Assyst toiminta

[57pannu]

Miten toimii MB W 212 4-matic, airmatic 2014 huoltoilmaisin, ajettujen kilometrien mukaisesti vai onko mukana myös aikafunktio?

[DBFI]

On niissä kaikissa myös aikaraja. Mittaristostahan sen näkee ellei ole siirtynyt kilometrejä näyttämään. Eiköhän tuon ikäisessä ole kerran vuodessa huolto ellei kilometriraja tule täyteen.

[Absinthe]

Entä jos ottaa akunkengän irti ja aika ei kulu?

[FinlandMerceds]

Entä jos ottaa akunkengän irti ja aika ei kulu?

Eli akun kenkä on siis aika kone

[57pannu]

Eli jos ottaa akunkengän irti, ajankulku ikäänkuin loppuu, mersun näkövinkkelistä? Käsitinkö oikein?

[Absinthe]

olemmeko keksineet aikakoneen?

[sompio]

Onkos nyt niin, että kun sen akunkengän pistää takaisin niin kello ja muukin järjestelmä päivittää ajan RDS-signaalista ja tilanne on sama vaikkei kenkää olis irti käytettykään. Viisaammat vastatkoon.

[DBFI]

Onkos nyt niin, että kun sen akunkengän pistää takaisin niin kello ja muukin järjestelmä päivittää ajan RDS-signaalista ja tilanne on sama vaikkei kenkää olis irti käytettykään. Viisaammat vastatkoon.

Viisaammat vaan viisastelee.

RDS:ltä päiväyksen (kellonajalla ei juuri merkitystä ASSYST:in kannalta) lukeminen ei voi olla kattava ratkaisu. Eihän kaikissa mersuissa kabiinin kellokaan siirry RDS:llä vaikka autossa olisi RDS-radio. Toiseksi mersut valmistetaan toimimaan kaikkialla maailmassa eikä sitä RDS:ää kaikkialla ole, ei edes USA:n vastaavaa. Kaikissa ei saa myöskään mittaristosta käsin asetettua päiväystä (eikä kyse ole niistä COMAND/navi autoista joissa kellonaika luetaan GPS:ltä). Tuosta 2014 mallin 212:sta en tiedä.

Kyllä sillä kellopiirillä täytyy varavirta olla akun vaihdon ajaksi mutta onko kunnollinen "bios paristo" vaiko vain kondensaattori? Kauanko käy paristolla jos sellainen on? Vai pitääkö aina pitkän seisokin jälkeen käyttää korjaamolla asettamassa päiväys kohdalleen niissä joissa mittaristosta ei saa säädettyä?

[sompio]

Tuossapa tulikin selventävä vastaus minua askarruttaneeseen kysymykseen. Kiitokset DBFI:lle!