passat 2008 2.0 tdi vai mersu c 2006 220 cdi

[ola94]

kertokaas te kumman ottasitte ja tosiaan molemmat automaatteina olen menossa saksaan ja jompi kumpi pitäisi hakea itselle niin kertokaa omia mielipitetänne.
Kiitos
Terveisin Ola94

[tj86430]

kertokaas te kumman ottasitte ja tosiaan molemmat automaatteina olen menossa saksaan ja jompi kumpi pitäisi hakea itselle niin kertokaa omia mielipitetänne.
Kiitos
Terveisin Ola94

vaikea nyt noilla tiedoilla sanoa mitään, mutta Passat on kai vähän isompi, joten jos tarvitset sen tilan niin ota Passat, jos taas C-mersun tila riittää niin sitten ota se.

Kahta yksilöä olisi helpompi vertailla.

e: mersufoorumilla varmaan useimmat ottaisi mersun, volkkarifoorumilla varmaankin toisinpäin.

[LopenUupunut]

Se kumpi on parempi .

.

[kimmo l]

kertokaas te kumman ottasitte ja tosiaan molemmat automaatteina olen menossa saksaan ja jompi kumpi pitäisi hakea itselle niin kertokaa omia mielipitetänne.
Kiitos
Terveisin Ola94

tere vaan.... annanko mielipiteen ??

No eniwei annan kuiteskin....

Molemmissa hyvänsä... toisessa jälleenmyyntiarvo toisessa ajomukavuus..

Passatin faceflift ihan jees..... ( joku h*mo ) kohta kuittaa http://www.hetelm" onclick="window.open(this.href);return false;äfoorumi.com. no kuiteskin...

Kokeile kumpaakin, toinen on arvostettu t'ällä foorumilla toinen siellä hetelmä fppfoorumilla.....

Volkkarissa voi olla varustelu parempi,mutta mersu on aina mersu , myös pikkuvikoineen...

asiaan en usko löytyvän muuta vastausta kuin mielipide ( mutu) mustatuntuu..... ja aakkosbaari!!

Itse kallistuisin volkkariin " valitettavasti"

mutta se on mielestäni jokaisen oma mielipide, minkä voi myös tuoda "kärkkäästi" esiin myös merkkifoorumilla..

Meidän jokaisen pitäis vaan todeta , että niin , niin .....

ei autokauppiaskaan.. oikea semmoinen hauku toisten merkkejä!!!! vaan etsii konsenrvatiivisesti toisten merkkien heikkouksia omaan merkkiä kohtaan..

Oliko tämä nyt ympäri pyöreä vastaus , josta ei kannata välittää.....

[atlas]

Volkkari pudottaa vaan hintansa romuarvoon ennenkuin saat autolainan maksettua.
Mersu taas ei ja tämä ei ole merkki uskollisuutta vaan aivan faktaa.
Toisekseen kaikki kammoavat 300tkm lähestyvää volskia kun mersun haluavat eivät ole moksiskaan.

[markoala]

Mercedes koska siinä on vaihteisto eikä nykivä, rykivä ja kummallisia mietintähetkiä liikkeellelähdöissä pitävä DSG mikä hajoaa kuitenkin. Mercedeksen oikeaan vaihteistoon kun vaihtaa öljyt kunnolla huuhtelulla se toimii mukavasti ja pitkään. Ehkä joskus johdinlevy, kyb venttiili ja pistoke ja taas toimii. Halpaa verrattuna tuon ei sivistyneesti vaihtavan lootan vaihtoon.

[S202]

Taitaa facelift 203 olla aika huoleton peli. Passatissa paremmat tilat ainakin takapenkillä. Mersussa ainakin tekniikka kestää, molemmissa todennäköisesti saman verran pikku/sähkövikoja.

[sportsman]

Passatissa on pienemmät päästöt joten tulee vähemmän autoveroa sekä vuosittaista käyttömäksua maksettavaksi.
C-sarjan mersu on taas jo monelle vanhaa korimallia, jota on vaikeampi myydä eteenpäin. Katso vaikkapa nettiautoa niin huomaat että tarjontaa on .

