Oletko kokeillut toisella avaimella ettei avain ole rikki - on varsin yleinen vaiva.

Alkuperäinen tiiviste (ainakin om646:een) on toiselta puolelta suora ja toiselta kupera. En muista missä mutta jossain selitettiin, että kunnollisen tiiviyden aikaansaamiseksi tasainen pinta tulee suutinta vasten ja kupera kantta vasten. Näin olen tehnyt ja hyvin toiminut. Moi! CDIn suuttimen vuotav...

Ovatko jarrupalat kuluneet? Eikö herjan pitäisi poistua uusien jarrupalojen ja uuden kuluneisuuden tunnistimen myötä? Joku viisaampi varmistanee mutta näin ainakin 203 ja 204:ssä.

Okei, pitääpä tutkia vesipumpun hinta. Pystyyköhä ite vaihtaa vai pitääkö purkaa paljon? Olikos tämä bensa- vai dieselmoottorilla? Ainakaan tiiselissä ei ole vaikea homma vaihtaa jos on jonkin verran autojen kanssa räpeltänyt (pensakoneest en mitää tiiä). Muistaakseni suunnilleen seuraavasti: laske...

Tähän päivitys: Ilmeisesti syynä oli yksinkertaisesti kuluneet jarrulevyt ja palat koska vaihdon jälkeen ei ongelmaa enää ole ilmennyt. Putkia tuli syynättyä tuskassa ja hyvin vähäisiä ruostumisen alkuja näkyi putkissa ja hirveästi tuli polettua jarrua muttei vuotoja löytynyt. Kiitos kaikille vinkke...

Lämpöanturin rikkoutuminen (esim: https://www.merteil.fi/fin/lampoanturi_2_nap_b_d_100c_flekti-p-16324-10-18" onclick="window.open(this.href);return false;) on yksi mahdollinen syy siihen, ettei flekti tartu toimeen ajoissa. Kaverilla oli ongelmana kesäruuhkissa ja tyhjäkäynnillä kuumenemi...

Kiitos vinkeistä.
Putkien ruostuminen tuli tosiaan ensimmäisenä mieleen. Täytyy kokeilla myös tuota pienemmällä vaihteella jarruttelua.

Moikkelis tietäjät! Auto on w204 2008 om646 200cdi 180000km 5-v automaattivaihteistolla. Mistä voisi johtua että ajoittain hitaasta vauhdista kevyesti jarruttaessa esim suojatietä lähestyessä jarrut eivät tunnu toimivan oikeastaan ollenkaan ja poljin painuu tavallista syvemmälle mutta kovemmasta vau...

Löytyisköhän jostain jonkinlaista erikoishylsyä tuon liitinmutterin kiristämiseen joka sopisi momenttiavaimeen? Tuolla sarjalla kiristin oman auton liittimet: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Muut/Avolenkkiavainsarja-2000030999/" onclick="window.open(th...

Vaihdettu nyt kaikki suutinten pohjatiivisteet ja reilun parinsadan kilometrin vaihtelevilla ajeluilla pakokaasut ovat pysytelleet kabiinin ulkopuolella. Suuttimet irtosivat käsittämättömän helposti kunhan uskalsi vääntää pultit auki - poksahdus ja narahdus kävi aina kun pultti aukesi. Kahden tiivis...

Kiitos CDI203. Hyvä tieto mitä mainitsit ohivuotomittauksesta. Eipä tullut tuollainen lepattava vuodonilmaisin mieleen eikä foliokaan paitsi että mietin kyllä jo auttaisko foliohattu omassa päässä... Siispä prikkaa ja pulttia veholandiasta ja puhkomaan reikää vesitilaan jotta voi sanoa lavettikuskil...

Hyvä, että vika löytyi! :thumbup: Nyt kun korjaat / korjautat niin pääset helpommalla ja halvemmalla, ja edessä taas huolettomia kilometrejä. Ainakin tältä osin. :wink: Itsellä mahdollisesti sama vaiva autossa. Löytyikö ?!? Jos suuttimen juuresta tulee vaahdotuksella muutama kupla, ei se tarkoita s...

Jotain vihdoin selvisi. Kaikkia muita paikkoja tuskassa tuijoteltuani kaadoin saippuavettä suutinten juureen ja sieltähän kahden suuttimen juurelta mukavasti kuplii. Pelkkä vesi ei antanut yhtä selvää osviittaa mutta saippuan kanssa ihanasti kuplii. Eli se yleisin ja tavallisin Occamin parranajo ain...

Kiitos hyvästä vinkistä.

