mistä saa koodin-95 tehtyyn panasonicin kasettipeliin, on mersun oma mutta ei ole alunperin tuossa autossa ollut

oli hiilivika on kunnossa taas.

jakajankannen hiili kuulemma, on reistaillut aikaisemminkin, ei vain muistanut mainita.

tämmöinen vika tuli. ensin käynnistyi ja kävi tyhjäkäyntiä hyvin, sitten kun lämpes niin sammui ja nyt paukkuu milloin putkessa ja milloin ilmanottoaukossa, eli syttö kai heittelee, pistokkeet menee tuossa oikein kun ne ei yllä eikä sovi muualle, ja mikä on siinä kannenpäässä oikeella puolella oleva...

tämmöinen operaatio pitäis tehdä, miten ne imusarjan alapultit saa pois vai onko otettava imusarjoineen kansi irti. auto on joku -90 tai -91vm.

no joo, tässä ei ole nokkaakselin ajoitus kai tärkeä kun pumpun, no sama sille, jos laitat ketjun niin kuin minä niin siinä pitää olla aika tarkkana ettei hyppää hammasta, sitä se ei kestä, eihän se moottorikaan pyöri jos heittää hampaan, on aika kettumainen laittaa, tarvitsee kyllä kaverin pitään p...

muuten käy vieläkin helvetin hyvin, eikö kukaan osaa sanoa onko tuon ketjun pituus niin millintarkkaa.

tässä on kyse siitä, että auto ei ole minun, täytyy kaverilta kysyä mistä sen haluaa ostaa, mutta laita tarjous, jostain se kuitenkin on saatava.

ja ei käynyt, muuten kiinnitys sama poorit ym. mutta kun veti mutterin kunnolla kiinni niin eipä pyörinyt enää. eli oikee akseli on saatava.

olispa w 124-91 dieselmeseen

elikkä on tuollainen w201 -87 osina, ja sitten w124 -91 mihin pitäis saada vetoakseli, siis käykö keskenään, raideväli vähän kapeampi vanhemmassa oliko 40mm eli 20mm puoli mutta haittaako mitään, antaahan se sisempi nivel periksi, entä poorit laipan kiinnitys.

vai niin. ei ne sitten olekaan ikuisia autoja, eipä ole opeleissa mennyt yhtään akselia vielä, niveliä kylläkin.

oikeessa olette molemmat siitä että siitä ulomman kumin juuresta on poikki, mutta näytti siltä että se olis siellä sisällä takasillassa painamalla kiinni, eli ainakin vanhemmissa piti se luukku irroittaa, en nähnyt kyllä kunnolla kun lasit jäi kotiin, mutta huomenna selviää, eikä näyttänyt ruostunee...

onkohan kellään mennyt vetoakseli poikki-91 200 dieselmersusta, olipahan siskontyttö rytkäyttänyt auton käyntiin vaihde päällä, kun on tottunut automaattiin niin akseli poikki, oli ensimmäinen akseli jonka olen nähnyt katkeavan, kuitenkin n.33v autoja korjanneena, valuvika, vai rauta väsynyt, on ihm...

tietysti tarkoitin sillä puolellamillillä kilometrejä, en ketjun pituutta.

kyllä vain käy kunnolla, ihmeitten ihme, ei se ole käynyt aikoihin noin hyvin, selkeesti kun kuuli jakoketjun kolinan niin samantien se alkoi käymään epätasaisesti, ja toinen nakutus alkoi kuuluun keskeltä moottoria, eli kai ajoitus ei pysynyt täysin kohdillaaan, tarkka on, niin se yksi suihku kun o...

jysi kirjoitti:Kerro vielä mikä oli vikana, jotta me muutkin opitaan jotakin?

siellä se vastaus on ensimmäisessä viestissä, viestiä muokattu.

korjattu.

