Hyvä että vika löytyi ja oli helppo korjata. Aina niin ei ole...

Katoitko kojelaudan kuskinpuoleisessa päässä olevat sulakkeet? Sieeltä mulla ainakin kärysi sulake, kun oli kärrissä huonot sähköt..

Vaihdelaatikon huolto tuli sit tehtyä tuossa päivänä eräänä. Vaihtolistalla oli öljyt, tiiviste, suodatin, kyb-venttiili, solenoidien o-renkaat ja se pistokkeen pohja.. Homma alko paisua heti kun hokasin pistokkeen olevan täynnä öljyä ja joku oli sen vanhan pohjan vääntäny todella tiukkaan kiinni. P...

Bomber4 kirjoitti:. Vivun pidentäminen madaltaa ja toisinpäin.

Kyllä minulla ainakin se toimii just toisinpäin. Vivun lyhentäminen madaltaa ja pidentäminen korottaa.

perämurikan oikealla puolella.Siinä on vivut vakaajatangosta siihen venttiilihässäkkään.

Vika löytyi ahtimesta, sen koko vnt-paletti oli irronnut pakopesästä. Säätövipu liikutti sitä koko systeemiä, eikä pelkästään siipiä. Vika nyt korjattu ja ahdot nousee pyydettyyn. Imusarjan läpät on mekaanisesti lukittu auki asentoon. Korkeapainepumppu on mietittyttäny itseäkin, mutta rail-paine pys...

Juu, ei. Egr-venttiili on poistettu ohjelmasta ja tulpattu kokonaan käytöstä pois. Venttiilirunko oli todella karstanen, ja vuoti käytössä ollessaan todella paljon. Suosittelen imusarjan puhdistusta kaikille joilla sitä ei ole jo puhdistettu. Samalla saa ne imusarjan läpät toimimaan oikein ilman jum...

Ja vika löytyi!!!! Vielä kun sen sais korjattua.. En olis ihan ekana tuota uskonut..

Alipainetta olen mittaillu, ajamassa en ole vielä kerinny mittarin kanssa käydä. Tyhjäkäynnillä paikoillaan alipaine on 0,6-0,7 välillä. Ryntäyttäessä lähtee vähenemään. Mutta pitää katsoa vielä että se ohjaa oikein ajossa tuota vnt:tä. Ahdinta ei ole sen ihmeemmin purettu, vaan tehtiin silmämääräin...

Päivitelläänpä tätäkin... Naapurifoorumilla jo kyselinkin jo apuja. Eli ongelma on se, että ahdot puuttuu karvan alle 3000rpm:n asti. Siitä eteenpäin auto vetää kunnolla, ja ahdotkin nousevat pyydettyyn lukemaan. Savua ei tule oikeastaan milloinkaan. Ja vikakoodit on puhdas nolla, star:lla katsottu ...

Laitetaas nuhrunen kuva likasesta autosta..

Kaikkea on nyt kokeiltu, vikaa etsitty. Edelleen vaan kunnollinen ahtojen nousu alkaa vasta 2500 rpm:n jälkeen. Alkaa mietityttää tuo ahtimen kunto. Vaikka kaikki näyttää olevan kunnossa siellä, niin onko sittenkään??

Kyllä, juurikin näin. Mutta oli vika sen verran hyvin piilossa, ettei sitä heti hoksannu. Siinä on se suojaläpykkä edessä, peittää näkyvyyden sinne pinnien taakse. Vasta kun pisti palasiks sen suojan, niin näki tilanteen. Mittaamalla tosin sai saman tuloksen. Nyt laatikko kasassa, auto kunnossa ja v...

Vika paikallistettu. Johdinlevyn pistoke oli kiertynyt jossainvälissä, tuloksena kaksi pinniä yhdessä ja yksi poikki. Pistokkeen pohjan pieni pultti oli melkoisen tiukassa kun sen ekaa kertaa irrotin, niin varmaan siinä antanut tuo periksi. Uusi johdinlevy tilattu KL:stä, aamulla paikalleen.. Pitääk...

Kiitos vastauksesta.

Laatikko levällän taas. Kaikki silmämääräisesti kunnossa, liittimet kuivia ja boxissakaan ei ole öljyä. Töpselin pohja on ehjä. Tarkottaako nuo vikakoodit kontakti vikaa, vai jotain mekaanista?

Pitää vielä mitata tuo ohjauslevy, että pinneistä menee virta läpi.

Tein huollon laatikollen, vaihdoin öljyt, suotimen, pohjatiivisteen, kyb-venttiilin ja sen pistoketulpan pohjan. Entinen pistokkeen pohja oli vuotanut runsaasti öljyä, sitä oli jo ohjainlaitteella asti. Liittimet putsattiin ja ohjainlaite myös, mutta nyt laatikko on vikatilassa kokoajan. Ennen näin ...

Entinen w210 320cdi sai väistyä tän pitkäkattosen tieltä perheenlisäyksen takia. Eli pakko vaihto oli tehtävä, kun sedanissa ei enää kuljetuskapasiteetti yksinkertaisesti riittänyt. Talkoita oli siis tiedossa, kaikki samat mitä edelliseen oli jo laitettu.. Huoh.. Nohevana poikana vaihdoin entisen ku...

Ja niin se vikatila sieltä taas löytyi. Kaikki toimii hienosti, kun ajat reikä päässä liikenteessä. Mutta kun aletaan ajaa 80, niin vikatila napsahtaa päälle. Ahtaminen alkaa tuntuvasti vasta noin 2500rpm. Nyt aikki tukkeet pakoputkistosta poistettu, ahtoputket tarkastettu vielä kerran, alipainevuot...

No nyt on kaikki liitokset tiivistemassan kanssa kiinni, alipainekello on ehjä, ohjausventtiili uusittu. Vikatilaa ei ole ilmaantunut ainakaan vielä.

Ok, kiitos vastauksesta. Vuotoja ei kyllä pitäis olla, kaikki o-renkaat on uusia ahtoputkissa ja klemmarit on tiukalla. Pitää vielä tarkastaa asia. Outoa että auto kumminkin kulkee tyhjänä aivan normaalisti, polkee kunnolla tai ajaa siististi, ei mene vikatilaan. Ainoastaan vaan silloin kun on rasit...

Eli ongelma on seuraava. Autossa oli vikana ahtoputken vuoto, jonka johdosta vikakoodina tuli "liian vähäinen ahtopaine" ja savutus oli sen mukaista. Vika korjattiin ja samalla vaivalla laitoin myös isomman coolerin paikalleen. Nyt kaikki toimii suurimmaksi osaksi ihan ok, mutta onkelma al...

Eli kyseisen auton automaatiolaatikko reistaa silleesti, että kun vauhtia on reilu satanen ja pitäis ruveta kiihdyttämään, niin kierrokset nousee ensin ennenku vaihteisto nappaa kiinni. Tuntuu siltä ettei turbiinin lukkoventtiili ei kerkeä mukaan, vaan päästää ensin liikaa luistamaan, ehkä noin seku...