Vaihteen välityksiä vertaillen 722,3 ja 722,5

[Turbocompound]

Nopeus ja välitys

Peränvälitys 2,65

Vaihdelaatikko
I. 4,25; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; R. 5,67 (722,3)

I. 3,87; II. 2,25; III. 1,44; IV. 1,0; V. 0,75; R. 5,59 (722,5) ja sen taulukko alempana


Rengaskoko: Leveys 195 Profiili 65 vannekoko 15

Kierrosta/min ja vaihteet 1; 2; 3; 4; 5;




500 5.8 10,0 15.7 22.6 30.1

750 8.7 15,0 23.5 33.8 45.1

1000 11.7 20,0 31.3 45.1 60.1

1250 14.6 25.1 39.2 56.4 75.2

1500 17.5 30.1 47,0 67.7 90.2

1750 20.4 35.1 54.8 78.9 105.3

2000 23.3 40.1 62.7 90.2 120.3

2250 26.2 45.1 70.5 101.5 135.3

2500 29.1 50.1 78.3 112.8 150.4

2750 32.1 55.1 86.1 124.1 165.4

3000 35,0 60.1 94,0 135.3 180.4

3250 37.9 65.2 101.8 146.6 195.5

3500 40.8 70.2 109.6 157.9 210.5

3750 43.7 75.2 117.5 169.2 225.5

4000 46.6 80.2 125.3 180.4 240.6

4250 49.5 85.2 133.1 191.7 255.6

4500 52.5 90.2 141,0 203,0 270.7

4750 55.4 95.2 148.8 214.3 285.7

5000 58.3 100.2 156.6 225.5 300.7

Edit: poistin 722,4 välitykset

[Jari Ke]

Millä laitteella mittasit nopeuden? Satku näyttäis mennen rikki nelosella jo 2250r/m

2250 26.2 45.1 70.5 101.5 135.3

Meinaan omassa nelkku (722.3) vaatii noin 2450r/m satasen vauhtiin. Perä ja rengastus täsmälleen sama.

[Turbocompound]

Nuo on laskettuja arvoja välityksien ja renkaitten koon perusteella.
Kierrosluku ero voi tulla automaatin luistosta.

Itsellä suunitteilla laittaa 722.5 W124 E250D perään
johon on tulossa 605turbo kone, sen takia tuli noita laskettua.
Siinä sopivampi perän välitys tuolle laatikolle 3,07.

2000 20.1 34.6 54.1 77.9 103.8

2500 25.2 43.3 67.6 97.3 129.8

[seppohe]

Laskitko nopeuden renkaan todellisella vierinsäteellä? Se ei siis ole sama kuin renkaan säde koska kumi painuu kasaan. Tuo pieni ero voi johtua siitä...

[Turbocompound]

Laskitko nopeuden renkaan todellisella vierinsäteellä?

Kyllä

Enämpi hain itse että missä suuruus luokassa mennään eri välityksien suhteen.
Eli kannattaako muutaa ja sopiiko jokin välitys hyvin minulle.

Silloin pienet heitot suuntaan tai toiseen ei haittaa minua ainakaan.

Tuomoista vastaavaa käytin apuna joita löytyy netistä.
http://www.kfz-tech.de/Engl/Formelsamml ... igkeit.htm

[seppohe]

Juu jäin vaan miettimään et luistaako turbiini noin paljon noilla kierroksilla, mut onhan satasen vauhdissa jo ilmanvastusta aikas paljon. Lukkoturbiinista ei siis olis haittaa
Toi on muuten kätevä sivu . Täytyypä laittaa ylös