w210 320cdi laatikko vikatilassa

[dille81]

Tein huollon laatikollen, vaihdoin öljyt, suotimen, pohjatiivisteen, kyb-venttiilin ja sen pistoketulpan pohjan. Entinen pistokkeen pohja oli vuotanut runsaasti öljyä, sitä oli jo ohjainlaitteella asti. Liittimet putsattiin ja ohjainlaite myös, mutta nyt laatikko on vikatilassa kokoajan. Ennen näin ei ollut, kyb-venttiili vaan toimi miten sattu. Vikakoodina bosch:lla antaa:

2 "vaihteiston magneettiventtiili 1-2, joskus 4-5 viallinen"
ja
98 "vaihteiston magneettiventtiili 1-2, joskus 4-5 viallinen"

Mikä mättää? Olisko johdinlevy vaatinnut kans vaihtoa?

[CDI203]

Tein huollon laatikollen, vaihdoin öljyt, suotimen, pohjatiivisteen, kyb-venttiilin ja sen pistoketulpan pohjan. Entinen pistokkeen pohja oli vuotanut runsaasti öljyä, sitä oli jo ohjainlaitteella asti. Liittimet putsattiin ja ohjainlaite myös, mutta nyt laatikko on vikatilassa kokoajan. Ennen näin ei ollut, kyb-venttiili vaan toimi miten sattu. Vikakoodina bosch:lla antaa:

2 "vaihteiston magneettiventtiili 1-2, joskus 4-5 viallinen"
ja
98 "vaihteiston magneettiventtiili 1-2, joskus 4-5 viallinen"

Mikä mättää? Olisko johdinlevy vaatinnut kans vaihtoa?

Tarkista töpselin reikä(aika usein on porukalle käynnyt niin että
Kasatessa se on hajonnut)
Tarkista kaikki liitokset että ovat kuivia,
Ohjainboxsin sisus pysynyt puhtaan/kuivan
Jos noissa ei vikaa niin kasuksessa joku mennyt pieleen

[dille81]

Kiitos vastauksesta.

Laatikko levällän taas. Kaikki silmämääräisesti kunnossa, liittimet kuivia ja boxissakaan ei ole öljyä. Töpselin pohja on ehjä. Tarkottaako nuo vikakoodit kontakti vikaa, vai jotain mekaanista?

Pitää vielä mitata tuo ohjauslevy, että pinneistä menee virta läpi.

[Juho T.]

Tekeekö tuo laatikko niin ettei vaihda tyyliin ollenkaan? ELikkäs onkos se ns. hätäkäytöllä?

Mikäli hätäkäytöllä ja vikakoodiksi antaa vaihteiston kierroslukutunnistimesta koodia. ja muutenkin niii johdinlevy vaihtoon, koska jos kaikki muuten kunnossa niiin ite vaihtaisin johdinlevyn ja sillä tulee erittäin tod. näk kondikseen, toki autoa ja vikakoodeja ja enempää tutkimatta vaikeaa sanoa, mutta jos johdin levyn saat halvalla jostain uutena nii laittaisin sen.

[dille81]

Vika paikallistettu. Johdinlevyn pistoke oli kiertynyt jossainvälissä, tuloksena kaksi pinniä yhdessä ja yksi poikki. Pistokkeen pohjan pieni pultti oli melkoisen tiukassa kun sen ekaa kertaa irrotin, niin varmaan siinä antanut tuo periksi. Uusi johdinlevy tilattu KL:stä, aamulla paikalleen..

Pitääkö noihin solenoideihin olla jotkut erikoiskokoiset o-renkaat, vai käykö niihin ihan normaalit? Vois ne nyt vaihtaa vielä samalla. KL:stä eivät tienneet, myyvät pelkkiä solenoideja.

[CDI203]

Vika paikallistettu. Johdinlevyn pistoke oli kiertynyt jossainvälissä, tuloksena kaksi pinniä yhdessä ja yksi poikki. Pistokkeen pohjan pieni pultti oli melkoisen tiukassa kun sen ekaa kertaa irrotin, niin varmaan siinä antanut tuo periksi. Uusi johdinlevy tilattu KL:stä, aamulla paikalleen..

Pitääkö noihin solenoideihin olla jotkut erikoiskokoiset o-renkaat, vai käykö niihin ihan normaalit? Vois ne nyt vaihtaa vielä samalla. KL:stä eivät tienneet, myyvät pelkkiä solenoideja.

Elikäs töpselin reikä jällen kerran

[dille81]

Kyllä, juurikin näin. Mutta oli vika sen verran hyvin piilossa, ettei sitä heti hoksannu. Siinä on se suojaläpykkä edessä, peittää näkyvyyden sinne pinnien taakse. Vasta kun pisti palasiks sen suojan, niin näki tilanteen. Mittaamalla tosin sai saman tuloksen. Nyt laatikko kasassa, auto kunnossa ja vikatilat poissa.