mulla on 88 300 vaikka siinä on asd niin abs siinä ei ole onneksi

sen verran on rekalla tullu ajettua että esim. isolla hellan sumuvalolla omien puolivalojen kanssa näkee pitemmälle kuin esim 124 pitkillä valoilla ja ihan normaali polttimoilla ja jos rekan valot herättää paheksuntaa niin voin sanoa että jos niissä olis mersun valo teho niin kyllä tulisi paljon raa...

1 ohjaus paine säätimen kärki syöpynyt
2 ohjaus peine säätimen sisällä oleva vastus on rikki tai ei saa virtaa

toiminta on sellainen mitä enempi säädin päästää poltto ainetta läpi sitä
rikkaampi seos

jeps, täytyypä tsekata heti ku kerkiää. eilen olin kuulevani peräti KAKSI ääntä, kovemman kolinan ja hiljaisemman ikäänkuin "helinän". tuo on vielä semmonen että muutamaan päivään ei kuulu mitään mutta sitten taas rupiaa. kun kiriistin sen kardaanin sidosmutterin niin sen jälkeen oli viik...

minäpä teenkin paikat millisestä rosteri pellistä kovaahan se on työstää mutta ei tarvi toista kertaa tehdä samaa paikkaa ja jos viereen sattuu ruostumaan reikä on ainakin mihin hitsaa suosittelen :idea: Onko asiasta pitempiaikaista kokemusta? Miten hitsisauma kestää (muutosvyöhykkeelle tulee kromi...

laita öljyä ulompiin vetoniveliin eiköhän vaimene :wink:

minäpä teenkin paikat millisestä rosteri pellistä kovaahan se on työstää
mutta ei tarvi toista kertaa tehdä samaa paikkaa ja jos viereen sattuu
ruostumaan reikä on ainakin mihin hitsaa suosittelen :idea:

jorma kirjoitti:Mulla oli w201:ssä 2,9td moottori ja painetta oli päälle 3 kiloa ja hyvin kesti!
Tehoista ei ollu oikeen tietoa oisko ollu joku 260hp
Täällä olis myynnissä sama 2,9td moottori!

mikä tuossa moottori tyypissä on vikana kun tuollaiset paineet vaatii tuolle teholle

jarrua vastaan kuumentaa valmiiksi lämpöisen öljyn 100 kilovatilla nopeasti ja niin pienillä kierroksilla ei välttämättä pakoissa ole vielä täysi puristus voima siinä vaiheessa kun pakka antaa millinkin periksi niin kone kiekasee ja levyt on hiiltyneet sitten tavitaan hinuri ja laatikko seppä ja eur...

80-luvulla tuli ahdettua 617. Välijäähdytin on se ensimmäinen välttämätön hankinta, ilman sitä ei kannata 0,7 baaria ylittää; ei juuri teho enää nouse. Paikallaankin kun piti enempi kierroksia hetken, niin paineputki kuumeni niin että ei siinä kättä pitänyt vaikka ei ollut vielä paineitakaan ja polj...

124 mukana ollaan

pakki valot?

KL Varaosilla maksaa pintapelti noin 70 e ja pohjapelti 20e tuostahan ei paljon enää peltiä puutu että olisi kokonainen ovi luulisi että koko oven saisi
150 eurolla vai onko niitä jossain myynnissä
pääsis paljon helponmalla

penkittäkää Lapualla Erkki Rintakarilla siellä otetaan nivel aksiloilla pyörän navasta hönkä ulos saa normaalin kiihdytys teho käyrän ja voi myös jarrua
vastaan mitata halutulla kierrosluvulla niin ainakin ahdot saatte maksimiin
eikä ole yli hinnoiteltua

täsmaäkö moottorin kierrokset teho käyrän kierroksiin?