nyt on hieno korisarja mistä tommosen ostaa suomesta eli onko kukaa ottanu muotteja? itellä kanssa clk....

mulla toimii openport xentryssä ostin joskus jostain siihen jonkun ohjelman että sai toimiin ohjeet on juutuubissa amaz,,,, joku juttu piti vaihtaa sinne suora asennus ei toiminut daimlerin palvelimelta saa sen xentryn ladattua sinne iten en oo vediaamoo saanu toimimaan open portilla voisko olla ris...

kyl sieltä se 50 heppaa pytty lähtee ohjelmalla toki rail pitää nostella 1800bar ahtoja vakio ahdin ei kestä kun 1.6 eli hennolla savulla se sieltä lähtee 320 ahdin sinne ja 2.0 bar kestää loppuun asti ja esim mannin kärjet ja 400 cdi pumppu ja ohjelma niille sit sieltä lähtee kyllä hyvin riippuu sä...

FinlandMerceds kirjoitti: ↑Pe 01.11.2024 11:26

cd211wc kirjoitti: ↑To 31.10.2024 21:52 racing1 bossi.jpeg Kenenkä tekemät suuttimet tulee ruokaa tosi paljon onko kellään tietoa?

Eikös se lue tuossa tarrassa

kysäsin bossilta eivät osaanneet auttaa...

Kenenkä tekemät suuttimet tulee ruokaa tosi paljon onko kellään tietoa?

sama töpseli itellä ainakin kävi tais olla että liitin oli toisin päin tarkasti en enään muista kun jo aikaa yli vuosi...

väärä jänniitten säädin laturissa sulla ilmeisesti uudemmanmallin laturi nyt kiinni itsellä oli sama juttu hain rek nrolla kl varaosista uuden säätimen laturiin ja herjat katosi

Ahtopaine anturi on ennen imusarjaa kuskin puolella samanäköinen anturi löytyy maffin vierestä ja se mittää ilmanpainetta ennen turboa voi olla että se anturi on rikki mutta voi myös olla muitakin vikoja esim turbo karstainen tai ilmanputsari tukossa,...

katsoo mitä vikakoodia antaa testerillä voi olla monta vikaa mikä aiheuttaa vikatilan ei kannata summassa vaihdella osia

just koodasin omaani kans takavalot palamaan tarvi se eprom kirjoittaa että lähti pelaan s212 2011 mallinen

s212 265hp
350 cdi 4 matic talvella kaupunkia pelkästään niin 11 litraa ja matkalla noin 9 litraa kesällä kulutus tippuu noi 2 litraa per 100km

Voiko om612 270cdistä poistaa dpf ilman ohjelmointia tai mitään muutakaan ihmeellistä? ei siä semmoista ole turbon jälkeen on katalysaattori iso pönttö jos siä jostain syystä olisi hiukkas suodatin niin siitä lähtee 2 metalli pilliä mitkä menee sit kumi letkulla eropaine tunnistimelle ja siitä sit ...

Kartoitettiin MiHE:n kanssa hieman mun ongelmaa ja ilmeisesti mun avaimet ovat vanhentuneet. Täältä kuulemma voisi löytyä joku kuka osaisi laskea mulle uudet avainkoodit. Luvut joita mulla on saatavana: System Number: Hardware ID 65629EA8B0C8 App Id: 253 LAN Id: 0800030Da496 User$star 2004 Sitten j...

