Liikaa puristuksia 124:n kajuutassa?

[Mica L]

Terve
Olisko vinkkiä seuraavaan pulmaan:
Auton ovet toimivat muutoin hyvin, mutta perhanan ikävät sulkea
jos ikkunat ja toinen ovi ovat jo kiinni. Eli vaatii melkoisen lisävoiman
että ovi menee täysin kiinni eikä jää vain tuulihakaan kolisemaan verrattuna
siihen voimaan mikä tarvitaan jos esim. naapurin ovi on vielä auki.

Eli normaalisti se joka vetää viimeisenä oven kiinni ei siinä ekalla
kerralla onnistu.

Onko kukaan toinen coupemies huomannut omassa autossaan samaa
murhetta, vai onkohan kyseessä yksilövika? Onko samaa havaittu
neliovisissa?

Auton ovista saa hieman huonon vaikutelman kun välillä ne menevät
helpolla kiinni ja taas välillä ei millään... mutta syynä on todellisuudessa vain
tuo turhan hyvä tiiveys kajuutassa.

Mitenköhän tuo puhaltimilta tuleva ilma on suunniteltu poistuvaksi auton
sisältä. Joissakin autoissa on ilmakanavat takalaatikkoon, josta ilma pääsee ulos jonkin aukon kautta...

Voisikohan tässä systeemissä olla jotain häikkää...mielenkiintoista vai mitä
Täytyy varman asentaa sellainen turpomiesten ylipaineventtiili ohjaamoon...

[Manu300cea24]

Poisto reijät löytyy peräkontista kummaltakin puolelta.
Mulla taas ei meinaa noi ovet mennä kiinni kunnolla jos on kova pakkanen.

[TaunusTomi]

sama homma täällä,ei mene ovet yleensä ekalla kerralla kiinni jos on ikkunat kiinni..

[epk]

vaikuttais että ukkojen karmissa olevat lukon vastakappaleet tarttis vähän säätöä, meinaan jos ne on kohillaa ovia ei tarvitse paiskoa ja menee kerrasta kii vaikka ikkunat onkin kiinni !

[miksu.s]

Olen pähkäilly aivan samaa kuin mica! Mulla on tossa coupessa aivan sama homma, joku ikkuna kun on rakosillaan niin ovet menee kiinni todella nätisti, muutoin saa kiskaista reilusti että menis kiinni. Vaikuttais siltä ettei paine pääse pakenemaan mistään reiästä!

[Mica L]

vaikuttais että ukkojen karmissa olevat lukon vastakappaleet tarttis vähän säätöä, meinaan jos ne on kohillaa ovia ei tarvitse paiskoa ja menee kerrasta kii vaikka ikkunat onkin kiinni !

Noin minäkin olisin vastannut, mutta tällä kertaa asia ei ole näin
(ei taida olla neliovisten murhe?)

Onneksi löytyi hengen heimolaisia joilla sama hämminki.

Mistäköhän noi paineet pääsis sinne takalaatikkoon tossa coupessa,
ei kai se sentään tollanen ole ollut suunnittelupöydältä lähtien
(meinaan ovien toiminnan osalta).

Lisää havaintoja/kommenteja

[samvirta]

Mulla sama vaiva 300TE:ssä, kun lyö oven kiinni niin kattoluukkukin nousee 5 milliä ylöspäin paineen vaikutuksesta.

[Voihanrontti]

Samaa vikaa täällä. Etenkin pakkasella hankala saada ovia kiinni paiskomatta. Ärsyttävää. Ikkunoita raottamalla sit menee helposti.
Keksikääs joku jotain, ennen ku kärvähtää viimesen kerran . Hävettää parkkipaikoilla hakata...

[Manu300cea24]

Samaa vikaa täällä. Etenkin pakkasella hankala saada ovia kiinni paiskomatta. Ärsyttävää. Ikkunoita raottamalla sit menee helposti.
Keksikääs joku jotain, ennen ku kärvähtää viimesen kerran . Hävettää parkkipaikoilla hakata...

Ihan samat oireet on täälläkin.
Meneeköhän noi tiivisteet niin koviksi pakkasilla että ovet ei meinaa mennä kiinni?

[Voihanrontti]

No mää kanssa epäilly noita tiivisteitä enemmänkin kuin painetta .

[Manu300cea24]

Toisekseen tuohon ylipaineeseen vielä sellanen.
Eikös puhaltimen äänestää kuule että miten hyvin se ilma kiertää.
Kun ikkunaa raottaa ja jos samalla puhaltimen moottori nostaa kierroksia niin silloin ei ilma kierrä kunnolla.

[Oululainen]

Coupen kajuutassa pienempi ilmatila ja isommat ovet kuin sedanissa, eli vastapaine suurempi. Lisäksi ovien säätö vaikuttaa asiaan.

Puskurin päätyjen alla oleviin reikiin ei varsinaisia kanavia ole vaan ilman pitäisi päästä takakonttiin penkin, hattuhyllyn yms. ympärillä olevien aukkojen kautta.

Olikos Bemarissa sellainen systeemi joka laskee ikkunaa sentin pari kun ovi aukaistaan ja sulkee ikkunan sitten kun ovi sulkeutuu?

[Voihanrontti]

Monissa autoissa on nykyään automaattiset ikkunat ovia availtaessa. Ainakin coupe astrassa ja muistaakseni coupe bemarissakin.
Tikrassa olen nähnyt lasien laskevan auki takaluukkua suljettaessa, juurikin tuon paineen takia. Coupeissa automaattisissa ikkunoissa sekin hyvä puoli, että lasi saadaan syvemmälle tiivisteen sisää. Luulisin ainakin .

[j.s.lehti.]

