Mulla oli samantapainen tärinä ratissa joka tosin alkoi kun vauhti lähenteli 100 kmh. Paheni vaan mitä kovempaa ajoin. Moni tutki ja paljon kuluvia osia edestä vaihdettiin. Ei muutosta. Lopulta vika löytyi kardaanin etummaisesta kiinnikkeestä. Ilmeisesti kiinnike oli ollut osittain irti pidemmän aik...

Ääni kuuluu lähinnä kompressorista tai kompressorin imu/poistoletkusta. 221:ssä kompressori on etupäässä ja 212:ssa (218) takapäässä, vaikuttaa vähän siihen mistä auto puhisee. Ongelma siis poistui W221 kun siinä hieman niiaava iskari edessä vaihdettiin. Kompura toimii ilmeisesti aivan normaalisti ...

Mulla W221 S500 suhahti myös etupäästä kun nousin autosta ja lukitsin. Samainen suhina toistui kun avasin oven tai takaluukun. Edestä suhisi ja auto ehkä ihan hiuksenhienosti kallellaan edessä. Vasemman etuilmajousen vaihto ja onkelmaa ei enää ole. Iskarin vaihto tai sitten vaan siedettävä sitä suhi...

Kiitos kommentistasi. Ei ollut käynyt mielessäkään, että pienempiä pulloja tosiaan mahtuu lisäksi tuonne tavaratilan kannen alle. Sieltä vararengas pois ja pikku pullot paikalleen. En nyt muista kantavuutta omassa autossa, mutta aika likelle saattaa mennä, että saisi "pitää" sen viidennen ...

Ehkä hullu taikka suorastaan järjetön ajatus... Mutta, onko foorumilla jollakin tietoa, onko mitään varsinaisia esteitä muuntaa kyseinen (vm. 2006, 5,5 l V8) bensa-auto lisäksi kaasukäyttöiseksi? Autoilijoiden paras ystävä - valtio kun suunnittelee taas lisäverojen keräämistä kansakunnan ainoilta ri...

Ymmärrän että moottorin öljy menee mustaksi, mutta että vaihdelaatikonkin?

Auto on -06 S500 5,5 litran koneella. Vaihdelaatikon öljynvaihdon yhteydessä huomattiin, että vanhat öljyt olivat täysin mustat. Ei hajua mutta mustaa. Vaihdelaatikko toimi ja toimii uusilla öljyillä täysin normisti. Mistä musta väri aiheutuu, turbiini? Vai jokin muu. Pitääkö olla huolissaan?

Onko pohjois-Espoossa Star työkalun omistajaa/osaajaa? W221 S 500 näyttö herjaa ”Actice headlamps inoperative”. Luin täällä palstalla, että saattaa johtua sulakkeesta taikka kyseisen toiminnon moottorin rikkoutumisesta. Auto kävi äsken huollossa, ja vikakoodi oli ollut suurin piirtein ”ohjelmistovir...

Onko kellään antaa vinkkiä asiantuntevasta Mersu korjaamosta HKI-Espoo-Vantaa –alueella? MB 500 S (W221, vm 2006), ajettu 72 tkm. Oireet: Kun nopeus ylittää 100 kmh, auton etupää alkaa ravistamaan. Ravistaminen lisääntyy nopeuden lisääntyessä. En ole yli 120 ajanut koska ravistaminen ohjauspyörässä ...

Jarrutuksessa tosiaan esiintyy reippaasti tärinää. Eli esimerkiksi ajaessa 80 kmh tärinättä ja siitä reipas jarrutus, niin selvää tärinää esiintyy. Kuinka tuon mainitsemasi jarrulevyn suoruuden voisi helposti todeta?

Renkaat tasapainotettu, aurauskulmat säädetty (olivat täysin pielessä mikä näkyy eturenkaiden ulkokaaren reippaasta kulumisesta...). Edelleen renkaat kylminä aamuina täristävät ohjauspyörää jo alle 50 km nopeudessa. Kun auto/renkaat lämpenee, matalilla nopeuksilla tärinää ei enää ole. Nopeuden ylitt...

cerdo kirjoitti:Moro
Japanin tuonti kiinnostaa,poika opiskelemassa siella.
Aloitetaan rahti ym kulut,lahinna kiinnostaa laivaaminen ,tuleeko kansilastina vai kontissa ja mika n.hinta 5metrisella autolle

Oma auto tuli Kuehne + Nagel Oy:n rahtaamana. Sinne soitto ja tarjouspyyntö. Tuovat myös kontissa.

Massatarran ei ole pakko olla veholta, ylhäällä kuva pohjasta jonka mukaan tulostutin itse. Excelipohja, saapi pyytämällä ;) Maksoin "kunnon" tyyppikilvestä Veholle kesäkuussa 100 e + alv. Ei nyt mikään ihmeellinen summa - onhan auto sentään S500 :D Veholla jopa kilven vaihto ko. hinnassa...

Itselle tulossa W211 -06 Japanista. Autossa bi-xenon kurvivalot eli kysymys niiden katsastuksesta? Umpioiden vaihto, valokuvion säätö vai jotain muuta? Toinen kysymys on sitten comandin saamisesta toimintaan? Saako toimimaan vai heitänkö vesilintua? Voisiko tämä toimia yleisketjuna Japanin Mersujen...

Itse katsastanut japanin tuonnin S 500 vm 2006. Kyseisessä autossa samat bi-xenonit ja active curve -ominaisuus vasemman puoleiselle liikenteelle. Tässä tapauksessa tutussa korjaamossa ensin ruuvarilla kaikki säädöt kaakkoon oikean puoleiselle liikenteelle. Ensimmäisessä katsastuksessa valot hylätti...

Jos jotakuta kiinnostaa, niin auto meni loppujen lopuksi alkuperäisillä "Japanin" ajovaloilla katsastuksesta läpi. Kuten Ale.s jo aikaisemmin totesi, niin suoralla valokuviolla hyväksyttiin sitten toisella katsastusasemalla. Noin 400-500 euron investoinnilla olisi Hollannista löytynyt firm...

Suora kuvio niissä nyt on mutta katsastajan mukaan tämä ei käy, vaan kuvion tulisi molemmin puolin olla "ensi suoraan eteenpäin ja sitten taitto oikealle". Hankala mennä kertomaan insinöörille että suora kuvio käy, onko sinulla aiheeseen liittyvää kirjallista dokumentointia?

https://www.retrofitlab.com/en/xenon-projectors-1/aharon-evox-r-20-bi-xenon-projectors-hella-design-1.html Vaihdat olemassa olevien umpioiden sisään uudet projektorit. Voi joutua halkaisemaan etulasi irti lämmittämällä, tai sitten ei. En ole 221:seen noita tehnyt, mutta 208, 209, 210, vanhaan A8:si...

Tuli hankittua Japanista W221 500 S Mersu. Muilta osin menisi katsastuksesta läpi, mutta ajovaloja (xenon) ei pysty säätämään riittävästi. Niissä säätövara (vipu ja ruuvi), mutta insinöörin mukaan ei löydy sitä tarvittavaa taittoa oikeanpuoleiselle liikenteelle. Eli uudet umpiot olisi hankittava. Ol...