Kuulostaa siltä et jäähdytysjärjestelmässä olis ns. ilmalukko. Koita ilmata järjestelmää uudestaan. Ota lämppäriltä tuleva letku irti ja koita saada neste kiertämään. On toki mahdollista että kansipahvi on palanut. Tekeekö normaalia suurempaa painetta ylävesiletkuun?

Juu jäin vaan miettimään et luistaako turbiini noin paljon noilla kierroksilla, mut onhan satasen vauhdissa jo ilmanvastusta aikas paljon. Lukkoturbiinista ei siis olis haittaa
Toi on muuten kätevä sivu . Täytyypä laittaa ylös

Laskitko nopeuden renkaan todellisella vierinsäteellä? Se ei siis ole sama kuin renkaan säde koska kumi painuu kasaan. Tuo pieni ero voi johtua siitä...

Kojelauta ja keskikonsoli ovat samoja

Joo kyllä laatikko ottaa ykkösvaihteen jos painaa kaasua reilummin, mutta normaalikiihdytyksessä lähtee kakkosvaihteella. Laatikon saa myös lähtemään ykkösvaihteella kun käyttää pysähdyksissä valitsinta 2 asennossa ja laittaa sitten d:lle

Itse ajelin vuoden päivät 603 turbolla jossa oli jatkeena 722.3 bensan automaatti. Stallspeed oli vähän alempana kuin dieselin laatikolla, mutta toimi kuitenkin moitteetta. Vaihtoi hyvin eikä luistanut. Bensan automaatti lähtee vaan aina kakkosvaihteella, ja täyskaasukiihdytyksessä laatikko ei vaihd...

Syöttöpumpun päällä on sammutinventtiili johonka alipaineletkun pitäisi tulla. Virtalukon päästä voit kokeilla tuleeko sinne kumpaankaan letkuun alipainetta (sormella kokeilemalla huomaa), sillä toiseen pitäisi tulla kokoajan. Valojen korkeudensäädön letkujen kiinnitys kannattaa myös tarkistaa (vedä...

Käsittääkseni sähköt käyvät suoraan

Tuolta hommasin ite -> http://www.raceperformance.fi/ . Kohtuullisen edullisia...

Kone menee heittämällä keulalle, samoin laatikko. Bensa automaatti myös toimii kohtuullisen hyvin dieselin kanssa. Perä kannattaa vaihtaa harvenpaan jos tulee paljon matka-ajoa. Jos haluaa konehuoneesta siistin niin johtoja saa karsia aika paljon. Hehkurele kannattaa hankkia jostain purkuautosta joh...

Pitääkö muuten virtalukko vaihtaa, että saa koneen sammumaan avaimesta? Vai onko bensa-autoissa valmius alipaineseen virtalukon takana? Bensa-autoissa ei ole sitä sammutusventtiiliä virtalukossa, mutta sen pystyy laittamaan sinne helposti. Riittää kun hommaat jostain sen venttiilin ja sitä ohjaavan...

Voihanrontti kirjoitti:duoda duoda... Tässä ihmetellyt, että onko se tosiissaan luvallista laittaa tiisseli tuonne coupeen?

On aivan luvallista kunhan auto ei ole vähäpäästöinen. Koneen saa laittaa uudemmasta, eikä ole väliä onko elimenluovuttaja vähäpäästöinen.

joo on akun takana. Se on alumiinikuorinen rele, jonka päällä on kaksi sulaketta kannen alla. Tarkista ensin sulakkeet. Kuulemma releen voi korjata kolvaamalla juotokset uudestaan. Haulla varmaan löytyy lisätietoa.

Ylijännitesuojarele?

Käykö vanha vaihdelaatikko vai pitääkö se kanssa vaihtaa? Kyllä laatikko käy (ainakin automaatti). Turbiinissa on tietääkseni eroa sen verran että se tarttuu vähän alempaa, mutta hyvin on minulla pelittänyt. Lisäksi venttiilikoneisto on erilainen(?)/eri säädöissä koska laatikko ei vaihda isommalle ...

Ei mikään ihmeellinen projekti. Tankki käy kun ottaa täyttöputkesta romut pois että mahtuu dieselin tankkauspistooli. Bensapumppu pois ja tilalle suora putki. Itse otin kaikki bensakoneen ylimääräiset sähköt pois että konehuoneesta tulisi kohtuullisen siisti. Öljynpaine,-taso, veden lämpötila anture...

Syyläri kannattaa vaihtaa koska bensassa se on onnettoman pieni. Lisäksi joudut hommaamaan dieselin kierroslukumittarin jos haluat sen toimimaan. Itse en ainakaan saanut bensan kierroslukumittaria toimimaan..