W124 300 DT -89:n turbo ei aina lähde päälle?
W124 300 DT -89:n turbo ei aina lähde päälle?
Tuntuisi, että W124 300 DT -89:n turbo ei aina lähde päälle asian mukaisella tavalla.
Eli toisinaan kiihdytettäessä tehojen löytyminen kestää jonkin aikaa. Yleensä mene maistuu heti.
Mikähän siellä voisi olla viivettä aiheuttamassa?
Itse olen täysi noviisi turbojen suhteen
Eli toisinaan kiihdytettäessä tehojen löytyminen kestää jonkin aikaa. Yleensä mene maistuu heti.
Mikähän siellä voisi olla viivettä aiheuttamassa?
Itse olen täysi noviisi turbojen suhteen
300 TDT -84
300E 4Matic -88
300 D -87
GSX 1400
Exät:
124: 3 x 200D , 3 x 300D, 1 x 300 CE, 1 x 300 TDT
123: 1 x 300D
300E 4Matic -88
300 D -87
GSX 1400
Exät:
124: 3 x 200D , 3 x 300D, 1 x 300 CE, 1 x 300 TDT
123: 1 x 300D
No toinen voi olla hukkaportti, mutta varsinkin jos tuossa on KKK:n turbo niin se on koteloitu se portti...Janne kirjoitti:Kiitän tiedosta.
Heittäkää muitakin tarkistuskohteita (jos on todennäköisiä), pääsen kyseisen auton kimppuun vasta viikonloppuna, joten olisi hyvä kokeilla kaikki temput kerralla.
Ahtomittari olisi poikaa...
Re: viive
Onhan se aika möykky, tosi paljon koveni äänet kun otin sen vaimennuslevyn poisesko kirjoitti:syy viiveeseen todennäköisesti on ed mainittu
mut karmeen näkönen ahdin noissa kuvissa
katsottuna, on muuten kivat imuäänet kun poistetaan
äänenvaimenninkartio turbosta, tuplaimu
varmasti kuullaan lisää,,,
- Ville Komulainen
- Asiantuntija

- Viestit: 656
- Liittynyt: Su 20.04.2003 22:05
- Paikkakunta: Loimaa
On myös mahdollista että itse turbo takertelee.
Kaverin Chevrolet maasturissa oli sama ongelma.
Syy takerteluun oli huonoissa öljyissä jotka ei soveltuneet turbo moottorille, Öljykarstaa kertyy akselille/laakereille estäen välillä pyörimisen.
Korjaukseksi riitti puhdistus jonka teki Pro motors kuopiosta, maksoi jotain 200e
Kaverin Chevrolet maasturissa oli sama ongelma.
Syy takerteluun oli huonoissa öljyissä jotka ei soveltuneet turbo moottorille, Öljykarstaa kertyy akselille/laakereille estäen välillä pyörimisen.
Korjaukseksi riitti puhdistus jonka teki Pro motors kuopiosta, maksoi jotain 200e
1978 W123 220D
1997 R170 200SLK
1999 W163 230ML
2008 W204 200D
1997 R170 200SLK
1999 W163 230ML
2008 W204 200D
Sepä oli korjaantunut ihan itsekseen. Paha on korjailla kun ei ole vikaa.
Johtuneeko siitä, että auto oli ollut kaksi viimeistä vuotta erittäin vähällä ajolla ja nyt sitten kun kilometrejä alkoi kertymään, niin vetristyi sitten lopulta....
Johtuneeko siitä, että auto oli ollut kaksi viimeistä vuotta erittäin vähällä ajolla ja nyt sitten kun kilometrejä alkoi kertymään, niin vetristyi sitten lopulta....
300 TDT -84
300E 4Matic -88
300 D -87
GSX 1400
Exät:
124: 3 x 200D , 3 x 300D, 1 x 300 CE, 1 x 300 TDT
123: 1 x 300D
300E 4Matic -88
300 D -87
GSX 1400
Exät:
124: 3 x 200D , 3 x 300D, 1 x 300 CE, 1 x 300 TDT
123: 1 x 300D



