jysi kirjoitti: ↑Pe 16.10.2026 18:25 C4 on yleisin tuolta ikäkaudelta ja siihen saa 38-napaisen diagnostiikkaliittimen mitä nuo autot kaipaa
C3 käy myös mutta sen käyttämä sarjaporttiliitäntä (RS-232) alkaa olla jo hankala löytää nykytietokoneista

Kiitos neuvosta!

Mutta mites kun kirjoitat "Nyt kun tutkiskelin pellin alla niin toinen imuilman lämpötila-anturi oli kokonaan irti kolostaan! Siis roikkui vaan johdostaan siellä konetilassa, olin irroittanut sen kun vaihdoin moottorin tukikumeja" ja sitten aiemmin "Viimeiset neljä vuotta on ollut hi...

Mutta mites kun kirjoitat "Nyt kun tutkiskelin pellin alla niin toinen imuilman lämpötila-anturi oli kokonaan irti kolostaan! Siis roikkui vaan johdostaan siellä konetilassa, olin irroittanut sen kun vaihdoin moottorin tukikumeja" ja sitten aiemmin "Viimeiset neljä vuotta on ollut hi...

Leima tuli. Itsekin hieman ihmeissään että imuilman lämpötila-anturi vaikuttaa asiaan noin paljon, varsinkin V12 koneessa kun toinen puoli on kunnossa ja pakokaasut ymmärtääkseni sekoittuvat takapöntössä keskenään. Puhdasta spekulaatiota, mutta toki voi olla että moottorinohjaus menee jonkinlaiseen ...

Mulla ei ole (vielä) mitään vikakoodien lukulaitetta.

Ja siis moottorin tukikumit liittyi tähän vain sillä tavalla, että tuo imuilman anturi unohtui laittaa takaisin paikalleen toiselta puolelta, kun laitoin osia takaisin tukikumin vaihtamisen jälkeen.

Nyt kun tutkiskelin pellin alla niin toinen imuilman lämpötila-anturi oli kokonaan irti kolostaan! Siis roikkui vaan johdostaan siellä konetilassa, olin irroittanut sen kun vaihdoin moottorin tukikumeja. Voisikohan se olla noin pienestä kiinni... Pitäisikö käydä vaan yrittämässä leimaa uudestaan...

Iltaa, osaisiko joku neuvoa mitä STAR versiota kannattaisi lähteä ostamaan, kun tallissa on huollettavana W140 ja R170?

- Mikko

Tosi hyviä neuvoja, kiitos. Viimeiset neljä vuotta on ollut hilkulla nuo päästöt. Ekalla kerralla vaihdoin lambdat, sillä ei tainnut olla merkitystä, ja sitten tein juuri noin että ajelin pakkokakkosella sen 15Km suoraan mittaukseen (korjaamolle). Toimi juuri ja juuri. Sen jälkeen on onnistunut kats...

Kannattaa mennä päästömittaukseen imuilman lämpötila-anturi kytkettynä. Eli minulla oli ilmanputsarikotelo irti aikaisempaa työvaihetta varten ja olin sitten unohtanut laittaa tuon takaisin paikoilleen. Anturi roikkui johtonsa varassa jossain siellä konetilassa. Nyt kun tuon huomasin ja laitoin pai...

Tasaisessa ajossa ollut värinä tuli vihdoin korjattua, ratkaisu oli moottorinkannakkeiden vaihto uusiin. Alkuperäiset olivatkin revenneet joka suuntaan ja luovuttaneet varmaan 10-15mm korkeudestaan. Yllättävän "vähän" tästä seurasi tärinöitä tasaisessa ajossa. Ja sekin tuli ja meni, välill...

Teirabil

Moi! Melkein kaikkea on kokeiltu! Mutta edelleen housut tutisee jalassa kun 80Km/h - 120Km/h vauhdista painaa keskisuurella voimalla jarrua. Totta puhuen tutisee kyllä hieman, mutta vai hieman, ihan maantieajossakin. Tasaisessa ajossa ollut värinä tuli vihdoin korjattua, ratkaisu oli moottorinkanna...

Moi, minä olen käyttänyt viimeiset 10 vuotta pelkästään Mobil ATF220. Se on ollut käytössä kaikissa näissä:

W126, Volvo 960 ja jenkin TH350 laatikossa.

P.S. voi olla että autoa oli pidetty sikäli huonosti ennen minua, että laatikkoöljyt olivat tosi vähissä kun ostin sen 2013. Ihan omistukseni alkuvaiheessa laatikko ei edes vaihtanut kakkoselta isommalle muuta kuin isoilla kierroksilla jos sittenkään. Muistaakseni lisäsin öljyä tuolloin ja ongelma k...

Moi

Minä olen korjauttanut 560 SEC laatikon Nätkinillä muistaakseni 2018. Vein sen sinne öljyvuotojen takia, mutta bonuksena sain korjattua juuri tuon D-->R loksahduksen jonka mainitsit. Kitkalevyt olivat lopussa ja autolla oli tuossa vaiheessa ajettu alle 160'000Km.

