Juu vika selvitetty...ja maavikahan se oli...ei saanut jostain syystä maata mutta nyt saaa ja pelaa hyvin

Ei auttanut tuo piuhan vetokaan töötti itessään toimii kun kokeilin suoraan akulta niin pelasi...meneekö tuonne töötille tuleva virta jonkun releen kautta?

juu katoin liitokset niin näytti hyvin olevan...ei kai siinä auta kuin vetää uusi piuha sulakerasialta töötille asti.

Eli ongelma syntyi kun noin vuosi sitten laitoin välijäähdyttimen mersun keulalle ja käytin tööttien piuhat irti niin eihän ne pelanneetkaan enää sen jälkeen...nyt katsastuksessa inssi käski laittaa kuntoon ku ei pelannu ja ei oo itsellä tullut laitettua...katsoin sulakkeen että varmaan se palanut m...

Juu ite oon kuullut kans että mersun takajrruille tekee hyvää polkea välillä sitä poljinta koko elopainolla...itsellä oli mäntä jumittanut niin oli syöny metallille toisen palan ja tehny kivat rannut levyyn...satulasta katkesi olikohan ilmausruuvi niin panin uuden ja toiselle puolle vaihdoin tiivist...

Omasta mielestä väyrysmersut on melko karmeita sisältä ja ulkoa. Myös 90 luvun c-mersut ovat vielä yhtä tökeröitä ja neliskulmaisia kuin 124 ja 190:t. Eli niissä ei oikeen ole mitn hohtoa. W124:sta kyllä tykkään mutta pitää olla hyvässä kunnossa eikä mikään mannelavetti mistä kylet on ruostuneet läp...

Juu paljonkohan mahtais olla valmiilla hintaa?

Jos haluat pelkkiä ahtoja nostamalla hajottaa koneen, niin kannattaa vetää letku suoraan imusarjasta morkooliin. Vakiomoottorissa on suojakytkentä, joka rajoittaa syöttöä jos ahdot nousee liikaa. Vakioahdoilla saa 20% lisää tehoa kun tekee muutoksia ruokapuolelle. Juu pumppua on tullut ruuvailtua j...

Kokeilin huvikseen nostaa omasta mersustani ahtoja venttiilillä mikä on hukkaportin letkun välissä niin auto alkaa nykimään kunnolla kun menee yli baarin paineet ihan niinkuin ei saisi enää kone ruokaa tarpeeksi joten tietääkö porukka onko pumpussa joku ns. rajoitin vai mistähän tämä johtuu? Auto 12...

No tuo on kyllä järki puhetta

Itsellä sama homma kun pitäs saaha tuohon omaan 602:seen piitustukset mutta en tiiä mistä löytyis....kaveri tekis ilmatteeksi laipan ku sais piirustukset

Nyt löytyi vika...oli takajarrusylinterin mäntä juminut täysin jonka ansiosta söi toisen palan metallille...rasvasin paikat ja uusin tiivisteen ym niin tuli hyvä...samalla vaihtui myös palat kummallekkin puolelle ja oikealle tuli kokonaan uusi sylinteri kun katkesi ilmausruuvi kun oli piikkusen ruos...

Hvä homma Itsellä ois vähän suunnitteilla että 606:sen 602 dt:n tilalle vaihtais tai sitte tuota kakspuokkia vähän piristäs ...oisse 606 sentään vähän miehekkäämpi ku sitä piristäis...miten muuten vielä tuo katsastus eli tuleeko ongelmia?

Mites muuten jos 603:sen tilalle laittaa 606 niin passaako melkeen "heittämällä" vai pitääkö kiinnikkeitä modailla ja miten on katsastuksen laita eli pitääkö alkaa jarruja sun muita muuttelemaan?

onko nestettä kulunut jarruneste säiliöstä? jarruissa voi olla myös ilmaa? ilmaus on ainakin suht nopea ja helppo tehtävä että kannattaa ainakin kokeilla ensin kun mitään isompaa alkaa tekemään? Onko poljon semmoinen kumimainen painettaesssa? Juu on se vähän semmoinen...voisiko tuonne yhtäkkiä pääs...

Katoin järrunesteen ja täynnä näyttäisi säiliö olevan. Autona on w124 250dt. Olikos se sitten aivan täynnä, korkin kaulusta myöten. Ei riitä että on siihen säiliön merkkiin asti, ei mene siihen takaosastoon muuten se jarruneste. Eli katoppa lampun kanssa säiliön läpi onko takaossakin nesteet. Merki...