Jos haet itselle sitä kuuluisaa pitoautoa niin osta mersu ! Valitse sellainen jossa on paljon varusteita ja ajettu alle 200 tkm. Maksa hyvästä yksilöstä 1-1500 euroa enemmän tarvittaessa . Unohda vetokoukku vaatimuslistalta koska se on Saksassa harvinaisempi lisävaruste ja jos sen laittaa hakukoneeseen vaatimukseksi niin ehdokaslista pienenee merkittävästi. Osta joku hieman harvinaisempi metalliväri. (ei siis turkin vihreää )

[Stinger]

Passat on varmasti tilavampi niin takapenkiltään kuin kontistakin. DSG -vaihteistolla varustetulla autolla olen ajanut ja itselleni en sellaista haluaisi, toiminta oli kovin hermostunutta ja ikävästi nykivää. Mersun automaatti on sivistynyt ja huomaamaton, niinkuin automaatin pitää olla. Mersua ei täällä tarvitse kehua sen enempää, itse ottaisin mersun epäröimättä, en ole volkkareista koskaan välittänyt. Ja jos Saksasta tuo niin varmasti kannattaa etsiä se hyvin varusteltu yksilö.

[Mesemies89]

Itse ajanut ja kokenut molemmat vertailun autot.
Ei kahta sanaa kummanko puolelle paremmuus kuhdistuu.
Ajettavuus, varustelutaso ( Avantgarde ), käyttöturvallisuus ovat Mersussa omaa luokkaansa kivirekeen verrattuna.
Muita pikkutekijöitä ei kannata edes vertailla. ( Vakiona MB 220 CDI suorituskyky 240 km/h ) kilowatteja ja vääntöä riittävästi vaikka asuntovaunun vetoon.

[koyama]

Passatissa jakopään hihna ei kettinki. ???
Ja se massapyörän vaihto 200 tkm kohdalla.
Onko nuo huoltohommat vielä 2008 passatissa ?
Osta mersu !!!

[kimmo l]

Passatissa jakopään hihna ei kettinki. ???

Ja nämähän ne on niitä mitkä menee rikki(kö)?

Kerroppa monta tiedät josta on katkennut hihna? Ennemmän taitaa olla aakkosbaarijuttuja, aikuisten oikeesti.

[LopenUupunut]

Passatissa jakopään hihna ei kettinki. ???

Ja nämähän ne on niitä mitkä menee rikki(kö)?

Kerroppa monta tiedät josta on katkennut hihna? Ennemmän taitaa olla aakkosbaarijuttuja, aikuisten oikeesti.

Oliskohan koyama liittänyt asian kalliiseen huoltotoimenpiteeseen ?
Tosin en pidä kalliina 120tkm välein jakohihnan vaihtoa jos maksoi audilla 600€ töineen.....tai onhan se jos viimeiset laittaa siihen.

.

[Mesemies89]

Ja töineen 1500 euroa.... " Ja se massapyörän vaihto 200 tkm kohdalla ".

Mitä hyvää Volkkarissa on Mersuun verrattuna ? Kertokaa minulle tyhmälle edes yksi tapaus. Jos sellainen löytyy, ostan heti Volkkarin ja luovun Mersusta.
Halvempi hinta ei ole sitten se paremmuus, jos joku sitä ehdottaa.
Ajakaa ihan oikeasti Volkkarilla muutaman päivän tai 1000-2000 km, ja hypätkää sitten Mersun puikkoihin, niin huomaa mistä on Mersu tehty.

[LopenUupunut]

Ja töineen 1500 euroa.... " Ja se massapyörän vaihto 200 tkm kohdalla ".

Mitä hyvää Volkkarissa on Mersuun verrattuna ? Kertokaa minulle tyhmälle edes yksi tapaus. Jos sellainen löytyy, ostan heti Volkkarin ja luovun Mersusta.
Halvempi hinta ei ole sitten se paremmuus, jos joku sitä ehdottaa.

Niin, se on vähän niinkuin mitä parempaa on audissa kuin volkkarissa...nehän on samaa tavaraa kuin seat ja skoda ?
Molemmissa on hyvät puolensa, mutta sehän on makua-asia mistä pitää....toinen on etuveto ja toinen takaveto, siinä on heti yksi melko paljon eroa tekevä asia näiden välillä.

