Joo, 200 CDI ja 220 CDI ja 250 CDI on aina sama OM651 moottori. Jakopää "takana" ja sen pystyy myös asentamaan poikittain eteen.. (Uusi A-sarja voi olla vikkelä ;)) 220 ja 250 on ihan identtiset, mutta 200 on Yhdellä turbolla ja magneettiventtiili suuttimilla. Tokikin tuo yksi turboinen on...

On siis useita Sportteja. Sport Edition oli erikoismalli, joita tuli muutama härmäänkin. Mittaristo aivan omansalaisilla viisareilla ja taustalla. EI sisältänyt isoja jarruja ja alustaa. Oli kylläkin Xenonia etc.. Aina on saanut Avantgardea ja Sporttia, mutta kun Sport paketti maksoi 1000 € ja Avant...

Karmiva totuus taiaa olla se, että uuden ostajaa ei kiinnosta koko asia, sillä pitää autoa max. kolme vuotta ja siinä ajassa ruoste ei näy. Vaihtoautona se ei vaikuta myöskään vielä hintaan. Sama pätee leasing autoihin, joita autokannasta on yli kolmannes. Ongelma tulee vasta kun autolla on ikää noi...

Jaa. siis ennen 1.4.2009: 1. Maahantuoja maksaa verot. 2. Se laskuttaa autoliikettä 3. Autoliike laskuttaa asiakasta Näissä laskuissa joutuu olemaan sama hinta autoveroa varten. Myös ennen 1.4.2009, eli kyllä siitä asiakkaan laskusta asia selviää. Siinä mainitaan aina auton hinta ja varusteet eritel...

Noh, ajatushan varmasti olisi autoliikkeille houkutteleva, mutta kun kirjanpitoon vuosikausiksi JA asiakkaalle menee virallinen autolasku, missä tulee olla juurikin se verotettu business hinta... Jäis aika helposti nalkkiin. Kaikkihan kannattaa olla business malleina, kun vero jää pienemmäksi. Lisäk...

Jooooop. Mulla on myös Vaneo. Tähän Nakkikioskiin olen perhekäytössä tyytyväinen, mutta koska se on MB hyötyajoneuvo-osaston tekemä tuote, niin siinä ei ole Mobilo-Life liikkuvuusturvaa, eikä sitä henkilöautoihin kuuluvaa puhkiruostumattomuustakuuta. Blääh, mutta laitan tuon kontissa olevan takasula...

Jep, Kyllä se niin on, että valmistajat ovat tulevissa tuotannoissaan menossa takaisin "rätti"kattoon. Se on vastoin mielikuvia hiljaisempi ja lämpimämpi. Tärkeä seikka avoautoja myytävissä maissa on se, että kovakattoista autoa voi joku luulla Coupeksi, mutta rättiautosta tajuaa köyhempi,...

Onhan kohta jo reilut puolivuotta ollut jo uusin avain design W212 sarjassa, jossa on huomioitu muovikuoren kuluminen pitkässä käytössä.

IMHO paremman näkoinenkin, vähän kulmikkaampi ja jotenkin muistuttaa GLK:ta. Makuasia.

Hmm... Joo, tuo vaimo halusi automaatin ja lastenrattaat piti saada heittämällä kyytiin ja sivuliukuovet. Korkeampi istuma-asento oli myös listalla. Vaneo oli ainoa mitä tuli mieleen ja nyt se on ollut perheessä 1 1/2 vuotta. Miksi kukaan ei enää valmista tällaisia? Berlingoa etc löytyy, muttei auto...

W212 rivineljä dieselit on siis ohan uusia diesel koneita ja ne eivät ole vanhojen koneiden "parannuksia". Tuplaturbo kone, jakopää koneen takana. 250 mallissa 204 hp ja 500 Nm. Tarjonta siis on: 220,250 (rivineljä) ja 350 (joka siis on sama vanha V6 320 CDI 211 mallista, mutta kun siitä v...

Mietitäänkö vielä hetki sitä tuleeko E:n valmistaminen C-sarjalaista halvemmaksi 25%:n "alennuksella" jos meille ei kukaan ole kertonut millä alennuksella sitä C-sarjaa tehdään, eli millä katteella sitä nyt myydään. Et kai laske että katetta saa vain Veho ja jälleenmyyjä Suomessa? Hmm.. T...

Jaa, Mietitääns ny hetki. Ei kai kukaan luule, että valmistuskuluja voisi 25% alentaa ja myydä samalla hinnalla? E-sarjatehtäisiin halvemmalla kuin C-sarja? Jos se olisi noin helppoa niin tehdas tekisi käsittämättömällä katteella laskevilla markkinoilla? E-sarja on tehtaalle tärkein korimalli. Siihe...

Paitsi, että 523 on Audio CD 20=radio