W124 400E tehoton ja suuri kulutus

[Tabuli]

Autohan on W124 400E -92
Oireet. Ei vastaa kunnolla kaasuun. Tyhjäkäynnillä kun painaa terävästi kaasua niin booaa, aivan ku ei sais bensaa, mutta kun seisoo auton takana niin pakokaasut haisee pahasti bensalta.
Tehot alentuneet, ei jaksa edes kunnolla pyörittää nakkia kun polkasee kaasua valoista..
Noussut kulutus, maantieajossa n.15l/100km ja kaupunki pyörityksessä reilu 20l.. Ennen menny edes tota 15l kaupungis, normi ajos.
Kesällä myös huomas, et kuumana päivänä kun seisoi auringonpaistees niin käyntiinlähtö oli heikkoa. Silleen varovasti lähti eka parilla pytyllä si tuli lisää mukaan ku antoi kaasua. Varjosta ja viillemmällä kelillä starttas ihan normaalisti.

Auto käyny testerissä kiinni, joka ilmoitti, että motor control unit error.
Mutta eikös tua ole kuiteski niin vanha kapistus, ettei se kovin tarkasti osaa rajata sitä vikaan poksiin, vaan se voi olla joku anturivikaki?
Onko noissa joku tyyppivika, mitä kannattais aluksi ruveta zekkaamaan, ennen poksin vaihtoa?

[rei7pir8]

Autohan on W124 400E -92
Oireet. Ei vastaa kunnolla kaasuun. Tyhjäkäynnillä kun painaa terävästi kaasua niin booaa, aivan ku ei sais bensaa, mutta kun seisoo auton takana niin pakokaasut haisee pahasti bensalta.
Tehot alentuneet, ei jaksa edes kunnolla pyörittää nakkia kun polkasee kaasua valoista..
Noussut kulutus, maantieajossa n.15l/100km ja kaupunki pyörityksessä reilu 20l.. Ennen menny edes tota 15l kaupungis, normi ajos.
Kesällä myös huomas, et kuumana päivänä kun seisoi auringonpaistees niin käyntiinlähtö oli heikkoa. Silleen varovasti lähti eka parilla pytyllä si tuli lisää mukaan ku antoi kaasua. Varjosta ja viillemmällä kelillä starttas ihan normaalisti.

Auto käyny testerissä kiinni, joka ilmoitti, että motor control unit error.
Mutta eikös tua ole kuiteski niin vanha kapistus, ettei se kovin tarkasti osaa rajata sitä vikaan poksiin, vaan se voi olla joku anturivikaki?
Onko noissa joku tyyppivika, mitä kannattais aluksi ruveta zekkaamaan, ennen poksin vaihtoa?

Tarkista ensin johtosarjojen kunto!

[Tabuli]

Johdot on kuin uusia.
Voisko johtua imm:stä tai lambdasta? Mitenkä nua saa tarkistettua?

[Epes]

Testeriin kiinni, kertoo kyllä heti.
Veikkaan myös lambda-anturia tai voihan tuollaisessa koneessa olla useampikin lambda.

[Huikko]

Testeriin kiinni, kertoo kyllä heti.
Veikkaan myös lambda-anturia tai voihan tuollaisessa koneessa olla useampikin lambda.

"Auto käyny testerissä kiinni, joka ilmoitti, että motor control unit error."

[karra]

Miten vj kannet ja pyörijät, kunto?

[The_best_or_nothing]

Testeriin kiinni, kertoo kyllä heti.
Veikkaan myös lambda-anturia tai voihan tuollaisessa koneessa olla useampikin lambda.

"Auto käyny testerissä kiinni, joka ilmoitti, että motor control unit error."

Onko testeri Star jossa ollut kiinni, jos ei niin suosittelen, on aavistuksen monipuolisempi kuin monimerkkitesterit. Karran ehdotusta kannatetaan. Kannattaa myös tarkistaa lambdojen kunto.

Jos pakokaasut haisee bensalle voimakkaasti, niin polttoainetta saa, mutta ei kipinää (tai ilmaa). Välttäisin ajoa, koska palamaton polttoaine tuhoaa katit ennen pitkää.

