Pidänkö bensa-auton vai onko dieselin osto edessä?

[Carnetti]

Maaliskuusta lähtien auton käyttö lisääntyy merkittävästi ja kilometrejä
kertyy n. 1000-1500 km kuukausittain.

Nyt autona on 200E -89 2.0 automaatti, bensaversio
Auton kulutus on kohtuukova, jotain 10 litraa matka-ajossa, 12-13 litraa
kaupungissa.

Ensi vuonna käyttö jatkuu samana kuin nytkin eli kilsoja kertyy
vuodessa likimain 10000 km

Olen katsonut w124 korisen auton kulutuksia diesel mallisena ja ne ovat olleet positiivinen yllätys. Automaatista pidän mutta manuaali menee myös.


1. Kannattaako vaihto dieseliin, perusteluja joka tapauksessa, kiitos
2. Kannattaako kulutuksen puolesta valita 2.0, 2,5 vai 3.0 -litrainen?


Kiitos jo etukäteen

[JarkkoN]

Jos ajat 18 tkm vuodessa, niin tuon bensa-auton pitäisi mennä se
matka 2000 litralla ja kuluja on 2800 euroa. Aika iso on tuo kulutus,
kannattaisi varmaan tarkistaa säädöt. Itse en saanut kuutoskoneisiakaan
bensamersuja syömään noin paljon vaikka painoin kaasua.

Diesel voisi mennä kahdeksalla litralla sata kilometriä eli 1440 litralla
koko vuoden. Se maksaisi noin 1700 euroa. Säästöä bensa-autoon
tulisi 1100 euroa, josta dieselveroa menisi noin puolet ja puolet jäisi
käteen.

Kymppitonnin ajolla diesel taitaa mennä samoihin.

Joku saattaisi saada dieselin kulkemaan vähemmälläkin määrällä ainetta,
tosin ihan pienet esikammiodieselit eivät vastaa bensa-autoa kulultaan.
Lisäksi sinulla taitaa olla raskas jalka tai lyhyttä ajoa. Se 200D on joka
tapauksessa nuukin ja 300D persoin aineelle.

Diesel kestää paremmin. Tuommoinen 250 turbodiesel alkuperäisenä tai
vain hiukan ruuvattuna voisi olla sopivan kulkeva. Jos syöttöä ei
ahnehdi liikaa, niin se ei ajamalla heti hajoa.

[tomant]

Jos autosi on hyväkuntoinen, älä vaihda sitä. Noin vähäisillä kilometreillä lienee sama, millä ajaa. Ota huomioon myös mahdollisen vaihdon aiheuttamat sekä arvonmuutoksen kustannukset. Automaatista ei minusta myöskään kannata luopua, erityisesti kaupunkiajossa, vaikka se kuluttaakin enemmän.

tomant

[geoman]

Älä vaihda autoasi. On mahdollista, että haittamaksut sekä dieselpolttoaineen hinta muuttuvat kun diesel:in kysyntä lisääntyy. Saattaa olla, että seuraavana aletaan mittaamaan hiukkaspäästöjä ja silloin diesel on epäedullisemmassa asemassa.

Diesel on hyödyllinen polttoaine teollisuudelle. Käsitykseni on, että bensiinin ja dieselöljyn hinta lähestyy toisiaan. Bensiini on öljynjalostuksen "ylijäämätuote" - nyt sille on kysyntää esim. Yhdysvalloissa.

Poliitikkojen mieli verotusten ja haittamaksujen suhteen voi muuttua nopeastikin - poliitikot ovat autoteollisuuden parhaita lobbaajia.

[Carnetti]

Älä vaihda autoasi. On mahdollista, että haittamaksut sekä dieselpolttoaineen hinta muuttuvat kun diesel:in kysyntä lisääntyy. Saattaa olla, että seuraavana aletaan mittaamaan hiukkaspäästöjä ja silloin diesel on epäedullisemmassa asemassa.

Diesel on hyödyllinen polttoaine teollisuudelle. Käsitykseni on, että bensiinin ja dieselöljyn hinta lähestyy toisiaan. Bensiini on öljynjalostuksen "ylijäämätuote" - nyt sille on kysyntää esim. Yhdysvalloissa.

