lämmitettävä pissapoika

[eeooll]

Mulla on 290tdt, jossa on lämmitettävät pissapojat.
Toimiiko ne automaattisesti vai esim. takalasin lämmittimen yhteydessä?

[Jani Anttila]

Toimii käsittääkseni siten että säiliössä kiertää jäähdytysneste sellaisessa kierukasa. Lämmittää siis nestettä aina moottorin käydessä.

[Ari66]

Toimii käsittääkseni siten että säiliössä kiertää jäähdytysneste sellaisessa kierukasa. Lämmittää siis nestettä aina moottorin käydessä.

Ei muuten toimi, ihme kyllä.
Kerran hämmästelin asiaa että putket on kylmänä, kun nestepinta on alhaalla.
Kun säiliön täytti, niin lämmintäkin alkoi tulla

Lieneekö jotenkin ohjattu pinnankorkeuden merkkivalon/anturin kanssa vaiko vaan sattumaa?

Edit:
Kysyjä taisi tarkoittaa suuttimia.
Ne käsittääkseni lämpenee termostaattiohjatusti, ei takalasinlämmittimen kanssa samassa.

[Timo L.]

Mutta itse suuttimien lämmitys pelaa aivan automaattisesti.

[Kaapo]

Mutta itse suuttimien lämmitys pelaa aivan automaattisesti.

Heitinpä tämän nyt tähän, kun otaksun että suutinsysteemi on identtinen saman aikakauden mallien kesken.

Mistä voisi vikapäätä etsiä, kun vaikuttaa siltä, että suuttimet eivät lämpiäisi lainkaan. Peilien lämmöt kyllä toimivat ja nimenomaan ilman mitään muiden sähkövimpaimien kytkemistä - ainoastaan ulkolämpötilan ohjaamina.
Onko näillä jokin yhteinen termari ja sulake, jota tarkastella?
Pesusuuttimien johdot ovat kyllä kiinni, kun pellin alle kurkin. Piuhoissa oli näppituntumalla jonkinlaiset paksunnokset juuressa, olisiko niissä jotkut varokkeet - tilanteessa oli pimeää ja rapea pakkanen, eikä viitisinyt aukoa paikkoja enempää koittosormet paljaana.

[eeooll]

Konepellin sisällä olevalla vesiputkiosuudella on sähkövastus pitämässä putkea auki kuten myös suuttimissa on vastukset. Konehuoneen osalta en vielä tutkinut asiaa.
Asiatuli ajankohtaiseksi, kun suuttimista ei tullut vettä vaan vesi tuli ulos konepellin alareunasta.
Putket olivat irronneet suuttimista. Ilmeisesti suuttimet olivat jäässä ja paine putkistossa irroitti liitokset.

Peilien lämmitys ei kyöskään toimi joten ohjaus voisi olla yhteinen. Täytyy tutkia lisää. Toivottavasti täältä löytyisi apuja.
(Ihmettelinkin, että kyllä tämmöisessä autossa pitäisi olla peilien lämmitys vakiona)

[mjo33400]

Peileissä on oma termostaatti peilin takana ja sen liitokset korkkaa ajan myötö. Voi korjata juottamalla, näin minä tein.

[jukkis100]

suuttimien lämmitys toimii automaattisesti aina kun auto on käynnissä, kuten myös peilien lämmitys. on se ilo ihailla tuota mersun aikaansa edellä olevaa tekniikkaa!!! (monet ominaisuudet ovat olleet mersulla jo vakiona 80-luvulta ja nyt vasta ne tulevat muihin autoihinkin)

[dansku]

itselläni 124 300td -90 on pissapojan suuttimet aina tukossa,

mikään ei tunnu auttavan, ajattelin myös että kun on hieno kuumavesi rulla pissapojan säilion sisällä, niin varmaan aukee ainakin puolen tunnin sisällä.

ja pas..t!! vaikka koko päivän ajelee, niin on jäässä, tai muuten vaan tukossa,

käytän myös aika vahvaa liuosta samaisesta syystä, n.50/50, ja ei auta. ja sitte vielä, kun pakkaset lauhtuu plussan puolelle, niin ei toimi vieläkään kunnolla, vaan yrittää vähän räkiä sieltä sun täältä.

sitte aina nuppineulalla rassaan suuttimien reijät, ja alkaa toimia hienosti, kunnes tulee ensimmäiset pakkaset, ja sama rumba taas uudelleen

[jkvi]

dansku:
Kokeilepa Lasolilla , jos et vielä ole sitä käyttänyt. Ja katso purkin kyljestä sellainen vahva seos.

[dansku]

olen kyllä kokeillu, ja lasoli tuntuu olevan ainoo, joka toimii jotenkuten, mutta kun se on niin perk.. kallista,

ja sitä kuitenkin näillä keleillä (siis helsingissä)
menee ihan tolkuttomasti.

niin sitte kun seissoo jossain tarjoustalon edessä yht.äkkiä, ja näkee jonkun sika ison säiliön jollain eurolla,
niin pakkohan se on ostaa.. sitä kuitenkin menee niin paljon.

mut tyhmästä päästä kärsii koko järjestelmä

[Mauri H.]

Kannattaa irroittaa ne suuttimet ja puhdistaa, jos siellä vaikka on jotain koivunsiemeniä tukkeena ja ne jäätyessään tukkii koko suuttimen...

Mulla on aina pelannut hyvin tuo lämmityssysteemi.

[mjo33400]

Suuttimesta letkut irti ja kompuralla painetta ulkopuolelta niin lähtee paskat pois.

[MikaVeee]

Sähkökaavion mukaan ainakin W126:sessa toi suuttimien ja letkun vastusten termostaatti (S26/1) on konepellin alaosassa siellä kotelon sisällä, kuskin puolella.

[Wikke]

Kaivetaanpa vanha mutta kohta taas ajankohtainen aihe esille. Olen tässä kylminä aamuina ihmetellyt, kun peilit vain lämpeää eikä kastevesi poistu pissapojan suuttimien ympäriltä konepellistä ollenkaan (eikä huurre poistunut talvella). Tutkin alan "kirjallisuutta" (WIS), ja siellä sanottiin että suuttimien lämmitys kytkeytyy päälle vasta -20 C lämpötilassa! Tiedoksi asiaa ihmetteleville