Mr's 300CE-24 projekti, antenni liitin? mikä ja mistä?

[Meseguski]

ei kannata uskoa ihan heti marmoritiskin myyjää boschin tulpissa jos ettii esim rekkarin perusteella (ei saa olla vastuksilla) . Itellä samallainen motti ja sytytyksen ohjausyksikkö kyrvähti väärien tulppien takia ja kalliiksihan se tulee (onneksi löyty halvalla purkuautosta), itellä Beru Z5 malliset tulpat ja toimineet moitteetta. nuo käyvät satavarmasti tohon mottiin.

[Mr300]

Empä oo kuulukkaa tommosesta. hyvä tietää. Asiasta heinäpaaliin...

Tuli harrastettua tarratuuninkia


ps. Olisko kellään tuohon edellisinvun ongelmaa jotain käsitystä.

[Mr300]

Faak JEA!!!!!!!

eilen illalla avokkini kanssa tullaan 6v juhlapäivän päätteeksi autolle. Kattelin että auton alla iso märkäläikkä. Noh autokäymään ja jäähdytysnesteen tasovalo palaa

No paisarin täyttö ja kotia (5km). Aaamulla auto tallilla ja pukille. Vettä tippuu kokoajan tipottain lohkonkylkee alas. Yritin tähystellä ja jostain vesipumpun takaa tulee vettä. Olisiko siellä mennyt tuo O rengas huonoksi ja sieltä tiputtaa.
http://www.w124performance.com/service/ ... 0-2100.pdf

Kokemuksia??


Taidan tilata samalla uuden vesipumpun ja termarin+ kotelon kun nuo nyt sitten pitää jokatapauksessa irroittaa... Kyll taas potkii vastaan.

[Mr300]

Nytten kun on tuo mersu tuolla tallissa talviteloilla ja kone osittain purettuna, niin tuli mieleen että mistä mahtaa johtua tyo käyntihäiriö mikä vaivasi kesällä.

Häiriö:
kovan vedon jälkeen jää käymään korkeemmilla kieroksilla (~1000rpm), moottorijarrulla paukuttaa putkeen.
Kun auton sammuttaa niin käynti normalisoituu. Vika tulee myös ilmi jos ajaa vaikka moottoritiellä 120km/h eli kiekat yli 3k/rpm.

Vaihdettua osaa on.

Virranjakajan kansi (bosch)
pyörijä (bosch)
lambda (bosch)
uusi putkisto + katti (magnaflow)

Todennäköisesti joku suutimista kusee vähän. (huomaa kun on seissyt vähän aikaa ja käynnistää niin käy hetken vajaalla, mutta hyppä sitten heti 6:lle)

[atlas]

Kävi melessä ettei polttoaineen syötön katkaisu toimi moottori jarrutuksessa eli tutkipa sitä mikro kytkintä ..naksahtaako se ja ottaako kontaktia kaasuvivustoon.
Ja voitele vivusto ja onko palautus jouset ehjät.

[Mr300]

Kummiskin moottorin sammuttaessa ja uudelleen käynistäessä normalisointuu. paukuttaa ainoostaa sillon putkeen kun "vika on päällä" Pitää tarkistaa tuo kytkin ja se toiminta

[Mr300]

Uusia osia odotellessa tuonne konehuoneeseen ajattelin että voisi kojelautaan vaihtaa kaikki palaneet polttimot. Elikkäs olisiko jollain valmiiksi polttimoiden tyypit ja wattimäärät. Vaihto ohjeetkiin olisi kivat jos jollain sattuu olemaan.

[Nozki]

Uusia osia odotellessa tuonne konehuoneeseen ajattelin että voisi kojelautaan vaihtaa kaikki palaneet polttimot. Elikkäs olisiko jollain valmiiksi polttimoiden tyypit ja wattimäärät. Vaihto ohjeetkiin olisi kivat jos jollain sattuu olemaan.

Tässä viestiketjussa esim. on vaihto-ohjeita. Ja lopussa Felmitin laittama linkki, jossa vallan selvästi tietoa polttimotyypeistä.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 63&start=0

[Mr300]

Osia odotellessa tuli jo otettua venakoppa pois. Oli niin ruokottoman näkönen nii oli pakko vähä harrastettaa tuuninkia. Pitää viellä maalaa tuo txt valkoiseks. Ei tullu mikään ammattilaisten tekemä mutta itselle kelpaa

edit.
Laitetaa viel toine kuva ku toi eka on nii huonolaatunen

[Hage]

Millä maalasit? Jollain kuumutta kestävällä maalilla tms?

[Mr300]

Wrinkle plus kestää lämpöö

http://www.vhtpaint.com/products/wrinkleplus/


Kellään mielessä hyvää keinoo maalata tota Mercedes-Benz txt tosta muovikannesta??- pieni sivellin?? vai joku töpötettävä vaahtomuovipala??

[Ilmaister]

Wrinkle plus kestää lämpöö

http://www.vhtpaint.com/products/wrinkleplus/


Kellään mielessä hyvää keinoo maalata tota Mercedes-Benz txt tosta muovikannesta??- pieni sivellin?? vai joku töpötettävä vaahtomuovipala??

Hyvä sivellin niin saat siistin.

[Mr300]

Germaaniasta tilatut osat saapuivat
-vesipumppu febi
-termostaatti febi
-termari kotelo febi
-ylävesiletku febi
-venakopan tiivisteet febi
-tulpanjohdot bosch

tulpat pitää viellä käydä hakemassa varmaan juuri ne berun z5


samalla tuli frendin paavoo ja faijan sportcoupee palikkaa. Suosittelen topautoosat.fi

[Mr300]

Mennään nyt jo asioiden edelle
Vkl pääsee lyömään tuota kuuppaa läjään niin voisi alkaa kitkemään näitä käynti häiriöitä pois. Pitää alottaa tuolla yj-releen tinauksella.