Eiköhän auton valintaan vaikuta moni asia....

.

[Mesemies89]

Ja töineen 1500 euroa.... " Ja se massapyörän vaihto 200 tkm kohdalla ".

Mitä hyvää Volkkarissa on Mersuun verrattuna ? Kertokaa minulle tyhmälle edes yksi tapaus. Jos sellainen löytyy, ostan heti Volkkarin ja luovun Mersusta.
Halvempi hinta ei ole sitten se paremmuus, jos joku sitä ehdottaa.

Niin, se on vähän niinkuin mitä parempaa on audissa kuin volkkarissa...nehän on samaa tavaraa kuin seat ja skoda ?
Molemmissa on hyvät puolensa, mutta sehän on makua-asia mistä pitää....toinen on etuveto ja toinen takaveto, siinä on heti yksi melko paljon eroa tekevä asia näiden välillä.

Eiköhän auton valintaan vaikuta moni asia....

.

Mikä tekee etuvedosta takavetoa paremman ?
Minun mielestäni auton käyttöön liittyvät seikat ratkaisevat paremmuuden, kuten käyttöturvallisuus, käyttövarmuus jne....jne...jne.
ajomukavuus kaikissa olosuhteissa. Nythän vertaillaan Passattia ja Mersun C203 dieseleitä.

[jussilampi]

kertokaas te kumman ottasitte ja tosiaan molemmat automaatteina olen menossa saksaan ja jompi kumpi pitäisi hakea itselle niin kertokaa omia mielipitetänne.
Kiitos
Terveisin Ola94

W203 on noakin aikainen auto,jos ei W204 tai W212 ole varaa niin osta Passat!

[Mesemies89]

kertokaas te kumman ottasitte ja tosiaan molemmat automaatteina olen menossa saksaan ja jompi kumpi pitäisi hakea itselle niin kertokaa omia mielipitetänne.
Kiitos
Terveisin Ola94

W203 on noakin aikainen auto,jos ei W204 tai W212 ole varaa niin osta Passat!

Mitä hyvää on W204 ja W212 jos aletaan puhumaan hyvistä Mersuista ?
Passatti taitaa kuulua niihin Noakin aikaisiin ajopelehin ennemmin kuin C203.

[dealer]

Minä ottaisin mersun koska osaan jotenkuten korjailla niitä enkä tiedä passatista yhtään mitään

Vanhempi cee (203) alkaa muuten tuntua varmalta autolta uudempaan (204) verraten, uudemmista kun on alkanut rattilukot hajoilemaan ja se on aina sitten kerrasta pelit seis ilman ennakkovaroitusta.

[Jari Ke]

Ainakin joissain volkkarin pumppusuutinkoneissa nokka-akseli taitaa olla akilleenkantapää jopa alle 200t kohdilla? Riippuu siitä paljonko kone on käyny tyhjäkäyntiä ja nimenomaan suuttimia painavat nokat ja suuttimien "paininkupit". Olen muutaman nähny ja ovat kyllä roisissa kunnossa. Nokat oli muutamassa yksilösä sennäköisiä että metallia on ollu reippaasti öljynjoukossa liikkeellä loppupuolella ennen remonttia

Ikkunanostimissa (oven sisällä) on sellainen muovikynsi jotka kaikista ovista menee yksitoisensa perään rikki jos on sähkölasit. Pikkuvikoja nämä mutta varaosat yllättävänkin kalliita. Tehtykkin menemään rikki sanoisin niin on kepulisti rakennettu osa. Joko lie saaneet ovien lukot toimimaan vokkekonsernin vehkeissä Pikkuvikoja niinkuin totesin mutta erittäin *ittumaisia. Nämä kun ilmenee yleensä ensimmäisten pakkasten aikaan. Lasi menee alas mutta kun käskee ylös kuuluu naps ja raps. Sama ovien kanssa. Lukot vaan ei pelaa. Lukkoihin on vissiin saatavilla ihan korjaussarjakin jolla asian saa hoitumaan.

Mutta kylläkai vokke ihan autonmitat täyttää ja mukavaa kyytiä antaa.

[LopenUupunut]

jaahas.

