W203 -02 Katsastusvikojen tulkintaa (mikä osa?)

[Inhuman]

Moro!

Elikkäs katsastuksesta napsahti korjauskehotuksiin

Etuakseliston Kallistuksen vakaajan kiinnitys, välyksellinen vasemmalla ja oikealla. Runkokumit
sekä
Taka-akselisto, kallistuksen vakaajan kiinnitys välyksellinen, vasemmalla ja oikealla, Runkokumit ja oikea pystytanko.

Etuakselistossa ei nyt montaa puslaa ole ja aikas halpojakin vielä, mutta mikäs tuo takapään runkokumit ja oikea pystytanko pitää sisällään? mitkä osat ja mistä löytyisi.
Millä osakoodilla? motonetistä koitin selailla tuloksetta.

Auto on 270cdi w203 farmari, -02

[dealer]

Juuri ne mitä on kerrottu, kallistuksenvakaajan runkokumit ja pystytanko. Ei kai tuon selvemmin voi kertoa ?
Runkokumien pultit on näissä usein aika tiukassa ja edestä menee jengat / takana pyörähtää mutteri mukaan.

[atlas]

Takana on muuten omassani ainakin sisälokasuojan kun ottaa muovisen pois niin kelkan etu kumityynyt jos nyt näitä tarkoitetaan ..on siellä kumilätkä tuolla vastamutterin kohdalla johon pääsee avaimella...kai se on mutteri hitsattu koriin mutta jos hajoo niin sieltä vaihtaa mutterin ja pitää vastaan.

[CDI203]

Moro!

Elikkäs katsastuksesta napsahti korjauskehotuksiin

Etuakseliston Kallistuksen vakaajan kiinnitys, välyksellinen vasemmalla ja oikealla. Runkokumit
sekä
Taka-akselisto, kallistuksen vakaajan kiinnitys välyksellinen, vasemmalla ja oikealla, Runkokumit ja oikea pystytanko.

Etuakselistossa ei nyt montaa puslaa ole ja aikas halpojakin vielä, mutta mikäs tuo takapään runkokumit ja oikea pystytanko pitää sisällään? mitkä osat ja mistä löytyisi.
Millä osakoodilla? motonetistä koitin selailla tuloksetta.

Auto on 270cdi w203 farmari, -02

Takakallistuksen vakajan kumit millä on kiinni,
pysty tangot on siellä pyörän puolen päässä vakajaa

[commonrail]

Kysy osat rekisterinumerolla. Voit myös työntömitalla mitata ruosteettomasta vakaajan osasta sen paksuuden että tulee oikeat kumit.
Pystytanko lienee takavakaajan yhdystanko eli "koiranluu" http://www.merteil.fi/verkkokauppa/clie ... 13930/12/8" onclick="window.open(this.href);return false;
Helppo vaihtaa itse mutta hyvät avaimet pitää olla kaikkiin alustan osiin ja oikean kokoiset eli putsaa pulttien päät hyvin jotta on varmasti oikea avain. Pistä muistiin miten päin ovat ettei tarvitse arpoa.
Momenttiavain myös hyvä olla.

Takavakaajan kumien vaihtoon pikkuvinkki: Pienikokoisella hienohampaisella rautasahalla sahaa vanhoista pulteista pois kannakkeen sisällä olevan kierteellisen osan aivan mutterin juuresta ja sit irrotusöljyä ennen avaamista. Muuten tuon ikäisessä pultti hirttää kiinni kun kierre on kuitenkin ruosteinen. Ja siis kannakkeessa oleva mutteri on kiinteästi kannakkeessa kiinni eli sitä ei kannata kääntää mutta kannattaa pitää avaimella vastaan pulttia avatessa ja kiristäessä.

Takavakaaja voi olla myös vaihtokunnossa jos on välystä ja kannattaa vaihtaa ennen kuin katkeaa. Näkee kyllä helposti jos on kulunut kumien kohdalle urat.