Itellä loppu kylmäkäynnistysongelmat siihen, kun vaihdettiin sammutinventtiili. Kuulemma alkaa siitä ajanmittaan vuotamaan. Paikallinen mersuguru vaihtoi sen, kun muut tiivisteet oli vaihdettu eikä ongelma korjaantunut. Sama auto meikäläisellä kuin sinulla ja siihen se osa maksoi muistaakseni noin 2...

Minä laitoin väyryseen Bilsteinit eteen. Ovat ensiasennus iskarit mersuissa. Hyvät ei hirveän kalliit olikohan 90€/kpl.

Tuli ostettua väyryseen uusi kuskin puoleinen sivupeili. Alkuperäinen oli itsestään tummeneva ja uusi ei ole koska hintaero on päätä huimaava näiden kahden peilin välillä. Ainut ongelma on tuo peilin lämmitysjohdon sopivuus, autossa on pyöreä liitin (neljä johtoa) ja peilissä kaksinapainen liitin. S...

Nyt on sitten laturi vaihdettu uuteen ja sen myötä hävisi kaikki vikailmoitukset. Yksi ihmeellinen oire oli auton nykiminen/täristäminen liikkeelle lähdettäessä ihan kuin ei ottaisi kierroksia kunnolla, mutta sekin oire hävisi laturin vaihdon myötä.

Cteki:n laturi MSX3.6 on tuo meikäläisen laturi. Lataus jää siihen asetukseen mihin se on asetettu eli ei tarvitse käydä asetuksia aina muuttamassa kun laittaa lämmitykseen. Lähinnä arveluttaa tuo sähköjärjestelmä onko mitenkä herkkä, jos esimerkiksi unohtaa ottaa johdon irti ja laittaa virrat pääll...

Ajattelin laittaa älylaturin sisäpistokkeeseen, että saisi samalla ladattua akkua kun lämmittää lohkoa. Onko tuosta mitään haittaa auton sähköjärjestelmälle, että laturi on koko ajan kiinni akussa? Auto W210 laturi ctek.

No nyt syttyi sitten latauksen merkkivalo palamaan. Akulta mittailin voltteja niin ei lataa kuin 11,60v eli laturi todennäköisesti entinen. Se oli varmaan jotakin ennakkovaroituksia tuo lämpötila herja, akun varaus alhainen tai jms.

Aika erikoista kun herjaa yleensä käynnistettäessä ja vieläpä kylmällä koneella???

Moro. Värynen on alkanut välillä herjaamaan vikailmoitusta "Kuhlmitte temperatur" punaisella tekstillä. Mitähän tuo meinaa? Auto on 300tdt.

Mitenkä sen voisi varmistaa kummassa se välys on? Ei kehtaisi turhaan vaihtaa tuota raidetankoa, jos siinä ei ole vikaa.

Hello. Raidetangon sisempi pää ilmeisesti väljä. Minkälainen raidetanko hässäkkä tuossa väyrysessä on? Häipyykö välys sisemmän pään vaihdolla vai joutuuko enemmän vaihtelemaan osia?

Moro. Mitenkäs tuossa väyrysessä menee nuo jäähdyttimet tuolle puskurin takana? Alkoi tiputtamaan öljyä kuskin puolelta maahan. Luulin ensin, että olisi laatikkoöljyä, kun jouduin sitä lisäämään, mutta näyttäisi olevan mustaa väriltään. Ja autohan on w210 300tdt 1998.

Nyt on taas jousikuppi vaihdettu ja jousi. Oli sieltä raidetangon pää myös melko väljä oikealta puolelta. Ei ihmekkään, jos veteli maantiellä ajettaessa. Nyt menee väyrynen kohtuu suoraan.

No nyt se napsahti sitten oikealta puolelta jousi poikki. Katkeamisten välillä noin 1.5kk aikaa. Hyvin on tasalaatuista tavaraa nuo jouset.