Palaako ASR -vikavalo?

[LopenUupunut]

Testeriin kiinni, kertoo kyllä heti.
Veikkaan myös lambda-anturia tai voihan tuollaisessa koneessa olla useampikin lambda.

kaksihan noita on...molemmille sylttyryhmille omat...mutta eipä tiedä aiheuttaako tuota...nimittäin omasta kun ottaa molemmat irti ei tapahdu kyllä mitään mainittavaa....paitsi että testeriin ilmaantuu vikakoodi.

.

[Tabuli]

Noni, vihdoin löyty vähä vapaa-aikaa ja motivaatiota samasta päivästä
IMM paskana, 950€ maermoritiskiltä ja HATA autosähköstä 990€ -170€ vanhasta hilavitkuttimesta.
Ei tuota mistään halvemmalla löytäis? Netti aika hyvin jo pengottu läpi, mut eipä oikein tulosta synny.
Ja käytetty ei ole mahdollisuus, rupee maksaa 300€ siitä, et kuukaudenpäästä saa taas saman korjauksen suorittaa uudella osalla

[Tabuli]

Testeriin kiinni, kertoo kyllä heti.
Veikkaan myös lambda-anturia tai voihan tuollaisessa koneessa olla useampikin lambda.

"Auto käyny testerissä kiinni, joka ilmoitti, että motor control unit error."

Onko testeri Star jossa ollut kiinni, jos ei niin suosittelen, on aavistuksen monipuolisempi kuin monimerkkitesterit. Karran ehdotusta kannatetaan. Kannattaa myös tarkistaa lambdojen kunto.

Jos pakokaasut haisee bensalle voimakkaasti, niin polttoainetta saa, mutta ei kipinää (tai ilmaa). Välttäisin ajoa, koska palamaton polttoaine tuhoaa katit ennen pitkää.

Palaako ASR -vikavalo?

En muista mikä testeri oli. Parissa ollu ja toinen ei osannu lukea tota autoa.
Molemmat oli iha MB:lle tehtyjä testereitä.

ASR-valo ei ole palanu ja kyl senverta ajettu tuolla nyt, et niistä kateista kannata enään murehtia. Ens kuussa sen si katsastuksessa näkee

[Jari Ke]

Kyselen tyhmiä mutta onko kyse tämäntyyppisestä laatikosta: http://www.autotronics.co.uk/cscart/imm ... lt-repair/" onclick="window.open(this.href);return false;

En ole ikinä moista härveliä käsissäni pyöritellyt mutta ei kait se mikään atomivoimalakaan ole
Minkäslaista piirilevytekniikkaa tuo oikein sisältää? Jos on kaksikerrostekniikkaa ja siinä vika on niin saattaisi se siitä jopa löytääkkin? Softa jos on korruptoitunut niin sitten menee vaikeammaksi. Ei tuota liene mihinkään epoksiin valettu?

Meinaan vaan että laatikko auki ja tutkimaan Eihän siinä tarte olla kuin yksi hapettunut pinni tai joku huono juotos tms.
Ei nuita tempomaattiboksejakaan minnekkään Hollantiin tarte laittaa korjattavaksi. Tosin tempo taitaa olla paljon yksinkertaisempi?

[Tabuli]

Tuonnäkönen se poksi on, mut ei mitään hajua mitä pitää sisällänsä.
Katotaan mitä tapahtuu, jos ensviikol saa sen IMM:n vaihdettua, siin oli lanka poikki. Et luulis jotakin vaikuttavan

[Jari Ke]

Tuonnäkönen se poksi on, mut ei mitään hajua mitä pitää sisällänsä.
Katotaan mitä tapahtuu, jos ensviikol saa sen IMM:n vaihdettua, siin oli lanka poikki. Et luulis jotakin vaikuttavan

Sulle tulee siis vaihto-osa vai mistä se lanka oli poikki?

[Tabuli]

Sinne imukaulaan ku kurkkaa niin oli lanka poikki.