Eikös tuossa olisi jo hyvä aika alkaa toimenpiteisiin, jos noin tiheään polttaa. Säästyy taas suodattimen vaihdolta. Voisihan tuon starilla vilkaista, jos olisi käyntiä niiden äärellä. Nythän siinä ei vaan tosin vielä pala vikavaloa tms. Viimeksi 4v sitten syttyi vikavalo ja meni vikatilaan, saatto...

Mulla hajosi neljä vuotta sitten OM642:sta hiukkassuodatin. Siihen vaihdettiin silloin käytetty ehjä tilalle, ja se käyttäytyi hieman samalla tavalla, eli aluksi teki polttoa muutaman kerran hyvin lyhyillä väleillä, sitten palautui normaaliksi. Nyt tosin on alkanut polttamaan kyläajossa reilun 100km...

Perus liikenteen mukana kun tänään ajoi etelästä Raumalle niin 4,9 sai kulutukseksi. Autona siis 05 OM648 320cdi ja ohjelmoituna. Kilsoja tuli 250km ja keskinopeus maltillinen 81km/h. Perhepiirissä ollut vuodesta 2009 lähtien S211 E280CDI OM648, sillä nippanappa pääsee alta 7l maantiellä jos sukkas...

Voihan se tietysti olla, että se vuotaa mulla sadevesiä(kin) sisään, mutta en vain onnistunut löytämään vielä vuotokohtaa. Vettä oli tosiaan niin paljon, että siitä pohjamaton eristeestä oikein juoksi lattialle kun sen nostin pois, ja märkäimurilla sai imeä vettä mm. penkin kiinnitysten koteloista. ...

Kuulostaa tutulta tuo ikkunoiden huurtuminen, mulla se meni viime syksynä siihen pisteeseen, että huurtui ajon jälkeen seistessäänkin.😨 Kuskin lattiamaton allahan sitten löytyi syyssiivouksen yhteydessä ämpärillinen vettä, ja sitä oli koko vasemman lattian matkalla ihan sinne takapenkin reunaan asti...

Joskus 2018-2019 alkoi mulla silloin n.450tkm ajettu facelift S204 kuskinpuolen xenon läpättämään melko reilusti jos tie aiheutti tärinää. Uusi umpio olisi silloin ollut muistaakseni pari tonnia, joten autoon vaihdettiin 150tkm ajetusta purkuautosta ehjä umpio.

Noxeja saa halvalla, halpaa verrattuna sähköautojen akku vikoihin Kysymykseen. Alle 5 L ajat varmasti.maantietä No saatiinhan se sähköautokitinä tähänkin ketjuun. Noxeja ei välttämä kannata hommata muuten, kuin merkkiliikkeestä, koska varaosilla töineen on 2v. takuu ja todennäköisesti noxit kosahta...

Taitaa se isomman iskutilavuuden moottori olla kevythybridi? Mulla ainakin oli ensin vm.2019 E200d 1950cm3, ja tuo nykyinen vm.2022 E220d kevythybridi on sitten 1993cm3. Tuo kevythybridi lähti alunperin tilaukseen "normaalina" dieselinä, ja muistaakseni silloin se oli vielä 1950-iskutilavu...

Itsekin vietin äsken pitkän tovin Mobile.de:ssä katsellen E-mallin 124-korisia, niitä vähän ajettuja ja hintahaitarin yläpäästä. Yleisin näkyi olevan, että veivi oli kuten tuossa laittamassasi farkun sisustakuvassa eli kahvan suuntaisesti takaviistoon. Itse asiassa tarkkaan katsoen tuossa omassa sed...

Kiitokset! Auton myyneelle sukulaismiehelle laitoin kuvat, ei kommentoinut mitään :lol: Mun autoissa veivit on kiinni aina klo:10/11:ssa oikealla, ja klo:13/14 vasemmalla. Kaivelin vielä vanhoja esitteitä ja kyllä se tosiaan niin on tehtaaltakin ollut. https://garage59.kuvat.fi/kuvat/MB%20200D%20-9...

