtisin testeristä liikkeelle. Hieman kuulostaisi siltä, että olisi 2 pyttyä pimeänä.

Vikakoodit luettu OBD 2. Lista vikakoodeja oli. Mutta se mitä jäi oli TCM Transmission Control module.

Mitäs seuraavaksi tästä. Uusi vaihteenvalitsin?

Nyt on ollut kummallinen tilanne. Noin puolitoista vuotta sitten vaihdettiin taakse ilmajouset. Tämän jälkeen epäsäännöllisesti tuli ilmoitus ”Airmatic visit workshop”. Jousituksessa ei ole ollut eroa vaikka tuon ilmoituksen laittanut, kun ajettu 5-20 minuuttia. Nyt tullut kuitenkin huolestuttavampi...

Vanha aihe mutta tuli haulla vastaan miten kone ongelmat selätetty etkö halua kertoa muille? Jotenkin ärsyttää että kyselläänn apuja ja sitten kun lopulta ongelma korjattu ei kerrota missä se oli ja miten korjattiin. Vikana oli niin sanotut o-renkaan vuodot vesipumpun ja öljyn seinämän välissä. Rem...

Kone ongelmat selätetty, mentiin pitkään ilman ongelmia, tai no kesällä Viron reissulla takajouset eivät jaksaneet isosta lastista, satamassa jouduin sitten venkoilemaan, että nousi ylös. Nyt tänään sitten kesken ajon meni takajouset kaput vaikka pakkasta oli vain -4 ja kovempiakin pakkasia selätett...

Hyvin on nyt ainakin toiminut, tosin viron reissulla tuli ongelmia. Takakontti olinahdettu täyteen alkoholia ja 5 äijää kyydissä. Oli sitten yhessä vaiheessa matkaa tullut ilmoitus tauluun ”Airmatic, visit workshop”. Tämä toistui koko suomeen tultaessa. Tallinnan satamassa sitten alkoi jo herjaamaan...

Heh. Tuolta tilasin https://pumpmycar.com/en/front-air-strut-mercedes-benz-s-class-w220.html" onclick="window.open(this.href);return false; Eilen saapui postissa. Eikä näyttänyt tosin huonoltakaan. Näkee aikanaan onko hyvä jousi. Luulisi tosin Saksalaispojan laatua myyvän. Näytti myyvän my...

Mistä löysit pelkän ilmajousen? Mersun varaosana ei kai ole muuta kuin koko tolppa (ilmajousi ja iskari integroituna asetelmaan). Pelkän ilmajousen suojapalkeen saattaa 220:een saada. Ei kai iskarit nyt kuukauden seisonnasta saa rikki mennä. Siinä tapauksessahan iskariremonttia tehtäisiin yhtenään....

Mistä löysit pelkän ilmajousen? Mersun varaosana ei kai ole muuta kuin koko tolppa (ilmajousi ja iskari integroituna asetelmaan). Pelkän ilmajousen suojapalkeen saattaa 220:een saada. Ei kai iskarit nyt kuukauden seisonnasta saa rikki mennä. Siinä tapauksessahan iskariremonttia tehtäisiin yhtenään....

Repost ja menkööt. Yp voi poistaa tai siirtää tarvittaessa. Elikkä eilinen murheen kryyni katsastus. Hylkäykseksi sain muitten lomassa, että etu iskun vaimennin antoi katsastuksessa 0,00% lukemaksi. Oli kyllä muutenkin siinä tilanteessa oudon löysä. Itse jousi ei ole tullut alas kertaakaan tai vuoto...

Iskari testi siis, en tuohon löytänyt minkäänlaista osaa, eli onko se kokonaan uusi airmatic jousi?? Taitaa olla ennätys että iskari menee w220 airmatikissa paskaksi eikä ilmavuotoa missään :D Mullakin on tossa pari etujousta jotka vuoti jostain. Iskarit niissä tais olla viimeisessä katsastuksessa ...

Iskari testi siis, en tuohon löytänyt minkäänlaista osaa, eli onko se kokonaan uusi airmatic jousi?? Taitaa olla ennätys että iskari menee w220 airmatikissa paskaksi eikä ilmavuotoa missään :D Mullakin on tossa pari etujousta jotka vuoti jostain. Iskarit niissä tais olla viimeisessä katsastuksessa ...