En oo vaihdellut mitään osia koska auto ollut minulla alle vuoden...vika alkanut pikku hiljaa ilmenemään...voisikohan olla palat lopussa?

Sattuisiko täällä porukka tietämään mikä mahtaa olla jarruissani ongelma kun jarrupoljinta pitää painaa melkeen lattiaan asti ennenkuin ottaa...sitten kun alkaa ottamaan niin pysähtyy hyvin. Poljin ottaa ylempänä kun sitä painaa pari kertaa eli ts. pumppaa. Katoin järrunesteen ja täynnä näyttäisi sä...

Ok. Itellä on tuo 110mm.

Pitäis saaha tietoon että passaako 300d tai esim.250d:n vetari 250dt:hen? Autossani ei ole asd:tä.

Itse aloin katsomaan kulutusta tuossa 600km:n matka ajon aikana niin tuo oma 250 dt syö huimat 13l/100km :D Ja ajettiin melko tasakaasulla...pumpussa vissiin hämminkiä. Ilmanputsari tukossa? Pa:n vuodot olisit varmaan huomannutkin. Pakoputki tukossa? 13l kuulostaa todella paljolta. Vaihdoin just ku...

Kiinnostais tietää että onko paljonkin eroa noilla PP:n ja Mynän tekemillä 7mm pumpuilla ja onko hinta samaa luokkaa? Itellä alkaa mennä hermot tuon 250dt:n kanssa kun ei ole alavääntöä niin pitäs päättä kumpaan nyt veis kun pp ois ihan kohtuullisen ajomatkan päässä vielä...mynälle pitäisi pumppu it...

Itse aloin katsomaan kulutusta tuossa 600km:n matka ajon aikana niin tuo oma 250 dt syö huimat 13l/100km :D Ja ajettiin melko tasakaasulla...pumpussa vissiin hämminkiä. Ilmanputsari tukossa? Pa:n vuodot olisit varmaan huomannutkin. Pakoputki tukossa? 13l kuulostaa todella paljolta. Vaihdoin just ku...

Itse aloin katsomaan kulutusta tuossa 600km:n matka ajon aikana niin tuo oma 250 dt syö huimat 13l/100km Ja ajettiin melko tasakaasulla...pumpussa vissiin hämminkiä.

Itse laitoin tuossa vähän aikaa sitten tuommoisen w124:n 250 td:n niin ihmettelen kyllä tuon kulutusta :shock: Nyt kun käytiin kaverin kanssa tuommoinen 600km:n lenkki matkaajoa...pääasiassa tasakaasulla noin 120km/h niin laskin keski kulutuksen niin se oli huimat 13l/100km! Oiskohan pumppu vähän pe...

Itsellä ilmeni tämä sama vika kun auto oli seissyt viikko tolkulla pihalla ja hälytin oli syönyt akun niin kuiviin että ei jaksanut lopussa enää edes hehkuttaa...sen jälkeen latasin akun ja hehkuvalo ei enää syty startatessa vaan sen jälkeen kun auto on jo käynnissä. Oiskohan itelläki tuo hehku(t) m...

Itselllä kävi semmonen homma että kun tuo oma 124 250 seisoskeli tuossa pihassa viikko tolkulla niin hälytinhän siitä oli akun syönyt ja kun latasin akun niin sen jälkeen startatessa ei ole hehkurele syttynyt vaan merkkivalo syttyy vasta sen jälkeen kun auto on käynnissä ja palaa jonkun aikaa ja sam...

Juu itelläki jos ihan kaasu pohjassa kiihdyttää niin nelonen vähän "kolahtaa"...edellinen omistaja sano että se on tehnyt sen koko sen ajan mitä se oli sillä ja sen kaverilla ollut eli yhteensä yli 10 vuotta ja ei ollut ajoa haitannnut...muilla vaihteilla vaihtaa hyvin...huonompi homma jos...

Itse pitäisi laittaa välijäähdytin tuohon omaan 250 dt:hen niin mistä ootte vääntäneet ahtoputket ja ootteko käyttäneet sitä vakio imusarjaa? Kun aattelin että siinä venttiilikopan päälta sen sais siitä sauman kohdalta halki ja tekis siihen sopivan adapterin ahtoputkelle ja toinen tuorbolle...vai on...

Juups...