turbotimer 124seen
- LampiJussi
- Vakiokalustoa

- Viestit: 126
- Liittynyt: Su 09.10.2005 15:11
turbotimer 124seen
tuli tuossa hsd:ltä tilailtua turbotimeri, saapumista odotellessa miettinyt tuon asennusta. Kun sammutus on alipaineella, sinne täytynee jokin magneettiventtiili tms. viritellä, jotta tuon saa toimimaan?? Vai meneekö sammuttimelta letku suoraan virtalukkoon? onko mitään haittaa muille toiminnoille jos tuon alipaineletkun lyö poikki läheltä sammutinta, eikä kierrä enää lukon kautta?? Eli kiertääkö samainen letku joidenkin muiden härpättimien kautta??
jos joku tällaasen 124 asentanut, liity keskusteluun notta saadaan ilman hikeä ja verta tuo paikoilleen
jos joku tällaasen 124 asentanut, liity keskusteluun notta saadaan ilman hikeä ja verta tuo paikoilleen
c36
astro dti
chevy pickup 6,5 td
chevy sportside 6,2d
ex. 124 st
astro dti
chevy pickup 6,5 td
chevy sportside 6,2d
ex. 124 st
Sammuttimelta menee suoraan letku virtalukkoon, tai siihen virtalukon runkoon jossa on mekaaninen kytkin alipaineelle.
Eipä ole mitään haittaa jos magneettiventtiilin laittaa siihen sammuttimelle menevään letkuun, se ei mene muualle kuin siihen sammuttimelle. Ja senhän voi jättää kuitenkin niin että se kiertää sen virtalukon kautta, niin ei alipaineet karkaa mihinkään järjestelmästä.
-Risto
Eipä ole mitään haittaa jos magneettiventtiilin laittaa siihen sammuttimelle menevään letkuun, se ei mene muualle kuin siihen sammuttimelle. Ja senhän voi jättää kuitenkin niin että se kiertää sen virtalukon kautta, niin ei alipaineet karkaa mihinkään järjestelmästä.
-Risto
W123 300DA -84 (Uusin lelu)
W123 300D -82 (Menetetty rakkaus)
+ Muutama maatunut varaosarötiskö
W123 300D -82 (Menetetty rakkaus)
+ Muutama maatunut varaosarötiskö
- LampiJussi
- Vakiokalustoa

- Viestit: 126
- Liittynyt: Su 09.10.2005 15:11
- Ahonen V
- Vakiokalustoa

- Viestit: 310
- Liittynyt: Ke 19.05.2004 12:05
- Paikkakunta: Jämsä/Jämsänkoski
- Viesti:
Hydrauliikkaa/pneumatiikkaa myyvistä liikkeistä. Ostaa vaan 12V:n kellalla olevan.LampiJussi kirjoitti:mistäköhän tuota magneettiventtiiliä kannattaisi metsästää, muutamista autosähköliikkeistä hakenut turhaan??
S202 250TDT -97 Powered by [url=http://www.turbotec.com]Turbotec[/url] & KKK
ex. w124 260E -89
ex. w124 260E -89
- LampiJussi
- Vakiokalustoa

