Mä voisin lainata tätä topikkia ja kysäistä samasta koneesta samassa korissa kysymyksen. Eli itsellä vaivaa tuo tavallinen matala tyhjäkäynti ja epätasainen tyhjäkäynti, ajossa auto toimii moitteettonasti. Kylmänä käy nätisti tyhjäkäyntiä, mutta lämmettyään alkaa tärinä ja hytkyminen tyhjäkäynnillä ...

Onko Lahdessa staria koodinlukuun ja lukijaa, joka sitä osaa käyttää =)

W203 2005 200cdi antaa P0404 ja kadoittaa tehot. EGR on poistettu käytöstä pääkaupunkiseudun mersugurun toimesta.

Onko Mega-Auto Lahdessa stari testerinä, tai missään muussa lahden korjaamossa?

Lainaan vanhaa kirjoitusta. Mutta neuvoa kaivataan. Eli sama vika akku tyhjä aamulla, vaihdoin toisen akun. Auto lähti käyntiin. Mutta virrankulutus koneen taakse menevään kaapeliin 30a auton ollessa sammuksissa. Sitten googlailin näitä ohjeita ja sain virrankulutuksen nollaan auton ollessa sammuksi...

Ei taida riittää ihan +200hv vakiokoneen rahkeet
http://www.optimoiautosi.fi/project/4/m ... 122hp.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Onko kenellään tietoa että onnistuuko W203 alle laittaan 10" leveitä vanteita niin eteen että takkse? R20" ET35? http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-MAE-Crownjewel-Felgen-1teilig-10x20-fur-Mercedes-AMG-W220-W215-W164-/261435715018?pt=Auto_Felgen&hash=item3cdec86dca" onclick="win...

Itellä tulossa s203:een aivan samat vanteet, samalla rengastuksella. Mulla on H&R:n -40mm madaltavat jouset. Omaan silmään ainakin mun auto matalampi, en kyllä osaa sanoa kuinka paljon. Vaihdan ensiviikolla noi alle, kunhan saan renkaat vanteille. Voin sit ottaa pari kuvaa, jos jaksat odottaa :...

Vakio sport alusta. Yhtään en kyllä edestä ottais ulommas, nyt menee just hyvin kaaren sisään. Ideoita millä jousella saisi vielä keulaa 1cm alemmas, ei tarvis tippua yhtään enempää. Edesssä 8,5x18 et30 (225/40r18) Takana 9,5x18 et33 (255/35r18) http://kuvaton.com/k/yluq.jpg http://kuvaton.com/k/ylu...

Oisko avaimesta patterit loppumassa. Samanlaisia oireita aiheuttaa... Sedan mallissa on antennin vahvistimet takalasin yläosassa kattoverhoilun alla, niille tulee virransyöttö ja kaapelit kuskinpuolen pilarin takaa. Kuvassa oikealla kiinni mustassa muovissa, näkyy antenninjohdot ja valkoinen liitin...

Lueskelin tätä mielenkiinnolla ja ihmettelin erillaisia turbovariaatioita. Jos tuo vakioahdin ei jarruta kovasti pakopuolella, saisikos siihen vaihdettua jostain toisesta ahtimesta ahtopuolen siiven ja kotelon? Tai mahtuisikos vakiokoteloon sorvaamaan parimilliä isomman siiven, jos turbo nyt jarrutt...

No avensis ja avansis. Tossa näkyy paneeli missä reijät ja se pitäisi jostain saada. Onko kellään ideaa mistää hienosta merkistä minkä liimaisi tuohon päälle "väliaikaisesti"

Noniin sitten ensi vika löytyi. Itselle on tosiaan uudemmat meset ihan uutta ja haulla löysin vastaavia vikoja w211 keskuslukon häiriöihin. Ovet toimivat ir tunnistimella niinku satunnaisesti, välillä läheltä ja välilla 50cm päästä, ku osoittaa kahvaa. Mutta tuntuu että vika on hf vai mikä se nyt on...

Tyytyväisiä ollaan oltu autoon. Ei mitään sanomista ja mitä olisi yllätyksiä löytynyt jälkikäteen. Tuninkiakin tuli heti harrastettua, Samalla kuin purin oldschool nokian handsfreen irti, nappasin jalopuukonsolit irti ja niihin vetästiin satiinin musta teippi päälle. Täysin samaa väriä mitä mankan k...

E mersu käytiin ajamassa ja tykättiin kovasti, hiljasempi ja pehmeämpi kuin c malli. Mutta juurikin tuon linkin c löysi kotiin helsingistä. Kunto oli erittäin hyvä ja ajettavuus sporttisempi ja jämäkämpi kuin eessä ja siihen emäntä ihastu. No toivotaan huolettomia kilometrejä. Kiitoksia kaikille neu...

käy nyt ainakin kokeilemassa sitä E:tä ennenkun ostat tuon. aivan varmasti kokeilemisen arvoinen auto tuo eemelikin. itse tykkään kyllä, korimalli on silmälle hyvä ja ajettavuudeltaan hyvä ja mukava. Saan tänään eemelin 90kw vm: 2006 koeajoon, ennenkuin lähden katsomaan tuota c:tä helsinkiin. Saa h...

