Kysymyksiä 4matic miehille.

[masa66]

Moron kaikille,

kyselisin näin "kesän" kynnyksellä, että minkälaisilla
vanne/rengassarjoilla (koko/et. ym) muut ajelevat?
Aina näin keväisin kun katselee omaa pirssiä niin
hieman matalampi se sais olla.
Talvella taas korkeus on optimaalinen .
Itse olen ajatellut laittaa kuluneitten orkkisvanteiden
tilalle Oz Superturismot 6,5x15.
Jotenkin vain tykkään noista "vankkurivanteista" .
Niin ja puhun w124 sarjasta.

Tv; Masa

[mortti]

meinasin tuossa kokeilla alle 225/45/17 kun on tuola tallin nurkassa mutta jos joutuu uudet ostamaan niin saisi mukavaa maastoauto efektiä kun meinasin hommata 215/55/17.

eise ainakaan noilla jälkimmäisillä alemmas tule, mutta sopii paremmin hiekkateille kun on vähän kumia rinkulassa ja jos ei olisi niin uraherkkä..

laitelen kuvia kun on ajankohtaista

[kilander]

Onhan tuosta "maasturi" alustasta se hyöty,että voi laittaa leveemmät vanteet alle .
Näin.
Ja noin..

[masa66]

Onhan tuosta "maasturi" alustasta se hyöty,että voi laittaa leveemmät vanteet alle .
Näin.
Ja noin..

Kuinkas leveet noi sulla onkaan?

Tv; Masa

[Sami201]

Onhan tuosta "maasturi" alustasta se hyöty,että voi laittaa leveemmät vanteet alle[/url]

Mutta taitaa olla sunkin auto noilla vanteilla kattoa myöten kuran peitossa? Veljellä on 18" mae:t talvipyörinä ja tulee lokarin kaaresta yli edessä. Ei paljoo kannata pestä

[kilander]

Kuinkas leveet noi sulla onkaan?

Tv; Masa

Edessä 8,5" et19

Takana 9,5" et14

Joo,onhan tuo tälleen keväällä vähän kurassa sivuikkunoita myöten,mutta ei haittaa,kun molemmista vuotuisista autonpesukerroista ei osu kumpikaan keväälle.
Ehtii tuo sadevesi puhdistamaan .

[mortti]

Kuvia kun sovittelin tuohon kesäkumeja alle, pitääpi vaan hakea sopivia pultteja. eikä tapaa mihinkään nuo 225/45/17 tulee kesäksi kuitenkin 225/55tai60/17 notta sopii pikkuteitä lasketella ilman että vanteet het kiarot.

kuinkahan kuraa kylkeä kesärenkailla, kun on noilla 195 tollasen nätisti rajatun kerroksen jo viskonnut.

onko kellään kuraläppiä onko niistä hyätyä?

niijoo ja kuvat 1 ja 2

[jleino]

Eipä varmasti tuon enempää kun eihän noi tule kaarista juurikaan ulos. Ite laittasin eteen alkup. läpät niin auttaa hieman asiaa, ja eihän se kesällä paska onneksi noin lennä.

On muuten tosi hyvän näkönen farkku noilla kesävalsseilla ja väri hyvä..kelpais itellekki kun farkkuja katellu

[masa66]

Hyvän näköiset valssit sulla, mikä noiden Et sattuu olemaan?

tv; Masa
[quote="mortti"]Kuvia kun sovittelin tuohon kesäkumeja alle, pitääpi vaan hakea sopivia pultteja. eikä tapaa mihinkään nuo 225/45/17 tulee kesäksi kuitenkin 225/55tai60/17 notta sopii pikkuteitä lasketella ilman että vanteet het kiarot.

kuinkahan kuraa kylkeä kesärenkailla, kun on noilla 195 tollasen nätisti rajatun kerroksen jo viskonnut.

onko kellään kuraläppiä onko niistä hyätyä?

[mortti]

ET näyttäis olevan 37.

kuinka äkkiä tasosäätö nostaa perän ylös jos laittaa vaununperään?
riitääkö kun auto on vain käynnissä vai pitääkö olla jotain muutakin?

[juhaoh]

ET näyttäis olevan 37.

kuinka äkkiä tasosäätö nostaa perän ylös jos laittaa vaununperään?
riitääkö kun auto on vain käynnissä vai pitääkö olla jotain muutakin?

Auto käyntiin ja 20 sek. ainakin tiiililetkan kanssa nousi tosin sedanissa. Niin tiililetka oli tosin takapenkin paikalla.

