Sprintterin vetokyky

[JeremyH]

Meillä olisi tuollainen Sprinter 313CDI Maxi 2001 ilman astinlautaa.
Nyt tekisi mieli laittaa vetokoukku.
Kuinka raskasta koukkua noihin saa? vetokyky 2500kg? vai saako isompaa? mistä niitä saa?
Onnistuuko asentaminen ihan vaan kiinni pulttaamalla?
Ei ole väliä onko kiinteä vai irroitettava, kunhan on tukeva ja halpa.

Onko kenelläkään kokemusta ison kärryn vetämisestä sprintterillä? kuoleeko kone jos autossa täysi mälli päällä ja perässä autotraileri tai 7m asuntovaunu?

Vinkkejä mistä kannattaa koukku tilata?

[jamppa]

terve
noissa vanhoissa oli tuo 2000 paino raja koukussa
mutta kyllä tuo 312 tuo 3000 perässä.
Hinattu mm toyota trukki pehmaeestä irti
työmaa viipale parakkeja.
Hyvä ainakin tuo vitoskone isompaankin vetoon
noista neloskoneista ei ole kokemusta

Jamppa

[W111]

Ihan pulttaamalla tulee. Johtosarja pitää vetää kojelaudasta saakka.
Takavalojen piuhat on niin ohuet et ei kannata paljon rosvoilla ottaa rasialle sähköjä. Kuorma-autoksi rekisteröidyllä iso jarrullinen kärry vaatii sit ison E:n korttiin.

[JeremyH]

Ihan pulttaamalla tulee. Johtosarja pitää vetää kojelaudasta saakka.
Takavalojen piuhat on niin ohuet et ei kannata paljon rosvoilla ottaa rasialle sähköjä. Kuorma-autoksi rekisteröidyllä iso jarrullinen kärry vaatii sit ison E:n korttiin.

Osaisitko/viitsisitkö neuvoa mistä sieltä kojelaudasta ne piuhat kannattaa vetää?

Kuorma-autoksihan tuo on rekisteröity mutta korttiahan minulla riittää, tosin isällä ei ole kuin C1e joten taitaisi kärryn veto hommat jäädä minulle. (eli ei vaihto kuskia pitkällä matkalla)

Viitsisikö joku neuvoa mistä noita pultattavia koukkuja kannattaisi lähteä kyselemään?

[ribaabbariba]

Ihan pulttaamalla tulee. Johtosarja pitää vetää kojelaudasta saakka.
Takavalojen piuhat on niin ohuet et ei kannata paljon rosvoilla ottaa rasialle sähköjä. Kuorma-autoksi rekisteröidyllä iso jarrullinen kärry vaatii sit ison E:n korttiin.

Osaisitko/viitsisitkö neuvoa mistä sieltä kojelaudasta ne piuhat kannattaa vetää?

Kuorma-autoksihan tuo on rekisteröity mutta korttiahan minulla riittää, tosin isällä ei ole kuin C1e joten taitaisi kärryn veto hommat jäädä minulle. (eli ei vaihto kuskia pitkällä matkalla)

Viitsisikö joku neuvoa mistä noita pultattavia koukkuja kannattaisi lähteä kyselemään?

Kyllähän c1e riittää. yhdistelmäpaino 12 tonniin asti.

[AM]

perävaunun kokonaismassa ei saa ylittää vetoauton omamassaa.

Tuollainen pykälä sattui silmään C1E kortista. No normaali traileri tietty kulkee perässä, mutta mitään hirmu isoa ei kyllä kuskailla.

[Ari66]

Nämä eri korttiluokkien sallimat maksimipainot -varsinkin yhdistelmien kyseessä ollen- on mennyt niin sekavaksi ettei edes poliisi osaa vastata
Mietityttää, että miten he sitten sitä valvovat

Pitää poiketa joku päivä AKE:lla oikein ajan kanssa selvittelemässä, millaisia yhdistelmiä omalla kortillani (ABEC) nykyään ja lähitulevaisuudessa saa kuljettaa ja mitä ei.
Tässä on nyt ajeltu toistaiseksi "vanhan muistisäännön" mukaan

[Antti V]

Pitää poiketa joku päivä AKE:lla oikein ajan kanssa selvittelemässä, millaisia yhdistelmiä omalla kortillani (ABEC) nykyään ja lähitulevaisuudessa saa kuljettaa ja mitä ei.

Nämä ajokortti asiat on kyllä jo ittellekkin kohtuu hebreaa, on C:tä, C1:stä, D:tä, D1:stä ja näihin kaikkiin väleihin vielä sekoittamaan E:et.
Mutta Arin kortilla mun nähdäkseni saa vetää kaikkia vetoautoon laillisesti kytkettäviä yhdistelmiä, jos vetoauton ajamiseen käy B-kortti ja kaikkia kuorma-autoja, sekä kuorma-autoja, joissa on ns kevyt kärry, eli jarruton. Oliko tarpeeksi sekavasti kerrottu

[JeremyH]

Oliko tarpeeksi sekavasti kerrottu

no ei ihan.
Arin kortilla saa kuorma-autolla vetää max 750kg kärryä, henkilö autolla mitä vaan... (auton mukaan)
Eli pakuksi rek. sprintterillä hän saa vetää ihan mahottoman isoa kärryä mutta jos sprintterin kokonais massa onkin 50kg enemmän niin vain pikku kärry perään...


itselläni on BECE joten se ei ole ongelma vaan se että mistä sprintteriin saa niin vahvan kuokun että sillä saa vetää vaikka naapurin mummoa nenästä...

[juhaoh]

Löytyykö mistään tietoa missä näkyisi eri Sprinntteri-mallien vetokyvyt. Niihin taitaa vaikuttaa sekä moottoriteho, että korin koko (pituus). Ainakin joissakin "pullamalleissa" näkyy olevan vain 2000kg koukku.
Vai onko se noissa saksantuonti pakuissakin niin kuin noissa farmareissa, että pitää ostaa Vehon tek.neuvonnasta todistus, jolla saa suuremman vetomassan.

[JeremyH]

Onko noissa eri vuosimalleissa eri koukut? sopiiko 1999 312:sen koukku 2001 313:een?

[W111]

Muistaakseni pitkään malliin on oma koukkunsa. Johtosarjassa on autoon sopivat liittimet ja mukana tulee selkeät asennus ohjeet.

[JeremyH]

Muistaakseni pitkään malliin on oma koukkunsa. Johtosarjassa on autoon sopivat liittimet ja mukana tulee selkeät asennus ohjeet.

Onkos noissa asennusohjeissa mitään ihmeellistä? Tarviiko sellaisia hankkia jostain? olisi nimittäin minun koukkuni tulossa purkaamolta joten siinä ei varmaankaan ole noita ohjeita mukana.
Uudet maksaa niin paljon ja keulamällätyistä saa hyväkuntoisia.