Sitten voisi alkaa tuota ke-jettiä tutkimaan. Löytyykö mistään mitää manualia tai ohjeita mitä käydä läpi ja mitä mittailla.
Millainen yleismittari tähän hommaan tarvitaan? Kaikki apu tarpeen. Kiitos jo etukäteen.

[tomant]

Alfamerista olen aikoinaan hankkinut Boschin ja kolmansien osapuolien kirjoittamia kirjoja K-Jetin ja KE-Jetin toiminnasta.

tomant

[Mr300]

http://www.alfamer.fi/bosch-fuel-inject ... 14914.html" onclick="window.open(this.href);return false;

tästä varmaan kyse?

[tomant]

http://www.alfamer.fi/bosch-fuel-inject ... 14914.html

tästä varmaan kyse?

Tuo on hyvä opus ja siellä saattaa olla muitakin. Esim. Boschin keltaisia manuaaleja myös suomeksi, joilla on hyvä tutustua peruskäsitteisiin ja sanastoon.

tomant

[Mr300]

Onkos kuupassa ja sedanissa samanlainen kontti. Käykö sedanista kontin sisällä vasemmalle ja oikealle tulevat "katteet" kuuppaan?

[Jeeree]

Onkos kuupassa ja sedanissa samanlainen kontti. Käykö sedanista kontin sisällä vasemmalle ja oikealle tulevat "katteet" kuuppaan?

Erilaiset on. Sedanin kontissa ei ole niitä tukirautoja niissä sivuissa, eli voisin veikata ettei mene ne katteet ristiin

[Nozki]

Onkos kuupassa ja sedanissa samanlainen kontti. Käykö sedanista kontin sisällä vasemmalle ja oikealle tulevat "katteet" kuuppaan?

Erilaiset on. Sedanin kontissa ei ole niitä tukirautoja niissä sivuissa.

Onko coupeissa aina sellaiset? Sedaneissakin on tukiraudat molemmin puolin edestä ylhäältä taakse alas, jos on alkuperäinen vetokoukku. Puhutaanko nyt samasta vai eri raudasta? En ole koskaan coupen tavaratilaa tullut katsoneeksi lähemmin.

[Jeeree]

Onko coupeissa aina sellaiset? Sedaneissakin on tukiraudat molemmin puolin edestä ylhäältä taakse alas, jos on alkuperäinen vetokoukku. Puhutaanko nyt samasta vai eri raudasta? En ole koskaan coupen tavaratilaa tullut katsoneeksi lähemmin.

Mitä nyt kaverin konttia näin ilman mitään niitä katteita, niin aika erilaiselta näytti coupeen verrattuna

[Mr300]

Eli pitää hommata kuupan nuo katteet.
Pitää koittaa rakentaa noihin kotelot elementeille ja ei raaski orginaaleja pilata

[Mr300]

Tämmöset tuli hommattuu broidilta käyttämättöminä. Ei uusinta uutta, mutta käyttämättömät. En tiedä onko noista mihinkään, asiantuntiat osaa varmaan sanoa. Noi pitäisi asentaa kuuppaan piiloon. Voi olla että muun nuo kaksi 10 tuumasta myyn pois ja ostan jonku toisenlaisen 10 tilalle. Ajattelin upottaa ton/noi elementit juuri noihin kontin kylkikoteloihin.

[Mr300]

Tänään pääsi sitten ropaamaan kuuppaa.
Lähtökohta näyttää tältä


On näköjään joskus avattu kone tästäkin. punaset tiivisteliimat loistaa.


Sitten uudet venakopan tiivisteet ja venakoppa paikalleen.


sen jälkeen uudet tulpanjohdot. Onkos kellään laittaa kuvaa miten nuo johdon on vakiona viikattuna paikalleen? saisi tuon kannen siististi kiinni.

[Mr300]

Jatkuu vesipumpun laitolla.


Anturit siirretty uuteen.


Ylävesiletku tuli hommattua muta tuo vesipumpun ja kannen välinen jäi hankkimatta. Eli kiinni en viellä saannut.
Pitää ens viikonlopuksi hommata tuo letkunpätkä. Samalla voisin vaihtaa ton viskon kiinnityspaikan Tuntuu vähä klappia tuossa laakeroinnissa. Eli ens vkl jatkuu tämä.


Loppu tunnelmia

[Mr300]

Takakonttiin noitten elementtien suunnittelua. noihin sivupahveihin jos rakentaisi kotelit. elementit olisi 45 asteen kulmassa... kummin päin kannattaisi laittaa.


.

[Mr300]

Ajattelin että pitäisikö tuohon vaihtaa ketju? Miten tästä katottii että jako on kohdallaan? Vois kattoo onko venynny tuo ketju.

[Manu300cea24]

4mm poranterät imu/pakonokan puolelle ketjupyöriin nokkien suuntaan ja ne kannen tiivistetasoon vaaterii ja OT kohalleen.
Ketjupyöristä niille löytyy omat reijät.

[Mr300]

Pitääpä kattella onko venynnyt.

[jezze rs]

Äänellisesti tuolla ei ole kauheasti väliä miten päin laittaa nuo subbarit. Käytännön ero tulee lähinnä siitä, että toisinpäin vie tilaa kotelosta ja toisinpäin on pirun herkkä kaikelle lialle ja roskalle tuolla puhekelan välissä.