Alhaiset lämmöt 124-250D

impala · Viesti Kirjoittaja **impala** » To 27.10.2005 18:03

Morjens foorumilaiset

Olisi outo vika. Lämmöt ei nouse ikinä yli 70 asteen. Termari vaihdettu(85),
Visko oli jumiutunut site että oli aina päällä, nyt sekin vaihdettu eikä enää pyöri kylmänä. Vesiletkut kuumina ja sisällekkin tulee kuumaa ilmaa mutta mittari ei vain nouse yli 70 asteen. Kun pistää lämppärin täysille, laskee lämmöt nopeasti n. 60 asteeseen. Voisiko olla anturivika tai itse mittarissa.

mikajamersu · Viesti Kirjoittaja **mikajamersu** » To 27.10.2005 18:28

Oletkos koittanu kuumempaa termaria?
Saattaapa vika hyvinki olla myös läpöanturissa.
(nähnyt pari tapausta ei kylläkään ko.automerkkiä)

Entäs jos antaa maata anturin johdolle pomppaako mittari ylös?

jarski · Viesti Kirjoittaja **jarski** » To 27.10.2005 18:39

Vika voi piillä myös siinä mittariston takana olevassa pistokkeessa

kokeile lyödä vähän nyrkillä kojelautaa

ja katso muuttuuko mittarin näyttämä. Helpoinhan olisi selvittää moottorin todellinen lämpö infrapunalasersädetyslämpömittarilla. Korjaamoilla on käytössä niitä. Toimii niin, että näyttää mittarilla sinne, mistä haluaa lämmön mitata ja lukema tulee mittarin näyttöön.

Julli · Viesti Kirjoittaja **Julli** » To 27.10.2005 19:05

Onko termari original vai tarvike?

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » To 27.10.2005 21:18

anturi rikki lohkon kyljestä.... oma anturi heräs siinä vaihees vasta ku auto kiehui täyttä häkää eskon sähkö firman edustalla

sitte tuli anturikin vaihdettua...

impala · Viesti Kirjoittaja **impala** » Pe 28.10.2005 17:03

Kiitoksia vinkeistä. Taidan tutkia ensin sen mittarin liittimen ja samalla kokeilla
mittarin toiminta vetämällä sen maihin. jos ei tule hullua hurskaammaksi niin
sitten anturi vaihtoon.

mjo33400 · Viesti Kirjoittaja **mjo33400** » Pe 28.10.2005 18:58

Mittaa se lämpötila infrapunalämpö mittarilla termostaatin kannesta niin saat varmuuden siitä onko termarissa vika vai muualla.

mattipi · Viesti Kirjoittaja **mattipi** » Ma 31.10.2005 16:26

Auton ex omistaja varoitteli ongelmasta, mutta näin talven kynnyksellä vissiin pakko ruveta tekeen jotain. Kesälläkään lämmöt eivät nousseet mittarin mukaan juuri yli 80 asteen, vaikka veti perässä jos minkälaista. Miten toi visko oikeen toimii. Eikö sen toiminta perustu juuri lämpötilaan, eikä mihinkään mittarin antamaan infoon. Oon yrittänyt pihalla saaha lämpöjä nousemaan, mutta ei paljon kärsi automaattia kierrättää. Viskohan lukkiutuu vasta jossain 100 asteen tuntumassa ?? , mutta sellaisista lämpötiloista voi nähdä vain märkiä unia....
Termostaatissa ei saletisti vika ole(ex-omistaja vaihtoi), joten en ainakaan minä rupea sitä keitteleen. Pitää vissiin siis kahtella noita liitoskohtia ja lämpöantureita.

Perttu K · Viesti Kirjoittaja **Perttu K** » Ma 31.10.2005 16:57

Termostaatin vaihto ei tarkoita, että termostaatti toimisi. Tuntuu nimittäin juuri oikein toimivat tarviketermostaatit olevatn suorastaan harvinaisia. Tämähän perustuu tietenkin vain yhden ihmisen havaintoihin, muttan näin on ainakin omalla kohdalla. Yleensä ovat käyneet ihan liian kuumana.

Kannattaisi mitata moottorin todellinen lämpö lasermittarilla. Silloin tietää heti, mistä alkaa vikaa etsimään. Mittaamiseen menee aikaa alle minuutti, joten kannattenee tehdä.

mattipi · Viesti Kirjoittaja **mattipi** » Ma 31.10.2005 17:06

Pitänee sitte ottaa neuvosta vaari, ja eiku kuumemittari kainaloon..... baitövei, aika monesti oon keitellyt termostaattia, ja on tosi, että aukeavat useasti muutaman asteen liian kuumana... . Mutta yleensähän on jumissa, jos ei lämmöt nouse. Haisee minusta ainakin sähkömiehen hommille, ainakin oma probleema...

felmit · Viesti Kirjoittaja **felmit** » Ma 31.10.2005 17:15

Keittäminen ei kerro edes, missä asteessa termari aukeaa paineenalaisena

mattipi · Viesti Kirjoittaja **mattipi** » Ma 31.10.2005 18:25

Kyllä keittäminen kertoo sen, että aukeaako termostaatti ollenkaan... Paine ei noilla lämpötiloilla ole vielä päätä huimaava, oikeastaan vain pumpun paine...

mattipi · Viesti Kirjoittaja **mattipi** » La 05.11.2005 20:02

Kun tuli tuossa aikaisemmin uhottua ja epäiltyä termostaatin viallisuutta, niin aattelin vaan... Tosa pari päivää jo ajellut 25 astetta korkeammilla lämpötiloilla, vaihdetun termostaatin ansiosta.... Että silleen....

HandiCap · Viesti Kirjoittaja **HandiCap** » Su 06.11.2005 20:11

Niin se vaan on, että ei sitä heti termostaattiongelmaksi ymmärrä, jos on kaksi termostaattia vuoden välein vaihtanut eikä lämmöt siltikään nouse normaalitasolle.

No, ostin sitten piruuttani kolmannen termostaatin ja avot... lämmöt mittarin mukaan normaalit ja kabiiniinkin riittää löylyä.

Olivat muuten veholta ostettuja termareita....

mikko1981 · Viesti Kirjoittaja **mikko1981** » Su 06.11.2005 20:33

Kesällä mulla meni rikki omastani tuo lämpötila-anturi ja lämmöt nousi tappiin vaikka moottori oli norm.lämpöinen.

Kuukausi sitten lämmöt oli alhaiset ,jonka johdosta vaihdoin kaksi eri wahlerin tarvike-termaria.
Vihdoin viimein kävin ostamassa alkuperäisen termarin,minkä jälkeen lämmöt aivan normaalit!

Alkuperäinen oli saman hintainen kuin tarvike!

mattipi · Viesti Kirjoittaja **mattipi** » Ma 07.11.2005 17:16

Kannattaa näköjään vaihtaa se tiivistekumi myös

mikko1981 · Viesti Kirjoittaja **mikko1981** » Ma 07.11.2005 17:40

joka kerta oon vaihtanut sen tiivistekumin