Minulla oli aikanaan Anglia Siinä ei ollut mtään poistoa tälle paineelle. Tein selkänojan taakse reijät siihen umpipeltiin ja selkänoja sentin verran irti taustasta ja senjälkeen rekisterin alle noin 5/7sm reikä ja kumiläppä aukon päälle rekisteri lapun kolmeen reunaan noin 1,5 sm kumi jolloin se jäi alta auki ja ainakin siinä se toimi pirun hyvin Eikö Volvosakin ole molemmissa sivuissa puskurin alla samanlainen venttiili. jslehti

[JUHHisi]

Monissa autoissa on nykyään automaattiset ikkunat ovia availtaessa. Ainakin coupe astrassa ja muistaakseni coupe bemarissakin.
Tikrassa olen nähnyt lasien laskevan auki takaluukkua suljettaessa, juurikin tuon paineen takia. Coupeissa automaattisissa ikkunoissa sekin hyvä puoli, että lasi saadaan syvemmälle tiivisteen sisää. Luulisin ainakin .

Mitenköhän ne automaattiset ikkunan raotus systeemit toimii talvella jos sattuu olee akkunat jäässä? Moottori vetää ikkunan väkisin auki ja polttaa sulakkeen siinä vaiheessa kun ikkuna on 2cm raollaan?

[tomant]

Mitenköhän ne automaattiset ikkunan raotus systeemit toimii talvella jos sattuu olee akkunat jäässä? Moottori vetää ikkunan väkisin auki ja polttaa sulakkeen siinä vaiheessa kun ikkuna on 2cm raollaan? :wink: :!:

Jään raaputtaminen pois lasista estää ikkunoiden kiinnijäätymisen. Vai jäätyykö jokin osa avausmekanismista?

tomant

[Timo L.]

Meillä coupen ovet ovat hankala sulkea ainoastaan pakkasella. Ongelma kulminoituu kuskin ovessa, joka ei vielä ole aivan linjassaan. Pienellä pakkasella ja kun auto lämpiää kunnola ovet menevät suht mallikkaasti kiinni. Voisiko olla, että jos lämpötila vaihtelee lämpimästä pakkaselle taajaan, niin takakontin/puskurin sisällä olevat poistoilmaläpät jäätyvät ja tukkiutuvat -> ilma ei pääse kunnolla pois -> ongelma korostuu?

Farmarissa ja isän sedanissa ovet menevät muuten hyvin kiinni paitsi juuri kovalla pakkasella. Muut ovet menevät paremmin kiinni kuin kuskinovi. Tosin näillä autoilla on ajettu yli 530 ja yli 780 tkm.

W123:ssa tällaista vaivaa ei ollut, etenkään tiivisteiden vaihdon ja ovien säädön jälkeen.

[Wikke]

Tuossa näkyvät nuo ilmanpoistoaukot. Epäilen kuitenkin huonon sulkeutuvuuden syyksi oven/lukon vastakappaleen säätöjä. Minulla on ollut tuossa omassa autossani melkoisen hankalasti suljettava kuskin ovi. Sain sen sulkeutumaan jälleen kevyesti säätämällä ensin oven kohdilleen ja sitten lukon vastakappaleen.

[Mica L]

Tuossa näkyvät nuo ilmanpoistoaukot. Epäilen kuitenkin huonon sulkeutuvuuden syyksi oven/lukon vastakappaleen säätöjä. Minulla on ollut tuossa omassa autossani melkoisen hankalasti suljettava kuskin ovi. Sain sen sulkeutumaan jälleen kevyesti säätämällä ensin oven kohdilleen ja sitten lukon vastakappaleen.

Kerrataanpa vielä todellinen ongelma:
Molemmat ovet sulkeutuvat todella helposti jos toinen ovi tai ikkuna on auki sulkemishetkellä. Mutta jos toinen ovi on jo kiinni sekä ikkunat,
niin sulkemisongelma esiintyy. Toisin sanoen kannattaa vetää ovi kiinni
aina ennen kuin kaveri ehtii niin sulkeutuu helopmmin.

Ei kai se huono tiiviste tai väärin säädetty lukko tiedä onko toinen ovi vielä auki
Tuntuu olevan lähinnä coupemurhe

Suoritettu standardin 124CE mukainen ovien testipaukutus:
Ovet ja ikkunat kiinni -> v.ttuilee
TAKALAATIKKO AUKI -> v.ttuilee
Toinen ovi auki -> ovi sulkeutuu helposti

Johtopäätös:
Porattava seuraavaksi 100 mm reikiä takapenkin selkänojaan, jotta
ilma pääsee takahotlariin...

Ei vaan, täytyy seuraavaksi tutustua hattuhyllyn tuuletusrakojen toimintaan/toimimattomuuteen...
saattaisi selittää osittain myös takalasin herkän huurtumisen sisäpuolelta???

[Esa H.]

saattaisi selittää osittain myös takalasin herkän huurtumisen sisäpuolelta???

Olisiko hieman kosteutta peräkontissa?..

[j.s.lehti.]

Tuli mieleen näistä takaikkunan poistoaukoista olen joissakin nähnyt että siellä aukkojen alla on sellaista Kennorakenteista eräänlaista muovia ilmesesti pölyä varten mutta olen nähnyt että joku on ruiskuttanut jotain ehkä kotelosuoja-ainetta sinne.Yhdistettynä tämä aine pöly on yhtäkuin
reijät tukossa ja muutenkin pöly ja kosteus tekevät saman homman

Minäkin vedin sinne suoja-ainetta mutta siellä ei ollut mitään tällaista kennoa
en tiedä onko kaikissa vaiko vain jossain sarjassa jokin kokeilu erä mene ja
tiedä Hyvää Yötä.