Tämä korjaamo on vaihtanut näitä ennenkin. Aikaa meni 1,5h.

Vetelyn syykin selvisi. Syyllinen oireeseen oli epätasaisesti kulunut eturengas. Rengas oli kulunut keskeltä enemmän kuin reunoilta. Vaihdoin etunakit taakse ja takaa paremmat eteen niin oireet hävisi.

Nyt on kuppi ja jousi vaihdettu. Kustanti 200€. Oikea puoli on vielä hyvässä kunnossa ei tarvitse vaihtaa. Tarvitseekos noita pyörän kulmia säädellä tämmöisen toimen piteen jälkeen? Tuntuu, että mersu vetelee enemmän maantiellä kuin aiemmin. Varsinkin oikealle olevat kaarrokset vetelee etupäätä enem...

Kävin varaamassa korjaamolle ajan. On kuulemma repeämässä irti tuo kuppi. Ei uskalla ajella nyt autolla ennen kupin vaihtoa. Pitänee vaihtaa sitten samalla tuo toinenkin puoli niin ei tarvitse pelätä tuota repeämistä. Töineen ja osineen noin 200€/puoli. Onkohan kellään pettänyt ajon aikana tuo kuppi...

Mistähän kohdin tuo antaa periksi yleensä tuo kuppi? Tuo alaosa joka tuossa alhaalla näkyy on rakoa, mutta ei ole vielä mätä. Tässä pähkäilen, että tarviiko tuota kuppia vielä vaihtaa vai pärjäiskö pelkällä jousen vaihdolla?

Nyt on vaihdettu kesänakit alle ja otin kuvan tuosta jousikupista (alla). Pitääkö huolestua vai onko normaalia?

Eli voipi ajella, mutta rengas kuluupi. Pitänee vaihtaa sitten huonot kesärenkaat alle ja vaihdattaa jousi sitten kun kerkiää. En ala itse vaihtamaan. Kiitosta.

Tänä aamuna meni sitten väyrysestä vasemman puolen etujousi poikki. Katkesi ihan sieltä alaosasta. Uskaltaakohan tuolla nyt enemmän ajella rikkinäisellä jousella? Pienen lenkin ajoin ja ei ainakaan kuulunut eikä tuntunut mitään erikoista.

Mitenkähän saisi selvitettyä helpoiten onko tuossa väyrysessä webastoa? Eli auto on 1998 w210 300TDT. Meni autosta akku vaihtoon ja aloin miettimään olisiko tarvinnut isomman akun, jos on autossa webasto. Ostin 95AH akun ja on vielä aika lyhyttä ajoa. Entinen akku oli 80AH.

KL-varaosasta löytyy ainakin 5-vaihteiseen mittatikku. Maksoi 17.80€. Originalli maksaa noin 80€.

No onhan noissa vaihtoehtoja. Ilmeisesti se on sitten 70 litraa, koska on farmari ja 300tdt. Kiitosta.

Minkä kokoinen tankki tuossa väyrysessä on? Meni tänään 67 litraa, kun kävin tankaamassa. Luulin tankkia 65 litraiseksi.

Tarkistin nuo öljyt ja 3 desiähän tuonne sai lisätä. Ei ihan turha ostos tuo öljytikku. Ainut huono puoli tuossa tarvike tikussa, ettei voi jättää paikoilleen pituuden takia.

Hommasin väyryseen tuon laatikon öljytikun. Miten tuo öljyn pinta tarkistetaan oikeaoppisesti? Pitääkö vaihde olla vapaalla vai P-asennossa? Auto käynnissä vai sammutettuna? Käydäänkö vaihteet läpi ennen tarkistusta?

Väyrynen tärisi ja jurisi kanssa, kun siitä oli moottorin tukikumit hajalla. Niitä ei ainakaan w210 näe kuin irti ottamalla onko ehjät kumit. Samalla vaivalla vaihtaa uudet.

En ole tarkistanut. Onko niitä eri kokoisia? Mikähän on oikea koko?