Tiedän kaksi passattia missä on ollut vikoja, joten kaikki on samaa paskaa.
Tiedän kaksi c-mersua missä on ollut vikoja, joten kaikki on samaa paskaa.
Enempäähän näitä ei ole maailmalla myytykään.....

Mitä tulee aloittajan valitsemiin vaihtoehtoihin, todellakin autothan ovat täysin erilaiset joten vertaaminen on kyllä vaikeaa.
Ensinnäkin passatti on isommassa kokoluokassa ja todellakin etuvetoinen, uudemmalla tekniikalla ja myös uudempikin.

Vaikea on keksiä miten näitä vertailee, foorumin satunnaisvikageneraattorin arpomien vikojen mukaanko ?
Jokainen kertoo vuoronperään mitä pikkunippeliä on hajonnut mistäkin ja sitten ynnätään, kummassa vähempi on parempi vai?

Itse olin tyttärelle hommaamassa c-mersua.....tytär valitsi etuvetoisen kulkineen mieluummin, onhan se isälle kova paikka

Niin, ja omassa käytössä kaksi pirkkamersua joissa ollut nolla vikaa

.
Ja tämäpalsta on varmasti okea paikka asian tiedusteluun...

[pera8x]

eikös noi pumppusuutin koneet ole jo kymmenen vuotta vanhaa tekniikkaa? ei kait niitä enää muut käytä, kun kuorma-autot, caterpillarit ja muut raskaan kaluston koneet. henkilöautoissa taitaa olla kaikissa nykyään commonrail, jos on diiseli.

itse ostaisin sen kummasta enemmän tykkää. kaikissa autoissa on omat pikkuvikansa ja heikkoutensa. jakopäästä kyllä iso plussa mekkerille. vaikkei jakohihna maksa kun jokusen kympin, niin yleensä siinä samalla saa vaihtaa ohjainrullia ja vesipumppua ym ym, mistä tulee lisäkustannuksia. sitten vielä ne työt päälle. mekkerillä pääsee monta sataa tuhatta noilla samoilla hiluilla, kun monissa muissa autoissa ne vaihdetaan n.100tkm välein. mikä sekään ei kyllä ole mikään valintaperuste yksistään. jos on varautunut jakopääremonttiin ja tietää mitä se maksaa, niin sillonhan asia on OK.

itse alkaisin pohtimaan:

1. miltä autot vaikuttaa, näyttää ja kuinka ne miellyttää omaa silmää. ajettavuus!
2. käyttökustannukset, jos on rahasta kiinni, taikka antaa sille suuresti merkitystä.
3. toiminta varmuus/vika herkkyys.
4. kaikki muu epäoleellinen.

[jussilampi]

kertokaas te kumman ottasitte ja tosiaan molemmat automaatteina olen menossa saksaan ja jompi kumpi pitäisi hakea itselle niin kertokaa omia mielipitetänne.
Kiitos
Terveisin Ola94

W203 on noakin aikainen auto,jos ei W204 tai W212 ole varaa niin osta Passat!

Mitä hyvää on W204 ja W212 jos aletaan puhumaan hyvistä Mersuista ?
Passatti taitaa kuulua niihin Noakin aikaisiin ajopelehin ennemmin kuin C203.

Jotku pitää W123 parhaana, Kyllä ne passatit ja skodat kestää sen reilun 300000km taksikäytössä,en tiedä paljonko sen jälkeen. Eikä 2,0TDI ole enään pumppusuutin kone. Ajettavuushan nuissa on huippuluokkaa,verrattuna W203 tenavatähteen.

[Jukikyy]

Eikä 2,0TDI ole enään pumppusuutin kone. Ajettavuushan nuissa on huippuluokkaa,verrattuna W203 tenavatähteen.

Kyllä 2008 on vielä pumppusuutin koneella ja vasta 2009 on Commonrail -tekniikalla. Tuo PD-kone on CR:ää hieman äänekkäämpi ja alakierroksilla (alle 1300rpm) ponnettomampi ja ehkä inan janoisempi. PD:ssä on kunnon turbopotku siinä 1600-1800rpm kohdalla, mikä CR koneesta puuttuu.

140hv PD on todella luotettava, mutta 170hv PD-kone on erittin vikaherkkä Pietso-suuttimien johdosta, joita laukeilee vähän väliä ja osa ei ole ihan ilmainen.

