Näyttääpi tätä vanhaa viestiä vielä joku lukevan. Tuo alkuperäinen vika on minulla uusiutunut 200 000 km jälkeen ja taas vaihdoin tuon sähköosan sinne laatikkoon ja alkoi pelittämään. Viimeksi tilasin osan ebay:stä oli hinnaltaa mukavampi n.120€. On ilmeisesti merkittävä tyyppivika, kun esiintyy muu...

No niin lupasin laittaan tänne vielä mitä autolle sitten lopuksi tehtiin. Elikkä lähes kaikki kierrätykseen liittyvät asiat olivat jumissa tai jotain vikaa oli. Imusarja oli sellaisessa mustassa siirapissa kauttaaltaan n. muutaman millin ja keskeltä mihin tulee raitisilma välijäähdyttimeltä oli 2-3c...

Ok täytyypi hakea tiivisteet ja ruveta hommiin huomenissa. Kiitokset vastauksista ja laittelen sitten lisää infoa mitä tuli tehtyä, jotta jollekulle muulle olisi asiasta hyötyä.

Autolla ajettu 200 kiloa. Ei kuluta mielestäni sen enempää kuin ennenkään eli 6,4 matkaa ja keskikulutus n. 7,2. Kulussa voisi olla hieman ahistavaa tunnetta. Ei ehkä ota kierroksia ihan niin herkästi kuin silloin joskus. Mutta kun nuo oireet ovat samanlaisia kuin muilla pienempi koneisilla ystävill...

Morot olisiko joku tehnyt imusarjan puhdistuksen ja poistanut egr käytöstä sekä kattien tyhjennyksen 320 cdi koneisesta tähtiautosta. Jos olisi mitä pitää varata osia ja muuta huomioitavaa? Katastus mies antoi pakit leimalle savutusarvojen takia 3,5. Kiitos jo etukäteen jollekin avuliaalle Mercedes ...

Moro katsopa tuota juttua http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... highlight= Olisiko samanlaisia asioita ollut murheena tuossa topikissa.

Tyhjäkäynnillä kuuluu myös muovisempi "kurnutus" mikä myöskään ei mielestäni kuulu mersun koneeseen.. Mitään tämmösiä ei vanhassa 250D:ssä ollut... Tuo voisi olla ilmanputsarin ja sen muiviosien hinkkaamista toisiinsa. Laita sinne putkien väliin jotain solukumia tai vastaa ja voit havaita...

Tyhjäkäynnillä sinänsä kauniin kutoskoneen ronksutuksen pilaa välillä hetkellisesti kuuluva kilahtava tai kolahtava ääni? Mistä pitäisi lähteä ääntä hakemaan. Pelti auki kun kuuntelee niin sanoisin, että etupäästä konetta se ääni tulee? Ahdasta on ja huono näkyvyys, joten mitään irtonaista en ole p...

Morot kaikille, minä vaihdoin jo viime talvena termarin, kun lämmöt ei noussut kuin just nippa nappa 80 viivalle kovassa ajossa. Vaihdon jälkeen nousi pari mittarin neulan vertaa yli 80. Eli termarin vaihto auttoi. Muuten lämpenee mielstäni ihan normaalisti n. 5-7 km ajoa ja lämmintä riittää. 8) :lol:

Omassani suutimien aluslusrengas "liekkirengas" vuoti ja piti ihmeellistä säpsätystä. Mootorin päältä muivit pois ja jos jossain suutinen reinoilla mustaa, vuotavat tiivisteet silloin. Aina ei kuulemma edes tule ääntä, vaikka vuotavat hieman.

Katsoppa löytyisikö tuolta.
http://www.detali.ru/cat/oem_mb0.asp?TP=1

Moro, Tuli siis tehtyä se sähköosan vaihto laatikkoon. Ei olut paha homma meni ehkä pari tuntia (turistilta). Suojat alta pois ja laatikon pohja auki ja kymmen ruuvia jodinkanavasta auki ja sähkötulppa pois ja osa oli kasissä. Sitten vaan neljä pulttia auki ja levyy oli irti. Puhdistus ja uusi tilal...