Ja niin vain vanhasta taksista kuoriutui upea museomersu, vieläpä niin nopealla aikataululla, ettei välikommenttia ehtinyt heittää..:clap: Voisi siinä edellisellä omistajalla suu loksahtaa auki, jos näkisi auton nyt.😃 Kysynpä nyt sinulta asiaa, joka on monesti vaivannut mieltä, että mikä mahtaa olla...

Nosturilla ajeltiin renkaat ilmassa, rullia ei ollut käytettävissä. Asentajat kuulostelivat laatikkoa, perää, kannatinlaakeria ja pyöränlaakereita, mutta eivät kyenneet ääntä paikallistamaan. Jousiinkaan ei resonanssia ollut tuntunut, se kai voisi ilmiantaa viallisen pyöränlaakerin. Mut kyllä tympii...

Näin ehkä on käynyt.🤔 Tasapainotuksen ja keskihelan vaihdon jälkeen tosin tärinä on oikeastaan poistunut, mutta se hermoja raastava ääni vaan on jatkunut. Sellainen epäily on käynyt mielessä, että olisko kardaani voinut hieman vääntyä jolloin se hankaa tukilaakeriin epäsopivasti ja aiheuttaa ääntely...

Mulla W124:ssa samankaltainen ongelma, ensin se alkoi moottorijarrulla pompottamaan perää. Korjaamo totesi kannattimen kumin olevan riekaleina. Autoon vaihdettiin uusi kannatin ja laakeri, samalla kertaa myös kelkan puslat kun ne oli väljät. Autoa korjaamolta hakiessa aivan älytön mouruaminen ja nii...

Voi olla melkoisen iso urakka vaihtaa 654->642:een, ja mahtaako saada laillisesti liikenteeseen?🤔 Eikä se 642:kaan välttämättä onnea ja autuutta tuo, nimimerkillä kyseinen moottori rikki S212:ssa ja kilometrejä vajaa 400tkm. Viime viikolla jututin yhtä kollegaa (taksi) ja hänellä W213 E200d (150hp ...

Onpa kyllä mahtava muutos pelkällä pesulla. :clap: Sisustahan näyttää pesun jälkeen kuin uudelta, eikä tuo pieni nirhauma taida olla este museoinnille, joten en ehkä minäkään tekisi sille mitään. Autossasi näkyy olevan vakkari; onko ihan tehdasvaruste vai jälkikäteen asennettu?🧐 Ei kovin yleinen 200...

Voi olla melkoisen iso urakka vaihtaa 654->642:een, ja mahtaako saada laillisesti liikenteeseen?🤔 Eikä se 642:kaan välttämättä onnea ja autuutta tuo, nimimerkillä kyseinen moottori rikki S212:ssa ja kilometrejä vajaa 400tkm. Viime viikolla jututin yhtä kollegaa (taksi) ja hänellä W213 E200d (150hp O...

Kahdesta on kokemusta. E200d takaveto vm.2019 0-320tkm -50tkm hammastangon kiristys -125tkm vasen alapallo -150tkm oikea alapallo ja hammastanko -175tkm takaiskarit ja takajarrut --------takuu päättyi tässä---------- -204tkm turbo -275tkm etujarrut -310tkm kaikki jouset (kumpikin vasen oli poikki) E...

x_ismo kirjoitti: ↑To 29.08.2024 17:05 Mahtuisiko silppu egr:stä takasin männän päälle ? muuta reittiä ei ainakaan ole.

EGR:n kanavasta kyllä löytyi pari hippua tuota samaa moskaa, mene ja tiedä.

Murenevat pakosarjat totta tosiaan ovat yksi OM642:n tyyppivika, mutta ymmärtääkseni tässä uudemmassa 265hp versiossa pitäisi olla jo paremmat pakosarjat. Ja tämän auton tapauksessa ne eivät ainakaan olleet syynä, pakosarjat tarkistettu ja todettu ehjiksi.