.

s211 648 ainakin itellä ollu 2 kpl missä ei läppiä euro 3 vm 2003 Läpättömiä OM648 imusarjoja oli ainakin jossain pakuissa, ja ehkä sitten näissäkin, veikee hommahan oli kun jenkkilässä tilailevat 'Euro- manifoldeja' kun luulevat että täällä läppiä ei ollut missään, mutta tarkistin yhdenkin jantteri...

vois olla ns vika tila onko uudet laitettu vai korjatut vai käytetyt hyvät ? nouseeko raili paine pyydettyyn? katsoo testerillä....

olen itelle tehny kierretangosta kyseisen tikun ja säädin valot mutu tuntumalla leimalla ei ainakaan sanoneet mitään valojen suuntauksesta ... tais olla sillain että se tanko mikä on potikassa kiinni niin oli vaakatasossa... kun tikku kiinni

ostin c4 doip version sillä pääsee vanhoihinkin httwin ja ihan uusiinki tosin mulla toppaa tohon 2020 ku softa on se kaikki toimii siitä välistä softaa päivittämällä saa sit uudemmatin kaveri sai semmoisen version mistä puuttuu joitain komponenttejä sisältä ja ei toimi kaikissa ja langaton toimii hi...

Moikka. En lukenut kaikkia 99 sivua läpi.. Enkä kännyllä huomannut mitään kiinnitettyä ohjetta/ketjua.. Jos haluaa hommata star-softan/paketin harrastuskäyttöön niin mistä nettiosoitteesta hyvä lähteä liikkeelle? Mitä kaikkea tarvin, mitä karkeasti maksaa jne. Läppärin ainakin tarvii mutta esim mis...

tcu saa koodattua starilla pitää vaan ensin lukea vanhasta se koodi

tuli mieleen että kun uus turbo vaihdettu onko mahdollista vanhaa turboa avata ja katsoa pako siiven kunto että onko siellä siipi kunnossa vai onko paloja irronnut?

anna vähän kaasua ja kato paljon pakopaine on vs ahto paine

ilmamassa ainakin ihan liian pieni eli kone ei hengitä läpi tarpeeksi jossai on tulppa

olikos tää v6 ... vois olla pakosarjat rikki ja hajoittaa turbon ja pakopaineet nousee josta vikatila pakosarjojen vaihdolla ja uudella turbolla tod näk, lähtee pelaamaan olen nähnyt samanlaisen tapauksen missä uus turbo kesti noin 1000km kun pakosarjoista lähti metallia ja rikkoi pakosiiven... pako...

Kiitos vinkeistä. 642:n öljyvuodoista olen kuullut muualtakin. Juu paree pysyä 648 myllyssä. Hyväkoppasen ehjän kun löytää niin siinä on pitkäksi aikaa kulkuneuvoa. SBC laskurin nollausvehjekin on hankittuna jos joskus sattus tarvitsemaan. Onko kellään tietoo noista alakerran laakereista ? tosi hyv...

mulla kans 350cdi tekee polttoja tiheesti ja on saastepäivitys kaupungissa ajelua noin 150 km ja matkalla menee melki 400km pönttö pesty eli ei ole tukossa taitaa olla ominaisuus saastepäivityksen jälkeen ....

RAIL paine ei nouse pyydettyyn vika on polttoainepuolella kato sen railitukin päästä se iso möllykkä mihin tulee johto siis kuskista päin eka siellä on o rengas mikä voi vuotaa ei vuoda ulospäin välttämättä

Vois liittyä polttoaineen saantiin itellä kun suuttimen paluuputki vuosi niin alkoi kova nykiminen eikä vikakoodia tullut.... ja vakio on

Uudet avaimet olisi tarpeen. Saiskos sellaiset joltain jolla vielä avaimenteko-ohjelma on tallessa? MAC tunniste: 74C63BD72D24 Kiitos. Kannattaisi mainita tuleeko avain EPC:lle vai WIS:ille ja tarvitaanko "kantakorttilisenssi". Riittääkö vuosi käyttöaikaa? Sorry, WIS startkey siis hakuses...

Uudet avaimet olisi tarpeen. Saiskos sellaiset joltain jolla vielä avaimenteko-ohjelma on tallessa? MAC tunniste: 74C63BD72D24 Kiitos. Kannattaisi mainita tuleeko avain EPC:lle vai WIS:ille ja tarvitaanko "kantakorttilisenssi". Riittääkö vuosi käyttöaikaa? Sorry, WIS startkey siis hakuses...