Ja venttiilikannen tiivisteet

Oliko se vesipumpun o-rengas joka vuosi jakopan sisässä?...vai löytyikö sieltä muutakin? Kannentiivisteitä ei vaihettu, kampiakselin stefat vaihettiin samalla, kun vuosi. Lisäksi huuhdeltiin öljyllä moottoria, kun glykolia oli joka paikkaan mennyt... ja liuta muita tiivisteitä. Niitä on sen verran,...

Auto korjaamolta takaisin. 1500 euroa tuli hinnaksi. Tiivisteitä vaihdettiin senkin edestä. Nyt on kunnossa. Enää tapellaan katsastuksen kanssa...

Iskari testi siis, en tuohon löytänyt minkäänlaista osaa, eli onko se kokonaan uusi airmatic jousi??

Nollaa näytti iskuri testissä, oikea näytti 24%. Se tässä ihmetyttää

Itsellä oli toisinpäin katsastuksessa. Ajossa ei huomaa mitään, mutta katsastuksen mukaan kuskinpuoleinen etujousi ei lukemaa. Kertaakaan ei ole tullut alas, eli olisi vuoto ollut. Kaikki muut jouset oli sitten taas ok. Kone otettu irti ja kuukauden pajalla ollut. Liekö siinä sitten syy vai mikä...

Mitenkäs, onko teillä ollut samanlainen homma. Sain hylätyn katsastuksessa, kun kuskinpuoleinen jousi mukamas löllö. Auto seissyt korjaamon pihassa lähes kuukauden, kone irrotettuna. Kertaakaan ei ole tullut alas.

Mielestän itoi koppa ei lähde tosta välistä kun kansi on puristettu lohkoa ja tuota koppaa vasten...onko edes menossa autoon takaisin ja kannen pultit jos löysää voi koppa lähteä irti mutta öljypohjan etummaisetkin pultit on irroitettava...ohjuri tapit pitää kopan paikallaan eli se ei anna periksi ...

Mielestän itoi koppa ei lähde tosta välistä kun kansi on puristettu lohkoa ja tuota koppaa vasten...onko edes menossa autoon takaisin ja kannen pultit jos löysää voi koppa lähteä irti mutta öljypohjan etummaisetkin pultit on irroitettava...ohjuri tapit pitää kopan paikallaan eli se ei anna periksi ...

29 ja 35 kannattaa myös vaihtaa jos kopan ottaa pois. Itsellä meni myös kannen-ja imusarjantiivisteet uusiksi kun epäilin ensiksi kansipahvivikaa ja otin oikeanpuolen kannen irti. Sieltähän se o-renkaan pätkä sojotti lohkon vesireiästä. Minulta löytyy ehyt moottoriöljynjäähdytin jos siinä vika. Its...

Mitä muita tiivisteitä pitää hommata o-renkaitten lisäksi?

M112 on V-6 ja siinä on jakopäänkopan ja lohkonhaarojen välissä pyöreät poikkipinnaltaan neliöt renkaat. Niistä jos jompikumpi tai kumpikin pettää on jälki tuonnäköistä. Itsellä kokemusta S210 E320 koneen ko. tiivisteitten pettämisestä. Mielenkiintoinen remppa 4-Matikin kanssa purattaa jonkinverran...

Elikkä, kävin korjaajan juttusilla ja epäili kannentiiviste vikaa. Auto käy kumminkin nätisti, eikä ole ollut häikkää käynnissä. Glykolia häviää jokatapauksessa urakalla. Öljyn täyttökorkki on vaahtoa täynnä ja kuvassa oleva mittatikku näyttää tuolta. W220 3.2 litranen ja ajettu 190 tkm. Tietokonees...

Vuoto senkuin lisääntyy, muttei ole edelleenkään löytynyt vikaa, nyt palaa engine oil level, joten rupeen miettimään vakavissani tuota o-rengas hommaa, kuinka työläs mahtaa olla...

Nostettiin pukille ja katottiin, minne häviää, öljytikussa ei vaahtoa, eikä selvää vuotoa näy. Pitää varmaan paineistaa. Käy ja kukkuu. Mutta vuotoa ei löydy. Selvitetään lisääpi