Ajelen tänään katsomaan juuri tuota autoa, koitan käydä samalla katsastamassa E-mallin sedania, kun tuo farmari on aikamoinen laiva Saisi vähän vertauskuvaa.
Kerron kyllä tuleeko c malli mukana kotiin =)

Kyllähän tuo W204 himmottaisi kovasti, mutta hinta rupeaa vielä pistämään vastaan. Tuon linkin 203:sen voisi saada vähän 10 päälle ja tuosta edullisesta 204:sesta tuskin paljoa saadaan tingittyä. Mitä tarkoitat että ei ole nahkasisustaa? Kovasti se minusta siltä näyttää. http://image.nettiauto.com/e...

Ainiin onko c 200cdi 90kw automaatilla ihan patalaiska?
Tässä olisi hyvinkin houkutteleva peli
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/6092966" onclick="window.open(this.href);return false;

Okei, pittää käydä kokeilemassa kumpaakin, sedania ollaan katseltu kummassakin mallissa, tarkoittaako se automaattisesti että ei ole ilmajousia takana eemelissä?
Onko nämä mersun koneet ketjukoneita jo solkenaan?

Okei kiitoksia, eli 211:sestä kalliita remppoja mahdollisesti luvassa tuon SBC:n ja ilmaalustan takia ?

Moikka, emäntä on puhunut että johtotähti tulisi olla perseenalla =) Itse olen hänelle suositellut C:tä w203 2005-06 tai E:tä w211 ja samaa vuosimallia. Kone riittäisi 2.0 tai 2.2 cdi. manuaali tai automaatti. Onko mitään niksiä mitä tulisi tietää ja heikkoja paikkoja. Miten nivelet jne kestää, onko...

Joo kannattaa todellakin ilmata alakautta, eli nestettä sisään ilmausnipasta, joko tippakannulla tai sitten jarrusatulasta. Jarrusatulasta kun laitat ni ei tartte tyhjennellä säiliötä, jarrupoljinta pitää vaan pumpata rauhallisesti =)

Vaihat kannentiivisteen ja sipaset samalla parimilliä kantta matalemmaks, johan taas mennään. Tuskin siellä mitään muuta vikaa ole koneessa.

Eikös noi mesen padat ollut todella pienillä puristuksilla vakiona?

Onko tuosta rajoittimen nostamisesta edes mitään hyötyä? Ainakaan 2.0e:ssä ei ole todellakaan enää tehoja yli 6000rpm. En taida olla kertaakaan ajanut edes rajoittimelle samamoisessa touhussa. Vai onko muka tuossa paljonkin korkeammalla tehoalue?

Auto taas kunnossa. Hiukka vaan kylmä, joten ei taida radalle päästä tänään. Mutta kytkin ei ilmaantunut kun työsylinterin ilmareikä oli tukossa, eli roppu kyllä oli auki mutta pikkureikä tukossa. Loppujen lopuksi ilmansin laittamalla letkun etujarrusatulasta kytkimen ilmausnippaan, sitten pumppaili...

Moi, itse itselleni vastaten.
Kytkimeksi kävi w201:sen 190e:n kytkin 26-boorisella levyllä, siis ilmeisesti uudempi malli.

Mutta, MITEN HELVETISSÄ TUON KYTKIMEN SAA ILMATTUA?
Joko mulla on tukossa ilmausreikä työsylinterin päässä, tai tohon tarvitaan jotain ihmeparantajaa.

Mulla on 10 hampainen akseli nykyisessä laatikossa ja levyn halkaisia 215mm, 190e:ssä 2.0b Käykö tilalle suoraan uudemman 190e:n 26 hampainen kytkin? Vai pitääkö kykin olla dieselistä, olisi hyvä jos voisi säilyttää bensan vauhtipyörän Kun tulevassa dieselin laatikossa on tiheä 26 hampainen boori ak...

Nyt purin laatikon irti ja huomasin että akselin boori on eri. Ilmeisesti pitää heittää dieselin kytkinlevy? Kun alkuperäinen on 10-urainen 215mm ja laatikossa on 26?-urainen. Entäs jos vauhtipyörästä vetää millin siivun pois asetelman alta, että se puristaisi levyä kovempaa. Pitäisikö kytkin paremm...

Meinaatko tehdä kannelle mitään muutoksia? Voisi tuoda kivasti lisää tehoa kannen madallus, jyrkkä nokka ja kanavien siistiminen. Eikös noissa koneissa ole puristukset vakiona todella matalat? Huomasiko laatikon vaihdolla mitään eroa, eli oliko huomattavasti tiheempi? Onkohan myös w201:sessä dieseli...

Eli perä löytynyt ja asennettu, nyt kiireesti laatikon kimppuun. Samalla kevennän vauhtipyörän. Onko kokemusta paljon voi höylätä siitä pois?

Nyt löyty c180:n perä autoon 3.91 välityksellä. Nyt menee hyvin ykösellä ja vaihto kakkoselle hyytymättä yhtään. Kolmosella taas mooaa, tai ei jos vetää ihan loppuun kakkosella. Olisiko kyseiseen w201 190e 2.0 bensaan tiheämpää askia vielä? Olisiko dieselin 4v hyvä, vai onko 5-vaihteisessa tiheämmät...