Kyllä itse päätyisin Passttiin näistä vaihtoehdoista ja vielä, kun ostaa 4-motionin niin pärjää hienosti talvellakin.
Esim. http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/4520728" onclick="window.open(this.href);return false;



T: PD ja CR-koneella molemmilla noin 100tkm rullannut

[Ville126]

Rehellisenä autokauppiaana autokauppiaan kokemuksista EHDOTTOMASTI Mersu. VW on todella huono tekniseltä laadultaan.

[Division]

Molempia merkkejä omistaneena, ehdottomasti Mersu.

Vaimolla oli 2008 Passatti, mutta bensakoneella. Oli mielestäni täydellinen perusauto ja täysin viaton 0 - 90.000 km ajoaikana. Kuitenkin ne sen ongelmat alkavat yleensä kasaantumaan 100.000 km jälkeen ja 200 tkm ajettuna sitä ei enää saa kaupaksi mihinkään. Sen ajokelpoisuus päättyy muutenkin suunnilleen silloin. 200 tkm ajettu diesel mersu puolestaan menee huutaen kaupaksi.

Mersun edut: Varma, kestävä, mukava, respecti tiellä ja työpaikalla, jälleenmyyntiarvo, arjen pieni luxus, turvallinen.

Toisaalta en menisi vertaamaan C-Mersua ja Passattia vaan melkein ennemminkin E-Mersu ja Passatti olisivat vertailukelpoisia. Tällä vertailulla tosin E-Mersu peittoaakin sitten Passatin 6-0

[LopenUupunut]

No, jos vaikka noista pitäisi valita.....

http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/4587899" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/4831179" onclick="window.open(this.href);return false;

ottaisin mersun.....

[jpeltoma]

Molempia merkkejä omistaneena, ehdottomasti Mersu.

ja 200 tkm ajettuna sitä ei enää saa kaupaksi mihinkään. Sen ajokelpoisuus päättyy muutenkin suunnilleen silloin. 200 tkm ajettu diesel mersu puolestaan menee huutaen kaupaksi.

0

Tätä olen taksi-isäntien kuullut manaavan... VAG:laiseen 200 tkm (ja moneen muuhun, mutta ei mersuun) lienee se maaginen raja jolloin sen haluttavuus romahtaa tavis autoilijan silmissä.

[jussilampi]

Molempia merkkejä omistaneena, ehdottomasti Mersu.

ja 200 tkm ajettuna sitä ei enää saa kaupaksi mihinkään. Sen ajokelpoisuus päättyy muutenkin suunnilleen silloin. 200 tkm ajettu diesel mersu puolestaan menee huutaen kaupaksi.

0

Tätä olen taksi-isäntien kuullut manaavan... VAG:laiseen 200 tkm (ja moneen muuhun, mutta ei mersuun) lienee se maaginen raja jolloin sen haluttavuus romahtaa tavis autoilijan silmissä.

Kyllähän mersu kesäautona menee, mutta talvella ei taida surkiampaa lähtiää olla, jos ei ole 4-matic. Pitääkai se tosiasiat myöntää vaikka on kuin mersumies. Kyllä niillä täällä ajetaan 3-vuotta täyteen ja n.350000km ehkä pohjoisessa puhtaampi ilma, eikä niillä paljon mitään vaihdossa saa, muttei kyllä samat ajetulla mersullakaan. Ne on kymppitonnin vehkeitä, mutteihan ne maksakkaan taksiin ilman autoveroa ja alvia kuin 20000 pintaan.

[tähtisumu]

Ottamatta sen enempää kantaa itse autoihin, itse valitsisin noista kahdesta kuitenkin passatin. C-malli uudistui jo vuosia sitten ja tuo vanhempikoppainen on tod näk hankalampi hävittää. Parin vuoden päästä tuo passat on vielä suht tuore korimalli, kun taas mersulta pukkaa uutta C mallia (jolloin nykykoppaista C:tä tulee tarjolle runsaasti). Tämä argumentointi pätee siis vain jos haluat pitää vaihto-option mahdollisimman pitkää houkuttelevana. Huollettu ja hyvin pidetty passat tekee aina kauppansa, itse möin vanhan kakkosautoni alle viikossa.