Sattu muuten huvittava juttu kun toin tuota letkaa kaupasta kotiin, oli nimittäin ratsia tiellä. Ajoin siihen ja poliisiauton takapenkillä oli jo tuttu kaveri haastattelussa ja nosti mulle kättä, johon tietysti vastasin.
No toinen polliisi totes, että ajokortti ja rekisteriote. Silmäili otetta ja takapenkkiä vuoronperään tovin aikaa. Löi paperit kouraan ja toivotti hyvää matkaa. Miettimään jäin eikö tiilien paino ollut tiedossa vai luuliko polliisi , että morjestin poliisiautossa olevaa haastattelevaa polliisia.

[mortti]

Noniin taas löytyi 1 paikka mikä ei toimi siis tasonsäätö, vaunu perään ja muija aisalle odottelua 3min ja mitään ei tapahdu.. ja auto oli siis kyllä käynnissä.

Tässä näyttäis olevan vaihteistoöljyn lauhdutin siinä syylärin päässä, ei erillistä kennoa.(pitäskö laittaa onnisttuuko/hyötyä?)
koukku siis ei ilmeisesti ole alkuperäisasennus koukku.
Siinä koukun vieressä olevassa lätkässä lukee 90 ja auto on 89. mutta silti siihen takapaksin väliin on laitettu se tsanssattu tarra missä lukee 1900kg.

veholla on nyt kysely et sais totistuksen siitä et saa vetää sen 1900kg sen otteesseen merkityn 1500 sijaan.

[Petri K]

Voihan siellä olla vain säätötanko irti tai sitten säädetty liian pitkäksi.

[mortti]

Perä tippui 8cm ja tanko on kiinni että kyllä sen olisi vissiin pitänyt nousta, noh huomena menen montulle niin pääsee alta kokeilemaan.
vipu irti ja sitten painoa kyytiin ja kääntelee vimpstaakkelia edes takas, eikös sen pitäis sit liikkua..

ja jos ei liiku niin otan putken irti ja katon että tuleeko ylipäänsä oilonia sinne..

[juhaoh]

vipu irti ja sitten painoa kyytiin ja kääntelee vimpstaakkelia edes takas, eikös sen pitäis sit liikkua..

ja jos ei liiku niin otan putken irti ja katon että tuleeko ylipäänsä oilonia sinne..

Ei sinne painoja tarvi laittaa kun ottaa säätötangon irti, nostaa se tyhjääkin perää tuolla tavalla.

Siellä oli muistaakseni oikein ilmausruuvikin ettei tarvi ensimmäisenä putkia irroitella.

Kaippa siinä on kuitenkin se "huoltovipu" konehuoneessa oikeassa asennossa.

[mortti]

onkos se sama huoltovipu mikä liittyy nelivedon systeemiin, jos oj niin on se oikein.m kai..

[juhaoh]

onkos se sama huoltovipu mikä liittyy nelivedon systeemiin, jos oj niin on se oikein.m kai..

Sama vipu oikean etulokasuojan reunassa, ei test asennossa.

[mortti]

Kiitos vinkeistä, testattu ilmankuormaa, säätö toimii, vipu irti ja kääntelyä-> nousee ja laskee.

petrin mukaan lyhensin vipua, jos huomena näkis kui pelaa kun saa emännän taas seisoon aisalle(siis asuntovaunun), ja ehkä suvikumit alle.

otin tasonsäädön säiliöstä melko punertavaa tavaraa pois ja laitoin zh-m tilalle, eli paluu irti ja auto käyntiin pönttö tyhjäksi (melkein) ja uudet sisään ja vielä hetken pumppausta.
mstä tulee se isompi paluuputki? kun pienemmästä tuli tavaraa koko ajan niin onko se isompi paluu sieltä takakierrolta?

[mortti]

nonii kun ei usko viisaampiaan...

225/55/17 ei tietenkään mahtu tonne 124 pöörimään, piti ottaa siis se 45 rofiilinen, kele..

paljon pitäs olla painetta noissa kumeissa kun auto painaa 1700 ja rapiat..kg

[juhaoh]

mstä tulee se isompi paluuputki? kun pienemmästä tuli tavaraa koko ajan niin onko se isompi paluu sieltä takakierrolta?

Kun ei ole varmaa tietoa niin arvellaan.
Autossa jossa on vaan tasonsäätö tulee hydraulikkaöljyä koko ajan siitä ainoasta putkesta.
Auto jossa on tasonsäätö ja ASD on kaksi paluuputkea.
Näinollen se toinen tullenee sitten ASD/4-matic venttiiliryhmiltä.
Vaihdoithan varmaankin sen hydraulikkaöljysuodattimen samalla.

