Käytetyn auton verotuksessahan käyttöönottopäivä ratkaisee auton vuosimallin, eikä se milloin auto on vamistettu? Minulla on kiikarissa parikin autoa jotka ovat vuosimallia 2008, tuotu uusina Ruotsiin jossain välissä ja molemmat otettu liikenteeseen eli auton ensirekisteröinti 2010 puolella. Verott...

Jaa sinne ilmesty manuaali-teksti alkuperäiseen viestiin ihan yllättäen. XD Carry ooon.

Vikatilaan menee vaihteisto jos välitys eri kuin EGS:ssä.

Ja muistakaa myös vikaa etsiessänne että auton elektroniikka ei syötä sähköä, jos virtapiiri on auki tai oikosulussa. Eli vaatii auton uudelleen käynnistyksen ehjäyksen jälkeen. Myös kuormattomasta kannasta on vaikea saada jännitettä.

Kenen tiivisteitä käytetty? Ei sinne liimaa tarvi laittaa, mutta oon yleenaä sinne kopan uraan ruutannut tasaisen ohuen katkeamattoman nauhan. Ja sitte ne pikkukopat varsinaisten venttiilikoppien päällä. Ne tiivistyy pelkällä liimalla ja vuotavat ihan yhtälailla kuin varsinainen tiivisteväli.

Niin tuota juu! Pikkasen reklamaatiota tullut ylläpidolta, niin pyysin tilini poistamaan! En mää enää viitti! :lol: :lol: Mikähän ylläpitoa nyppii? Hauskoja tarinoitahan olet tänne iskenyt. Ylläpito on saanut ilmeisesti tietyiltä foorumin jäseniltä negatiivista palautetta kirjoituksiini liittyen! :...

mpower kirjoitti: ↑La 15.03.2025 10:01 Niin tuota juu! Pikkasen reklamaatiota tullut ylläpidolta, niin pyysin tilini poistamaan! En mää enää viitti!

Mikähän ylläpitoa nyppii? Hauskoja tarinoitahan olet tänne iskenyt.

Kiitos vastauksesta! Diesel vero on varmaan melko kova? Dieselvero minulla noin 520 € vuodessa. Siihen päälle perusvero päästöjen mukaan ja se on dieselissä pienempi kuin bensamalleissa. Joskus laskin, että S 500:een verrattuna 15 000 vuosikilometreillä 350 CDI tulee noin 850 € vuodessa halvemmaksi...

Kiitos vastauksesta! Diesel vero on varmaan melko kova? Dieselvero minulla noin 520 € vuodessa. Siihen päälle perusvero päästöjen mukaan ja se on dieselissä pienempi kuin bensamalleissa. Joskus laskin, että S 500:een verrattuna 15 000 vuosikilometreillä 350 CDI tulee noin 850 € vuodessa halvemmaksi...

jusi kirjoitti: ↑Ma 17.02.2025 19:34...ja eihän Carverticalkaan ole kallis.

Eikö tuo todettu Suomessa täysin hyödyttömäksi? Ei anna mitään tietoja, vaikka jotain olisikin.

Mulla taitaa löytyä noita nokkien pultteja, kerran piukkaan vedettyjä, pari sarjaa jos kiinnostaa. Muista uusia ne timanttiprikat!

CL lämmittää aina mieltä. Iso komeee coupeee.

Mulla oli 207:ssa samaa vikaa, mutta tokeni kun korjasi takaluukun johtosarjan.

hennse kirjoitti: ↑Ke 15.01.2025 12:57...halppis katti tulee v-bandeilla väliin

Älä unohda tehdä myös suoraa palasta, jolla ajaa katsastusten välit.

Matalapainepuoli pitää vaihtaa kasin vastaavaan jos siinä on eroa. En ole vielä tutkinut niin pitkälle. 157: A2184700594 ja A2184700494 278: A2184700994 ja A2184700094 Sitte noissa kahdessa on eroa vielä pumpun kytkennässä ja kontrollerissa tai mikä pumppumoduli onkaan. Pumppumodulit on erilaisella...

Riittääkö nostopumpussa syöttö ja suodattimen paineregulaattori?

