Kiitos Tuikku. Se riittää. Riittänee. Ja luulen että jos joku tietää niin se olet sinä.

Tuikulle olisi vielä yksi kysymys: minkälaisiin tehoihin tuolla om613 koneella päästään jos vaihdettavien osien listalla olisivat ahdin, suuttimet, välijäähdytin ja pakoputki ja tarvittaessa myös downpipe. Aikaisemmin oli maininta että 60 hevosvoimaa/suutin olisi saavutettavissa amg-suuttimilla ja v...

Tämä nyt on nimenomaan vaan sellainen kommentti kun ei varsinaista tietoa ole eikä kokemusta senkään vertaa: olisko tuo pakopesä kuitenkin aika pienenlainen jopa noille tehoille. Jos tätä ja muutamaa muuta foorumia selailee niin saa sellaien käsityksen että esimerkiksi hx35 menee tuolla #12 pakopesä...

Tuota common rail-systeemin matalaa painetta olen tässä kovasti mietiskellyt mutta nyt ei enää tarvitse. Kiitos Tuikku. Aihioksi valikoitunee siis aikanaan joko vanhempi tekniikka eli om606 tai sitten selkeesti uudempi eli om648 s211 korissa. Tuo 648 olisi vielä oikeanmallinen eli suora kutoskone. R...

Kovasti kiinnostaisi täälläkin jonkinlainen loppuraportti. Minkälaisiin teho- ja vääntölukemiin tässä päädyttiin ja erityisesti minkälainen peli siitä noin käyttömielessä tuli. Jostain syystä tuo Paavo on minua aina autona miellyttänyt ja jonkinlainen rojekti olisi tarkoitus aloittaa kun vaan saan n...

Kiitos! Jos saisi vielä tarkennusta että millaisilla siipikoilla ja pakopesällä tuon ahtimen tulisi olla. Suomalaisissa alan liikkeissä näyttäisi olevan t3 jaetulla laipalla .69ar pakopesällä ja kompressori 47 ja turbiini 54. Onkohan tämä nyt oikeanlainen. Olisi vaan helpompaa jos löytyisi ahdin yks...

Osaisko joku sanoa onko tuo gt32 Garrett ulkomitoiltaan pienempi kuin Holset hx35? Ja mahtuuko välilaipan kanssa vakioturbon paikalle 300 turbodiesel Väyrysessä? Rojektiin tuli jo hommattua Master Power r545-4 ahdin ja pakosarja mallia halko, mutta tuo turbo-pakosarja-downpipe-yhdistelmän vaihto jok...

normi hx40 on sitten ainakin 3 eri varianttia ja "omatekoiset" hybridit siihen päälle, että mtähän näistä sitten verrataan siihen superiin :think: jos tuo 2000-3500 rpm väli on se tärkein, niin itse pysyisin hx35 ahtimessa, mutta säätäisin pakopesän kokoa hieman/hankkisin paremman variant...

Mitäs tälle projektille kuuluu? Olis kiva kuulla jos homma on edennyt.

Elkku, millä laipalla se k27 oli?

Nohöh. S210 300 turbodiesel vm 97 vie melko tarkkaan sen 8,8l/100km. Ajoista n 90% motaria keskinopeudella 115 ja loput taajama/kaupunkiajoa. Harmi että haukkaa noin paljon. Täytynee pihin pyrkiä takaisin VW-kantaan...

Auttakaa tuoretta Mersun omistajaa. Väyrynen (farmari vm. 97) vuotaa runsaasti jarrunestettä. Neste tulee ulos siitä käsijarruvaijerin läpiviennistä jarrukilvessä. Ja sitä tulee sen verran paljon että puoli säiliöö menee päivässä. No oli ainakin helppo löytää vuotokohta. Miten purkaminen kannattaa a...

Kiitoksia kommenteista! Minkälaisissa lukemissa kulutus pyörii seka-ajossa ja maantiellä/moottoritiellä?

Toi remonttijuttu on ihan totta! Käsittääkseni w124 on vielä tekniikaltaan aika suoraviivainen, ei siis mikään sähkö- ja kuminauhaviritys. Dieseliä mulla ei ole ikinä ollut, mutta autoja on muuten tullut laitettua. Uskon siis itse pystyväni perusremontteihin. Uudemmat dieselit ei oikein kiinnosta: k...

Kiitoksia vastauksesta. Selailin vanhoja juttuja ja sieltä löytyikin vaikka mitä. Katsotaan jos huomenna pääsis koeajolle.

Moro! Olen katsellut vuosimallin 90 farmari-Mersua 3-litraisella diesel-koneella. Auto on Saksan-tuonteja ja mittarissa on 220tkm. En ole ikinä omistanut Mersua joten kiinnostaisi tietää, mitä kaikkea tuollaisesta autosta tulisi tarkastaa. Pirssi on ulkoa ja erityisesti sisältä kuin uusi, siitä vois...