viisain tietysti kun varaa 2000€ mukaan sinne vaihdetaan varmasti turhia osia, ja kyllä ilmavuodot osaa jokainen korjata, ei tuommoista parintonnin romua kannata isolla rahalla korjauttaa

miten ohitetaan tää esilämmitysyksikkö, kai letkut liittämällä mutta mistä, ilmavaiva, mutta riittääkö se suuttimen letkun vuotaminen, tai ei letku kun se ohut putki siinä suuttimessa, se on kuten sanoin löysä, ja vuotaa ulos vähä, elikkä on oikee hylsy olemassa, mutta se suutin kärki, se auto toimi...

niin tällainen 200d moottorilla oleva pirssi vm.93. käy väliin huonosti tyhjäkäyntiä ja käy rumasti, väliin kun polkaisee kaasua niin käy taas vähäaikaa hyvin 2 pytyn suuttimen letkun juuresta vuotaa vähän, ei siis itse letkusta, ne on uusittu, se putki liikkuu vähän, johtuisko tästä, vai sitten sen...

herätkää mersumiehet, arvailuja lisää, jos ei oo tietoa.

se on uudempi eli kai 201w joku saksantuontiromu, onko niissä sitten erilaiset systeemit, no se vipu on kuin joku lämmönsäätövipu, mutta symboolit on siniset. eli siinä on mehut mahdollisesti pihalla, mutta mistä tietää, eli pitääkö joku letku/putki olla kylmä kun auto käy, ja se tuuletin ei varmast...

tällainen nelipyttyinen oliko kakslitrainen pensamersu ja ilmastoinnista ei tiedä toimiiko, ensin se tuuletin mikä on syylarin etupuolella, ei pelaa mitenkään, ei sitä jaksa edes käsin juuri pyöritellä, eli kai sen pitää pyöriä kun ilmastointi on päällä, ja sitten siellä kabiinissa on sellainen vip...

tällainen nelipyttyinen oliko kakslitrainen pensamersu ja ilmastoinnista ei tiedä toimiiko, ensin se tuuletin mikä on syylarin etupuolella, ei pelaa mitenkään, ei sitä jaksa edes käsin juuri pyöritellä, eli kai sen pitää pyöriä kun ilmastointi on päällä, ja sitten siellä kabiinissa on sellainen vipu...

sulakeresiassa on 3 relettä, 2 isoa ja 1 pikku rele, minusta ne ei ole pumpunreleitä, kahessa isossa on liikaa johtoja ja se pikkuinen on semmoinen kirkas 5 napainen, eli ei kai sekään.

missä on pensapumpunrele mersu S 124 200 TE vm -89. ja minkälainen se on, joku on ohittanut suoralla johdolla, siis pyörii jatkuvasti kun virta on päällä, otettu sulakkeesta no: 1. SIELLÄHÄN SE OLI AKUN JA SUOJAMUOVIN TAKANA, JA VIELÄ 2 ISOMMAN OHJAUSYKSIKÖN TAKANA, SE ON KUULEMMA KICKDOWNIN RELEEN ...

no joo pensamersu 190e-84, on jo uudemmalla moottorilla. auto nykäs pari kertaa ja alkoi käymään 2-3 pytyllä, tää sattui jo puolivuotta sitten. no nyt sitä alettiin tutkiin, aikamme rassattuamme se käy taas kaikilla, mutta ei ota kierroksia kunnolla ja öljynpaineet katos, mittari ei näytä mitään, v...

eikö niissä saabin kampurassa ole se varsinainen "kova pinta" helvetin ohut, pystyykö sitä edes koneistaan, jostain olen kuullut. mutta mitä veikkaatte jos mersu hyytyi öljynpuutteen takia olisko jo vahinko tapahtunut, ainakin se kävi tosi hyvin vaikka paineita ei ollutkaan, se siis kävi t...

ja vielä, tosiaan vanhassa ladassa oli öljynpainevikoja, mutta sen hammaspyörän pysty vaihtaa jakajan alta yläkautta, jos vain luotti siihen että poorit oli öp.ssä kunnossa, sama homma vanhoissa 99 saabeissa siinä taas jakajan pitkä akseli pyöristyi ja öljynpaineet katos. SUURI MIINUS MERSUILLE, ETT...