Ensin vaihdettiin ilmamäärätunnistin, mutta korjasi vain osittain ongelmaa. Menee samalla lailla vikatilaan myös tuosta laatikosta. Vaihdoin eilen Gurun antaman vihjeen perutteella olevan osan ja on toiminut eilisen ja tämän päivän vielä moitteetta, mutta katsotaan mien jatkuu.

No niin nyt on hommattu gurun ehdottamat osat ja pitäisi laittaa iltasella kiinni. Viikonlopun jälkeen sitten varmaan näkee, että osuiko laatikkoGURU Jarkko S oikeaan. Nämä nykyiset ns "sähköviat" ovat kyllä vit***maisia, kun usein joutuu vaihtamaan sitä sun tätä ennenkuin vika korjaantuu....

Moro kurut, nyt olisi vaihteeksi pieni ongelma automaattilaatikon kanssa. Auto on e320cdi v.2000 ja laatikko siis viisivaihteinen sähköloota. Vika on seuraavanlainen johtotähti menee vikatilaa hitaassa ruuhka-ajossa vaihdettaessa 1:ltä 2;lle. Jättää jonkun vaihteen päälle 1 tai 2 ja max 3000 kierros...

Mesuunkin voi tulla näemmä vikaakin. 320 cdi:stä irtosi värinänvaimentimen ulkokehä. Eikun keula purkuun ja uutta tilalle, mutta tuli ongelma, kun kiila (n. neljän sentin pituinen metallipala päistään taivutettu) on poikki ja näyttäsi olevan oljypumpun ja jakopään rattaat (3 kpl) saman kiilan varass...

Laitampa tänne oman kokemukseni e320 cdi:n suuttimen vuodosta. Niinkuin topikeissa on kerrottu alkoi aluksi haista traktorille ja seuraavana päivänä alkoi kuulu konepellin alta "supsutusta". Ei muuta kuin muovit pois koneen päältä ja kone käyntiin ja 5 sylinterin suutinhan se siinä "s...

:P :P Morjens mese mans nyt olisi kytkentäasia kunnossa. 8) 8) C-Kit sarjan (ajastin) asennus alkuperäiseen lisälämmittimeen E-sarjan W210 meseen. • Sulakerasia + releet kytketään sopivaan paikkaan konehuoneeseen mieluummin lähelle salakeita. • Päävirtajohto kytketään riittävään sähkönsyöttöön. Käyt...

Sieltähän jarrupolkimen luota löytyi liitin, josta saatiin puhallin toimimaan oikein. Sain myös saksalaisen autokohtaisen ohjeen kytkennöistä, laitan siitä olennaisia osia tähän jatkoksi viikon kuluessa. Mielenkiitoinen asia oli asennusajat webastolle. C-kit asennus max. 2 tuntia ja koko webasto 4 t...

Kiitokset ppj50:lle vihjeestä
Katsoin koteloon ja löysin nätin tytön ranteen paksulti eri värisiä piuhoja, mutta en liitimiä.
Mahtaisikohon joku tietää väriyhdistelmän oikealle piuhalle?
Kiitos

Morot ja kiitokset tähänastisista vastauksista, Viheet hyviä, mutta kun ei viitsisi purkaa koko autoa, niin mistä löytyisisi piuhat puhaltimelle helpoimmin? Oma toteamus kun tutkin webastoa. Jossain muissa topikeissa oli myös webasto asiaa, että kallis laittaa päälle helposti. Tutkin asiaa ja päädyi...

Morot asiantuntijat, Tuli tossa kesällä hankittua mese -00 e320 sidi. Nyt olisi tarkoitus asentaa webasto ja vetokoukku ky. masinaan. Ostin c-kit sarjan (ajantimen) ja nyt olisi vielä auki miten saan puhaltimen toimimaan kun webasto menee päälle. Eli onko kellään tietoa mistä löytyy paikka (piuhat) ...