Jeps, huolellinen puhdistus täytyy tehdä, tai tähän konkurssiin ei taida enää isoja tehdä vaikka nekin uusisi.🫣 En osaa turbon hajoamiselle tarkempaa syytä sanoa, paitsi jumissa se oli ja sieltä keskeltä/sisältä se siipi oli silpoutunut eli päällisin puolin imu- ja pakosiivet olivat ehjät. Vasta tur...

Konetta on nyt korjaamon toimesta purettu, ja syy on selvillä.. :roll: Turbosta oli siivenkappaleita irronnut ja mennyt koneeseen. :eh: Kuutospytty, josta naputus tuli, on männässä pari jälkeä ja yksi venttiili ottanut osumaa. Myös toisessa männässä on yksi jälki. Sylinterit kuitenkin äkkiseltään sä...

Alkuvuodesta tilasin KL:n kautta W123:een uudet punaiset ikkunaveivin muovit. Ihan tarkkaa hintaa en nyt muista, mutta muistelen että 17€/kpl ehkä olivat.
Vanhat olivat itselläkin aivan hapristuneet pinnastaan.

Minäkään en tykkää punaisista autoista mutta en sitä kerro Airmatic threadissä tyhjien pussien kanssa taistelevalta. Sitä paitsi aktiivinen kaistanvaihtoassistentti on paljon turhempi kuin vieraalla paikkakunnalla nopeusrajoitusautomatiikka. Sitäkin tuli vasta samoilla reissuilla kokeiltua. Haluan ...

Kehäkolmosesta ei ole kokemusta, mutta omassa W213 vm.-22 en jaksanut käyttää nopeusrajoitusavustinta kahta viikkoa kauempaa. Välillä se pudotti motarilla vauhdin 60km/h aika rajulla hidastuksella, joskus taas heitti yht'äkkiä 120km/h tauluun satasen alueella. Lisäksi ärsytti se, ettei nopeudessa ol...

Ei ole tähän yksilöön ainakaan minun omistuksen (n.50tkm/3,5v) aikana tehty kurahaararemonttia, eikä huoltohistorian mukaan aiemminkaan. Öljyjä oli aiemmin vaihdeltu n.25tkm huoltovälin mukaisesti, minun aikana kun kilometrejä tulee vähänlaisesti, niin kerran vuoteen n.10-15tkm välein. Hankala on ti...

Lainaanpa tässä valmista aihetta. Itsellä allekirjoituksen E350 CDI vm.2013 takaveto eikä vielä adblueta, koska on viimeisiä pre-faceliftejä. Moottorikoodi ilmeisesti OM642.852. 391tkm taulussa ja alkoi nakuttamaan, suutinvika poissuljettu. Onko Suomenmaalla koneistamoa, joka tuon leväyttäisi auki, ...

Itsellä oli aikoinaan -96 C200 jossa ei vielä ollut ilmamassamittaria. Se taisi tulla 180&200 -malleihin ehkä mallivuodelle 1997, oma oli käyttöönotettu 5/-96 ja oli kai viimeisiä ilman sitä. Mullahan meni siitä autosta kyseinen boxi rikki vuonna 2010, ja oli jo silloin hankala löytää oikealla n...

Olihan se siis pöydällä silloin kun moottorin vaihdoin. Ja olin laittavinani silloin vivut kohdalleen merkkeihin, jotka ennen irroitusta piirtelin tussilla varsiin. Mutta eipä se vaan kohdalleen osunut. Sain kuitenkin viimein säädettyä vivun oikeaan kohtaan, ja nyt pyyhkii mallikkaasti ja pysähtyy o...

Nyt menee pikkuisen ulkomuistin puolelle, mutta... Tuossa omassa E-mallissa oli edellisen omistajan toimesta laitettu eteen tarvikelokarit, niissä kaari oli ns. tasapaksu alas asti, ja ainakin vänkärin puolella muovihelma ei sitten oikein istunut paikoilleen. Pari vuotta sitten peltitöiden ja maalau...