[mortti]

Niin testattu on tasonsäätöä taasen, vau nu perään emänys aisalle apahtuu... ei mitään ei nouse millään, vai pitäisikö auton ja vaunun olla aivan tasaisella alustalla?
nyt oli perä ylempänä jonkun verran, vai olisiko aielä tangon tapeissa väljöö sen verran et ei reagoisi vaikka lokasuojasta mitattuna perä laskee 5cm,,,?

Hyd,, ölj,, su,, juujuu kyllähän minä aina.. täytyy vissiin mennä kaupoille, köh köh..

Ja muuta, grillikausi tuli avattua tänään, piffit oli juuri leikattuja ja sairraan maukkaita.. korakin tykkäs.

[juhaoh]

Niin testattu on tasonsäätöä taasen, vau nu perään emänys aisalle apahtuu... ei mitään ei nouse millään, vai pitäisikö auton ja vaunun olla aivan tasaisella alustalla?.

Katsoitko onko kallistuksenvakaajassa oleva säätötangon toinen pää kunnolla kiinni, että jaksaa liikuttaa säätötankoa.
Se säätötanko kannattas säätää siten, että hydraulikka nostaa perää tyhjänäkin noin sentin.

[mortti]

mistäs löydän sen normaali asennon otanko kammen irti ja lasken niin alas kun tulee eikös silloin tule jousien varaan?
kyllä se yläpää on kunnolla kiinni muta jos ne renkaitten päissäolevat tapit ovat väljiä niin ...

[juhaoh]

mistäs löydän sen normaali asennon otanko kammen irti ja lasken niin alas kun tulee eikös silloin tule jousien varaan?
kyllä se yläpää on kunnolla kiinni muta jos ne renkaitten päissäolevat tapit ovat väljiä niin ...

Sehän se kun on pelkästään jousien varassa, siitä sitten hydraulikalla sentti ylös niin luulis ymmärtävän nostaa lisäkuormankin.
Mitkä tapit renkaiden päässä väljät.

[mortti]

eikös se liity sinne pyörän tukivarsihommeliin tai jonnenn sellaisten tappi hässäöden kauta, noh täytyy pyrkiä montulle taas ihmettelemään..

[mortti]

Eli se suodin on siinä polttoainesuotimenviereisessä pömpelissä ja minkähän väristä nesteetä siinä pitäisi olla kun sielä on oma mitta asteikkokin (max +20 astetta) lukeepi?

vai onko jokin muusuodin jossain?

lisälaitehihnan kiristin, kuuluuko sen joustaa kuinkapaljonkin? siiis kun otan kiinni iskarin päästä ja heilutan auton suuntaisesti vai pitäisikö sen liikkua ainoastaan ylös alas?

[juhaoh]

Eli se suodin on siinä polttoainesuotimenviereisessä pömpelissä ja minkähän väristä nesteetä siinä pitäisi olla kun sielä on oma mitta asteikkokin (max +20 astetta) lukeepi?
vai onko jokin muusuodin jossain?

Suodin on siinä hydraulikkasäiliön kannen alapuolella, tulee kannen mukana pois. Suodattaa paluuputkista tulevan öljyn.
Mersun omaa hyd.öljyä.
Et kai sekota ohjaustehostimen säiliötä.

[mortti]

Ei mulla ole sielä kuin sellainen siiviläverkko...

ja se oli siis ohjaustehostimen pönttö mitä ihmettelin aiemmassa. ilmeisesti ja sielä kuuluukin olla kai punaiset öljyt..

lisäsin kysymyksen aiempaan viestiini hihnan kiristimestä.

[juhaoh]

lisälaitehihnan kiristin, kuuluuko sen joustaa kuinkapaljonkin? siiis kun otan kiinni iskarin päästä ja heilutan auton suuntaisesti vai pitäisikö sen liikkua ainoastaan ylös alas?

Keinuvipu liikkuu päistään vaan ylö/alas keski laakerin varassa. Oisko pultti löysällä.

[juhaoh]

Ei mulla ole sielä kuin sellainen siiviläverkko...

Kyllä ne möi mulle sinne sellaisen suodattimen jonka halkaisija on noin 4 cm ja pituus noin 7 cm, taitaa olla sama kuin 123:ssa, on jousella kiinni siinä kannessa.
Varaosanumero A002 184 55 01.