Moi! Edellisen omistajan paikalleen laittama kiinanlaturi hajosi, tilasin eBaysta käytetyn alkuperäisen. Semmoisen virheen tein, että tilaamassani laturissa on pullikassa kahdeksan uraa ja kaikissa apulaitteissa kuusi... Uran leveys näyttää olevan näissä sama, eli kahdeksan uran pullikka on noin 7mm...

Moi, ohjaustehostimessa mulla on aina ollut Mobil ATF 220. Se on hyvä tähän!

Terve Hieno reissu on ollut. Ja hienon värinen SEC. En kelannut koko ketjua läpi, mutta onko tuo Hellelfenbein vaiko peräti harvinaisempi Hellocker, oliko se nyt 690 tjsp.? Näyttää hitusen tummemmalta kuin saksan taksien sävy. Mutta hienosti pukee. Me like. Ihan aliarvostettuja nämä basic-värit, mie...

Long time no write! Syksyllä 2018 tapahtui grande catastrophe - onneksi ei kuitenkaan autolle! Olimme hiljattain palanneet Italiaan suuntautuvalta parin viikon roadtripiltä, jossa vietin tuntikaupalla aikaa valokuvaten. Eikä mitenkään kevyesti vaan sillä tavalla, että jokaista kulmaa ja valonheijast...

Mainiota, kiitos viesteistä! Tsekkaan vielä uteliaisuuttani mese.fi homman, kiitos Seppola!

Terve Nyt olen jostain syystä hurahtanut ajatukseen tällaisesta: - W140 kuutoskoneella - Nahkasisustus - Ei kattoikkunaa Tottakai olen jo selannut erilaisia myynti-ilmoituksia, joten tiedän kohtuu hyvin mitä on tarjolla. Onko kokeneilla neuvoja, kannattaako tällaiseen lähteä, minkälaisia tuommoiset ...

Clickbait! Luulin oikeasti että tässä ketjussa on Self Levelling Suspension järjestelmästä kuvia ja siksi klikkasin!

Terve, tuohon käyntiongelmaan minun ehdotus olisi puolan vaihto.

Terve Minun bensapumppu hajosi niin, että sieltä alkoi tulla ajoainetta ulos. Pyöriminen ei lakannut! Mun autossa on kaksi pumppua, onko sulla yksi vai kaksi? Jos nimittäin on kaksi, niin sitten tuon teorian voisi poissulkea, toinen ainakin tuottaa painetta. Yksi mahdollisuus olisi puola. Minulla ol...

Terve! Viime vuoden road tripillä hommasin saksasta alkuperäisiä kankaita, niillä korjattiin talven aikana istuimia. Vaihteenvalitsimeen tuli "kulutusosia", siis tosiaan sieltä sisältä oli kaikenlaisia muoviosia hapertunu niin, että ei saanu vaihteita enää silmään. Siinä se sitten olikin S...

No johan on, mielenkiintoista! Kiitos kun jaoit tiedon.

Jos pitäisi lyödä lounaasta vetoa, niin sanoisin että ehkä tuo johto on ollut risa. Näyttäisi että se on palanut puhki tuosta 90-asteen kulmasta.

Moi Tismalleen samanlaisia oireita mulla ei ole ollut, mutta oireita on ollut ja vaihdoin puolan. Lue tämä minun muutamien vuosien takainen post toiselle foorumille... https://www.benzworld.org/forums/w126-s-se-sec-sel-sd/2240546-1986-560sec-fluctuating-manifold-vacuum-when.html" onclick="...

ohje mitä itse lueskelin ei kuitenkaan edellyttänyt kuulien ottamista irralleen. Jes, sillä ei hirveästi voita jos purkaa kuulat ulos. Sitä kautta pääsee vaihtamaan yhden teflonrinkulan ja yhden O-rinkulan mihin ei muuten pääsisi käsiksi, mutta ne eivät vaikuta mitään simpukan vuotamiseen ulospäin ...

Sitten vielä muutama räpsy kahdelta pikku reissulta, jolla testattiin talven korjauksia. 50Km sivu Porvooseen terassille oli kesän ensimmäinen ajo ja oli mahtavaa todeta kotitallilla, että edes ne mystiset pakosarjan pultit eivät enää hikoilleet. Mitähän nekin olivat... Kansipahveista tulee muutama ...

Kesäkuntoon valmistautumisessa eniten varmaan stressasi tuo ohjaussimpukan vuoto. Ei iso, mutta sellainen että sotki auton pohjaa pikkuhiljaa... Kysyin vaihdelaatikon rempanneelta Pekka Nätkiniltä, että kelpaisiko ohjaussimpukan tiivisteiden vaihtohomma. Ajattelin, että varmaan kuitenkin aika paljon...