Poliitikkojen mieli verotusten ja haittamaksujen suhteen voi muuttua nopeastikin - poliitikot ovat autoteollisuuden parhaita lobbaajia.

Kiitoksia tähänastisista vastauksista, mielelelläni en vaihtaisi dieseliin.
Pidän kuitenkin tästä autosta kovasti, auto on yllättävän ripeä 2-litraiseksi.
Ajoltaan kunnossa ja vakionopeudensäätimen kanssa pidemmätkin matkat ovat mukavia.

[sundiz]

Jotenkin tuo kulutus kuulostaa liian isolta. Itse ajoin viime kesänä taajamajoa 10l/100km. Maantie/moottoritieajossa meni 8l/100km. Enimmillään tuo on kuluttanut 10,5 ja silloinkin oli lyhyttä taajama-ajoa kylmillä ilmoilla.Tietysti tuo automaatti tuo vähän lisää, mutta pari litraa tuntuu jo melko kohtuuttomalta. Ja eikös tuo ole vielä ruiskupeli. Itse ajelen kaasarilla.

[Mesedesi]

Tätä kulutusasiaa on puitu monesti, mutta laitampahan vielä tähän kertaalleen.

Eli oma 300TD (Farmari - Ei Turbo) automaatti on pienimmillään kulkenut minun käskyssä 6,2 ltr / 100 km, mutta keskimäärin sanoisin että 7,5 on normaali kulutus ajossa kun ajossa laillisilla nopeuksilla.

[mese230te]

Ei tuo kulutus mitenkään mahdottomalta kuullosta, oma 230 meni suunnilleen samoihin.

[masaf1]

Ei se noin vähillä kilsoilla kannata edes harkita vaihtavansa dieseliin. Häviät siinä vaihdossa kuitenkin, eikä vuotuinen säästö päätä huimaa... Ja tuskin dieselillä ajaminen ainakaan halventuu tulevaisuudessa. Tietty jos ostat jonku A-sarjan Mersun, mikä menee alle 4 litralla / 100 km niin sehän on tietty säästävä peli...

[Aapo.T]

190D:n mittariin on kertynyt 480tkm ilman tekniikkapuolen remontteja, öljyjä ja suodattimia vaihtamalla. Siinä yksi syy siirtyä pois noista kynttilöillä käyvistä harrasteautoista.

[tomant]

...Siinä yksi syy siirtyä pois noista kynttilöillä käyvistä harrasteautoista.

Oletko muuten verrannut kynttilän tuoksua öljypolttimen tuoksuun ;-)

tomant

[Rammstein69]

...Siinä yksi syy siirtyä pois noista kynttilöillä käyvistä harrasteautoista.

Oletko muuten verrannut kynttilän tuoksua öljypolttimen tuoksuun

tomant

"öljynpolttimessa" on paljon miehekkäämmät tuoksut..

alkuperäiseen kysymykseen vastatakseni, dieseliä suosisin..

[Aapo.T]

...Siinä yksi syy siirtyä pois noista kynttilöillä käyvistä harrasteautoista.

Oletko muuten verrannut kynttilän tuoksua öljypolttimen tuoksuun

tomant

"öljynpolttimessa" on paljon miehekkäämmät tuoksut..

alkuperäiseen kysymykseen vastatakseni, dieseliä suosisin..

Olen, öljylampuissa on parempi tuoksu

[äm-ällä]

Mulla oli toyota land-cruiser, mut kun taas oli dsl verot noussu, ni päätin et toi auto lähtee pihasta nyt!!! Ajan vuodessa n 18000 km, eli aika vähän ja laskin et saan pelkän dsl veron hinnalla tohon meseen 4 kk:n bensat ja ku toi on pienellä moottorilla niin vakuutuksetki putos aika tuntuvasti.

Laskettiin et nyt alkaa olla jo samalla kulutuksella 38 tkm/v tarvittava ajomäärä niin kannattaa ajaa dsl autolla. Tulos ei oleellisesti muuttunut, et oliko laskennas land-cruiser vai avensis.

Säästän n 1100 e vuosi kun ajan bensa autolla.