- Viestit: 126
- Liittynyt: Su 09.10.2005 15:11
LampiJussi kirjoitti:mistäköhän tuota magneettiventtiiliä kannattaisi metsästää, muutamista autosähköliikkeistä hakenut turhaan??
edelleen hakusalla, raahesta kyselin ahlselliltä ja etrasta mutta eioota sain... nakatkaas vinkkiä tietäväiset, tai jos joku jostain puljusta tuon voi hankkia, voin jonkun euron palkkiota maksaa
c36
astro dti
chevy pickup 6,5 td
chevy sportside 6,2d
ex. 124 st
astro dti
chevy pickup 6,5 td
chevy sportside 6,2d
ex. 124 st
www.tarvikemotti.com tai pistä nimimerkille jeemu yv
nii nuo magneettiventtilit on yleen sä kiinni virrattomana ja aukeaa kun sinne tulee virta, kun tässä tarkoituksessa sen pitäisi olla toisin päin ettei sitä kelaa tarvis koko ajan pitää virralla auki. mulla tuo on ratkaistu nii niin että pumpulle menevään sammuttimen letkuun on laitettu t-haara jonka päässä on sitten tuo venttiili ja kun turbotamerin kytkee päälle tuo venttiili avautuu ja päästää alipaineen harakoille eikä kone sammukkkaan.
nii tuolta tarvikemotista minäkin tuon venttiilin ostin.
nii tuolta tarvikemotista minäkin tuon venttiilin ostin.
Penumatiikkakaupasta saa venttiilin, jossa alipaine kytkeytyy lähtöön A tai B, joten voi itse valita venttiilin logiikan haluamaksi.
Lisää tietoa: www.skg.fi
Sillä joka hankkii turbotimerturhakkeen autoonsa, se ei hintaa muutenkaan kysyjukkis. kirjoitti:siis tuommonen 5/2 venttiili. ovatvaan kalliimpia kuin tuommoinen normaali magneettiventtiili.
Lisää tietoa: www.skg.fi
- LampiJussi
- Vakiokalustoa

- Viestit: 126
- Liittynyt: Su 09.10.2005 15:11
- LampiJussi
- Vakiokalustoa

- Viestit: 126
- Liittynyt: Su 09.10.2005 15:11
noniin venttiili saapui, nyt joitamia kysymyksiä piuhaliitoksista. eli tuossa tuo kytkentäkaavio:
Red=forever positive
yellow=for key switch second positive(electronics assy.)
Blue=for key switch second positive(engine)
Black=negative
Brown=hand brake
Eli kun se nyt rakennetaan tuolla magneettiventtiilillä, menisikö piuhat osapuilleen näin:
Red= 12v
yellow= ?
Blue= magneettiventtiiliin +?
Black= maavotus
Brown= käsjarru
Noin sen itte järkeilin, keltasen kytkentään ei vielä löytyny mielipidettä omasta nupista, korjatkaa ja kertokaa saman asennuksen tehneet, näitä varmaan useammasta 124:sta jo löytyy
Red=forever positive
yellow=for key switch second positive(electronics assy.)
Blue=for key switch second positive(engine)
Black=negative
Brown=hand brake
Eli kun se nyt rakennetaan tuolla magneettiventtiilillä, menisikö piuhat osapuilleen näin:
Red= 12v
yellow= ?
Blue= magneettiventtiiliin +?
Black= maavotus
Brown= käsjarru
Noin sen itte järkeilin, keltasen kytkentään ei vielä löytyny mielipidettä omasta nupista, korjatkaa ja kertokaa saman asennuksen tehneet, näitä varmaan useammasta 124:sta jo löytyy
c36
astro dti
chevy pickup 6,5 td
chevy sportside 6,2d
ex. 124 st
astro dti
chevy pickup 6,5 td
chevy sportside 6,2d
ex. 124 st
Sanoisin että Yellow tulee virtalukolle nastaan josta häipyy virrat kun saammutat koneen, ja Blue tulee alipaineventtiilille (alipaneventtiilin toinen nasta tietty maihin). Alipaineventtiilin putket siten, että se estää virtalukkon alipaineventtiiliä sammuttamasta konetta. Tuon jälkimmäisen saat itse pohtia miten ne putket laitetaan, itse ne pysty, tuli otettua 4 olutta äsken
Ideana lienee, että boxi huomaa kun otat virrat pois (Yellow.sta häipyy sähköt) ja se pitää sähköjä, eli konetta käynnissä, pitämällä sähköt Blue nastassa timer ajan.
Ideana lienee, että boxi huomaa kun otat virrat pois (Yellow.sta häipyy sähköt) ja se pitää sähköjä, eli konetta käynnissä, pitämällä sähköt Blue nastassa timer ajan.
Lisää tietoa: www.skg.fi



