Milloin jakopään hihnan vaihto

[Vieras]

Jes eli autoni on ajettu 60.000km ja on vuosimallia 1998 oleva w208
autossa on alkuperäinen jakopään hihna, nyt mietinkin millaisia kesto aikoja mersu on lupaillut hihnalle.
Itselläni oli viimeksi honda jonka jakopää kosahti vaikka hihnan kilometrit eivät olleet vielä lähelläkään mutta käyttö ikä oli mennyt umpeen ajat sitten noh mitäs ostin "hyvän vanhan ja vähän ajetun" kun sitten annoin vähän kenkää sain eteeni ison mootori remontin

Eli voin olla ihan väärässä mutta jostain olin lukevani että jakopään vaihto ikä olisi jotain 5 vuotta ja tai lähemmäksi 80-100,000km voin kyllä olla ihan väärässäkin.

eli onko jollain henkilökohtaisia kokemuksia tietoa milloin tuleevastaan koneremontti. meinaan vaan että uskallanko painaa pedaalia rankasti vielä puolivuotta ennen kuin pääsen saksan kautta suomeen. saksassa olisi tarkoitus kotimatkalla tehdä koneremontti ja muut pikku toimenpiteet.

[Leka]

Was??
Eikö kaikissa W208:n moottoreissa ollut jakopää ketjukäyttöinen?

[J_J]

Mitääh? Onko Mersu siirtynyt muka takaisin hihnakäyttöiseen jakopäähän? Tietämättä asiasta "yhtään mitään" väittäisin kyllä että tuossa(kin) Mersussa on ketjuvetoinen venttiilikoneisto.

edit: En ihan ehtinyt, Leka oli nopeempi

[PepeKyy]

Voisin melkein lyödä vetoa, että ketju siellä on. Mersut ja remmivetoiset lelut on erikseen.

[Olli Lajunen]

Ei siellä mitään hihnaa voi olla!
Tuplaketju sen olla pitää. (Kuten näissä vanhuksissa)

[Leka]

Ei siellä mitään hihnaa voi olla!
Tuplaketju sen olla pitää. (Kuten näissä vanhuksissa)

Itse asiassa siinä (CLK) taitaa olla yksirivinen ketju. Ainakin jos 4-pyttyisinen on.

[Pekka.A]

NO pojjaat , gurut ja muut fakiirit mikäs ketjujen vaihto ikä mahtaa noin suunnilleen olla?. Kakkosneloseenikin (1rivinen) taitaisi olla parasta vaihtaa ,kun ei kilometreistä eikä ketjun iästäkään tietoa.Ja tulihan tuo kansiremppakin tuossa teetettyä, ettei se vaan menisi hukkaan! EDIT: Näyttääpä tastäkin aiheesta ollut oleman aikaisemminkin hieman keskustelua.../haku

[Olli Lajunen]

Ei siellä mitään hihnaa voi olla!
Tuplaketju sen olla pitää. (Kuten näissä vanhuksissa)

Itse asiassa siinä (CLK) taitaa olla yksirivinen ketju. Ainakin jos 4-pyttyisinen on.

Höh.
Ei ole mersutkaan niinkuin ennen...

[Timo L.]

Kaikissa Mercedeksissä on ketju. M102:ssa (1980-1992) on myös yksirivinen ketju, kuten fidldee tuossa sanoikin. Ketju kannattaa kyllä vaihtaa, jos useampi satatuhatta km on jo takana, eikä tietoa, koska kettinki ja kiristäjä on vaihdettu. Toisaalta sanoovat, että turha vaihtaa ketjua, ellei se pidä jo ääntä (rallata)...

[Boss]

Kaikissa Mercedeksissä on ketju. M102:ssa (1980-1992) on myös yksirivinen ketju, kuten fidldee tuossa sanoikin. Ketju kannattaa kyllä vaihtaa, jos useampi satatuhatta km on jo takana, eikä tietoa, koska kettinki ja kiristäjä on vaihdettu. Toisaalta sanoovat, että turha vaihtaa ketjua, ellei se pidä jo ääntä (rallata)...

Pieni korjaus tuohon, 102:ssa on kylläkin 2-rivinen ketju vuodesta -89 alkaen.

[Timo L.]

No tuota mietinkin, mutta jäi tohinassa se laittamatta. Hyvä kun lisäsit.

[Aku P]

Pieni korjaus tuohon, 102:ssa on kylläkin 2-rivinen ketju vuodesta -89 alkaen.

Ja vanhempaan koneeseen saa myös jälkikäteen asennettua tuon 2-rivisen. Muistaakseni W124/W201-sarjojen M102:ssa tuon yksirivisen kanssa oli joitain ongelmia ja näitä muutoksia tehtiin ihan takuunakin..

Eikös muuten se Porin 1 000 000 km samalla 200D:lla ajanut taksikuski ajanut ko. matkan orginaali -jakoketjulla. Että kestää se...

[Vieras]

Kiitos kiitos vaan kaikille Eli Selvisihän sekin että Ketju on eikä remmiä.
Noh joka päivä oppii jotain uutta.
ja jos jotain käsitin kaskustelun saamasta vivahteesta Saksaan suomeen päin ajaessa taitaa siis turha olla pysähtyä remontiin. Noh säästyyhän nekin matkapäivät sitten.