W221 vaihdelaatikon turbiini

[RRS]

Auto on -06 S500 5,5 litran koneella. Vaihdelaatikon öljynvaihdon yhteydessä huomattiin, että vanhat öljyt olivat täysin mustat. Ei hajua mutta mustaa. Vaihdelaatikko toimi ja toimii uusilla öljyillä täysin normisti. Mistä musta väri aiheutuu, turbiini? Vai jokin muu. Pitääkö olla huolissaan?

[FinlandMerceds]

Auto on -06 S500 5,5 litran koneella. Vaihdelaatikon öljynvaihdon yhteydessä huomattiin, että vanhat öljyt olivat täysin mustat. Ei hajua mutta mustaa. Vaihdelaatikko toimi ja toimii uusilla öljyillä täysin normisti. Mistä musta väri aiheutuu, turbiini? Vai jokin muu. Pitääkö olla huolissaan?

Öljy muttu mustaksi kun on tarpeeksi kauuan ajeltu samoilla öljyillä
(vanhat paljon ajetut öljyt)

[RRS]

Ymmärrän että moottorin öljy menee mustaksi, mutta että vaihdelaatikonkin?

[zukka]

Kyllähän sieltäkin mustaa tulee jos on liian pitkään ajellut samoilla öljyillä.
Pakat luistaa liikkeellelähdössä (varsinkin talvi/comfort asetuksella taitaa lähteä kakkosella liikkeelle jolloin luistattaa reilusti), sitten siellä on isot lämpötilan muutokset jos kylmällä lähtee ajelemaan kun eihän laatikkoa esilämmitetä kuten moottoria.
Ja moni vielä kaikenlisäksi vaihtaa vaan laatikon öljypohjasta ulos tulevat öljyt jolloin yli puolet vanhaa jää laatikkoon.
Huuhtelemalla kannattaisi varmaan tehdä tähänkin. Eiköhän nuo juuri vaihdetut ole jo muuttuneet mustaksi jos vanhaa jäi yli puolet.

[DBFI]

Eihän 221:ssä pakkoja luistateta liikkeellelähdössä, momentinmuunninhan näissä on. Sen sijaan momentinmuuntimen lukkoa luistatetaan vähän normaalissa ajonopeudessa. 7G-tronicissa taitaa useimmiten olla tyhjennysproppu momentinmuuntimessa.

[zukka]

Aivan juu,anteeksi väärä tieto. Pointtina kuitenkin luistatus.