Ei vaikuta kätisyys. Täältäkin skeptinen ääni UK:sta tilaamiselle. Moottorin pitää todella olla edullinen että se kannattaa tilata EU:n ulkopuolelta. Palautusten tai muiden rekkujen hoitaminen on huomattavasti hankalampaa EU:n ulkopuolelle. Ja sitte purkaamoista... Ne repii niitä koneita liukuhihnat...

Ei siinä akselissa mitään vikaa ole. Vika on rattaassa akselin päässä. Ei siinä rattaassa mitään vikaa ole. Vika on hampaissa rattaan ulkokehällä. Vai miten se pitäisi kertoa, kun on tällaisesta osasta kyse. Ei siellä mitään irtoratasta ole. M272.jpg 273:ssa on samat osat, mutta vikaantumisia vähem...

Ei siinä akselissa mitään vikaa ole. Vika on rattaassa akselin päässä. Kuluu hampaattomaksi. 273:ssa on samat osat, mutta vikaantumisia vähemmän, koska ratas ei pyöritä mitään.

218 CLS500:sen ehjät katit 2kpl 160€ toissa kesänä. Byrokratia oli aika hurjaa kun piti selvittää miksi tarjosin ehjiä mutta rälläköityjä.

dealer kirjoitti: ↑Ke 01.01.2025 19:37 Me kaikki luotamme kuin vuoreen, että MouTine muistuttaa kasin paremmuudesta joka tapauksessa, siksi sitä vaihtoehtoa ei ole nostettu esille

Otan tämän kohteliaisuutena.

Onko porukka vieläkin vuodenvaihteesta sekaisin? Kauheesti on lauseita tuotettu mutta vailla asiaa. Jos vanhaan 211:hen haluaa kestävän bensa-moottorin, se on M113. Fakta!

Ajelin pitkästä aikaa taxilla yössä. Ajoneuvo oli EQE. Kuski kehui autoaan, mutta myönsi että lentoasemakeikat täältä länsirannalta kuulemma menee niin että kun asiakas saadaan potkastua ulos, niin takakontista otetaan pipo, hanskat ja toppatakki ja säädetään lämpö just niin että paluumatkalla ikkun...

MJPfin kirjoitti: ↑Ma 23.12.2024 02:53 Ei tule vikakoodia muistiin kummittelemaan.

Mulla nimenomaan tulee softcodena muistiin, muttei sytytä valoa. Solenoidin vastus oli muistaakseni jotain 60ohmia, samaa luokkaa perinteisen lisäpitkien releen kelan kanssa. Vink'vink.

Huono varuste. Blokkaa piipparin selektiivisyyttä.

Joko pian dp:t paikallaan? Aistin täälä jo sen hyvänajan terveen auton tuoksun.

Tammerdiesel ei kyllä vakuuttanut sähköpostivastauksissaan kun kysyin moottorin putkittamisesta. Pysyisin kaukana siitä lafkasta. Aikoinaan ne jotain osasi, ei enään. Mulle tuli ihan just sama fiilis. Yli 20 vuotta sitten teetin heillä Cossu Caprin kardanin tasapainotuksen ja lopputulos sekä ennenk...

Tammerdiesel ei kyllä vakuuttanut sähköpostivastauksissaan kun kysyin moottorin putkittamisesta.

MJPfin kirjoitti: ↑La 23.11.2024 12:36 Koskas Mou saadaan sun projektista lisää infoa ja kuvia?

Kyyllä mulla on vakaa aikomus muutama kuva ja lause laittaa, jahka palikoita alkaa kotiutua eri pajoilta.

MJPfin kirjoitti: ↑Pe 22.11.2024 18:53 5D6D1112-16B7-461E-B80C-56E62FF5998E.jpeg
Katsotaan koska ehtii asentelemaan paikalleen.

On kyllä hienot. Sydän sykkii lämpöä kun tietää miten Greetta tai Lii huutaisi tästäkin. Ja heidän huutonsa vaimenisi pakorähinän alle. Heti vaan asap paikoilleen.

#puff #lapö #feelgood.