-j

Auto on alkupään om646-koneinen 220cdi w203 manuaaliv ajettu 320tkm. Ei tietääkseni ohjelmoitu. Tässä mallissa/vuosikerrassa ei ole hiukkassuodatinta. Ei webastoa. Oire: Talven aikana (ehkä tammikuussa) ilmaantunut ja viime viikkoina lisääntynyt pakokaasun haju kabiinissa. Käry tulee sisään jos vauh...

kuka osaa valaista,mikä osa on w204´ssä,etu vasen vetotuki. Päätellen omista vehon laskuistani/työmääräyksistä, vetotuki on ainakin 203:ssa alumiininen etummainen tukitanko ("ylätukivarsi" jossa pallonivel yläpuolella), josta veho käyttää "hämäyksen vuoksi" samassakin laskussa v...

w203:n om646-moottorissa vesipumpun pulttien kiristysmomentit ovat: M6 - 14Nm, M8 - 20Nm. W204 voi olla eri, en tiedä.

Huom! W203:ssa on yksi muita pidempi M8-pultti. Kannattaa irrottaessa tarkistaa ja merkitä/kuvata kaikki pultit että menevät varmasti oikeille paikoille takaisin.

Jotkut ovat korjailleet. Irrotuksessa pitää varoa ettei ratin asentotunnistin sekoa, ettei riko rattilukkoa eli ei väännä ratin kiinnityspulttia rattilukkoa vasten ja ettei posauta turvatyynyä. Ohjeita löytyi joskus foorumilta. Itse en ehtinyt räpeltää sen kanssa ja uusi viiksi veholta vajaa 200,- j...

"Öljytikun" korkki vuoti meikäläisen 203:ssa aikoinaan niin että pohjamuovi oli ihan törkynen ja muutaman tipan teki parkkikselle.

Kysy osat rekisterinumerolla. Voit myös työntömitalla mitata ruosteettomasta vakaajan osasta sen paksuuden että tulee oikeat kumit. Pystytanko lienee takavakaajan yhdystanko eli "koiranluu" http://www.merteil.fi/verkkokauppa/client/view/13930/12/8" onclick="window.open(this.href)...

Itse sain hyvää palvelua öljypisteestä sai katsoa vierestä koko homman kun laskivat 1.6l öljyä pois ja mittasivat 1,2l kannuun jonka paineilmalla ajoivat laatikkoon ja öljy oli MB317 joka on marmoritiskillä 39,90e tämä oli 18,90 kyseisen ketjun liikkeitä on eri paikkakunnilla. Kiitos vihjeestä, ets...

Kiitos dealer ja CDI203! Huollon seuraaminen paikan päällä on usein kielletty "turvallisuussyistä". En yleisesti epäile huijaamisesta mutta on moneen kertaan nähty rastien laitto huoltolipukkeeseen joihinkin kohtiin "tarkastettu" vaikka asialle ei todellakaan ole tehty mitään. Ym...

Miksi pitää itse tusata kun ei ole varma paljon sitä öljyä sinne meni,vie öljynvaihto liikkeeseen missä laittavat just oikean määrän ja oikeaa öljyä MB 317. Kullakin syynsä itse-tusaamiseen. Taisin jo perustella omalta kohdaltani syyn eli halusin nähdä mitä tuubaa vaihteistosta tulee ulos ja halusi...

Arvon lukijat, Omassa 203:ssani (6-v man) samaa 1-2 -vaihteiden tahmaa ja kakkosen rusahdusta ollut pitkään. Kävi eräässä nimeltämainitsemattomassa marmor-eiku merkkihuollossa muiden töiden ohessa vaihteistoöljyn vaihdossa pari vuotta sitten. Vaihdetahma ei parantunut. Kuluneen viikon aikana rupesin...

Normaalia on, yleensä pientä öljyisyyttä on siellä täällä huohotin / ahtoputkien liitoksissa jne. mutta varsinaisia öljyvuotoja hyvin harvoin. Entä suuttimien päällykset, onko rasvaisuudesta syytä huolestua (kahdessa ylimmässä kuvassa yksi suuttimen ympärys on selvästi öljyinen/kostea, muut kuivia)...

Kysynpä tässä yhteydessä yleisemminkin, kuinka siistiltä tai törkyiseltä cdi-moottori normaalisti näyttää jos sitä ei ole pesty viimeisen 100 000 km aikana? Onko esim oheisessa kuvassa putken päällinen rasvainen törky normaalia?

Kuinka on laita 2000-2007 cdi-moottoreiden ketjujen kanssa, onko ongelmia kuten 271-bensakoneessa?

Kiitos kommentista. Mietin vain että mistä ruostepöly olisi peräisin ja miksi se kertyisi juuri suuttimen päälle? Voihan tietty ajon aikana erilaisten ilmavirtausten mukana kulkeutua kaikenlaista tuubaa outoihinkin paikkoihin mutta luulisi kyseistä pölyä olevan muuallakin. Yritän lähiaikoina ottaa f...

Tervehdys, Oletteko arvoisat foorumilaiset kohdanneet ilmiötä, jossa (w203 220cdi -2004) suuttimen päälle on ilmestynyt ruskeaa pölyä? Viallinen suutinko? Havaitsin tämän kun otin moottorin päältä muovisen kannen pois, yhden suuttimen päällä (polttoaine?)putkiliitoksen juurella ja ympärillä on ruost...