w210 -2000 320cdi srs valo palaa

[jampe88]

Apua kaivattaisiin, eli auto on w210 320cdi -00 ja srs valo tarvis saada koetaulusta pois, et pääsis leimalle ku ajoaika pääsi loppumaan..

Eli kävin autosähkö korjaamolla vikakoodin luvussa ja diagnoosiks annettiin airbagin ohjainlaite keskikonsolista, no kävin hakemassa kl-varaosista uuden ja vaihdoin boxin, ja uudelleen vikakoodin lukuun:

muistissa jatkuvana virheinä on edelleen on

B1862 -Etumatkustajan turvatyynyn laukaisin 2; resistanssi on liian pieni

B1321 -Turvavyön soljen katkaisin, etuvasen; avoin piiri tai oikosulku +12 volttiin

B1322 -Turvavyön soljen katkaisin, etuoikea; avoin piiri tai oikosulku +12 volttiin

autosähköllä arveli että ei kaikki voi samaan aikaan korkata mut ei oikeen yhteistä tekijääkään keksiny, apua kaivattaisiin et olisko mitään tehtävissä vai täytyykö auto ajaa roskikseen, se olis vaan ikävää ku oon kesällä maustanu auton holsetilla ja uudella maalipinnalla..

[Stuba]

Voisikohan olla että akun jännite olis liian alhainen???

[CDI203]

Apua kaivattaisiin, eli auto on w210 320cdi -00 ja srs valo tarvis saada koetaulusta pois, et pääsis leimalle ku ajoaika pääsi loppumaan..

Eli kävin autosähkö korjaamolla vikakoodin luvussa ja diagnoosiks annettiin airbagin ohjainlaite keskikonsolista, no kävin hakemassa kl-varaosista uuden ja vaihdoin boxin, ja uudelleen vikakoodin lukuun:

muistissa jatkuvana virheinä on edelleen on

B1862 -Etumatkustajan turvatyynyn laukaisin 2; resistanssi on liian pieni

B1321 -Turvavyön soljen katkaisin, etuvasen; avoin piiri tai oikosulku +12 volttiin

B1322 -Turvavyön soljen katkaisin, etuoikea; avoin piiri tai oikosulku +12 volttiin

autosähköllä arveli että ei kaikki voi samaan aikaan korkata mut ei oikeen yhteistä tekijääkään keksiny, apua kaivattaisiin et olisko mitään tehtävissä vai täytyykö auto ajaa roskikseen, se olis vaan ikävää ku oon kesällä maustanu auton holsetilla ja uudella maalipinnalla..

Siis autossa on uusi srs yksikkö ja *:ri antaa
samat vikakoodit
Kuin vanhalla yksiköllä?

[Mesemies89]

Apua kaivattaisiin, eli auto on w210 320cdi -00 ja srs valo tarvis saada koetaulusta pois, et pääsis leimalle ku ajoaika pääsi loppumaan..

Eli kävin autosähkö korjaamolla vikakoodin luvussa ja diagnoosiks annettiin airbagin ohjainlaite keskikonsolista, no kävin hakemassa kl-varaosista uuden ja vaihdoin boxin, ja uudelleen vikakoodin lukuun:

muistissa jatkuvana virheinä on edelleen on

B1862 -Etumatkustajan turvatyynyn laukaisin 2; resistanssi on liian pieni

B1321 -Turvavyön soljen katkaisin, etuvasen; avoin piiri tai oikosulku +12 volttiin

B1322 -Turvavyön soljen katkaisin, etuoikea; avoin piiri tai oikosulku +12 volttiin

autosähköllä arveli että ei kaikki voi samaan aikaan korkata mut ei oikeen yhteistä tekijääkään keksiny, apua kaivattaisiin et olisko mitään tehtävissä vai täytyykö auto ajaa roskikseen, se olis vaan ikävää ku oon kesällä maustanu auton holsetilla ja uudella maalipinnalla..

Minkälaisella testerillä vikakoodit on luettu ?
Meillä ollaan hoidettu SRS-vikaisia Mersuja kuntoon Starilla.

[hekuli19]

Kurkkaa vänkärin puolen etupenkin alta niitä johtoja mitkä menee penkkiin, monesti menevät poikki ja alkaa valo palaamaan.

[Mesemies89]

Kurkkaa vänkärin puolen etupenkin alta niitä johtoja mitkä menee penkkiin, monesti menevät poikki ja alkaa valo palaamaan.

Sinne penkin alle kun menee kurkkaamaan tai räpläämään niitä johtoja, on seuraavaksi asiaa Starin piuhan päähän.
Ja jos penkin istuinmaton johto tai silmukka poikki, on Starin pihuhan päähän asiaa.

[jampe88]

Tarkistin penkkien alla olevat johdot ja liitokset mitkä olivat kunnossa.

Kun tutkin penkin alla olevia johtoja, niin turvavyön solkiin ei mennyt johtoja, vaan soljet olivat täysin "mekaanisia" eli onko mahdollista että autossa ei ole B1321 ja B1322 koodien kaltaisia varusteita, mutta srs yksikkö niitä pyytää? Tarviiko/ pystyykö/ pitääkö srs yksikkö ohjelmoida?

Voisiko tässä tapauksessa star:in puute voinut jättää valon palaan, vai kykeneekö Autocom ADP 186-vikakoodilukulaite tähän? Auto luettiin ekalla kerralla jollain vikakoodinlukulaitteella (jonka merkki jäi epäselväksi, ei star eikä autocom), millä annettiin srs yksikkö tuomio. Srs yksikön vaihdon jälkeen merkkivaloa koitettiin sammuttaa Autocom ADP 186-vikakoodilukulaitteella.

[arska10]

Tarkistin penkkien alla olevat johdot ja liitokset mitkä olivat kunnossa.

Kun tutkin penkin alla olevia johtoja, niin turvavyön solkiin ei mennyt johtoja, vaan soljet olivat täysin "mekaanisia" eli onko mahdollista että autossa ei ole B1321 ja B1322 koodien kaltaisia varusteita, mutta srs yksikkö niitä pyytää? Tarviiko/ pystyykö/ pitääkö srs yksikkö ohjelmoida?

Voisiko tässä tapauksessa star:in puute voinut jättää valon palaan, vai kykeneekö Autocom ADP 186-vikakoodilukulaite tähän? Auto luettiin ekalla kerralla jollain vikakoodinlukulaitteella (jonka merkki jäi epäselväksi, ei star eikä autocom), millä annettiin srs yksikkö tuomio. Srs yksikön vaihdon jälkeen merkkivaloa koitettiin sammuttaa Autocom ADP 186-vikakoodilukulaitteella.

Staarilla saa koodattua tuon boxin ettei valita noista turvavyö asioista

[jampe88]

Tarkistin penkkien alla olevat johdot ja liitokset mitkä olivat kunnossa.

Kun tutkin penkin alla olevia johtoja, niin turvavyön solkiin ei mennyt johtoja, vaan soljet olivat täysin "mekaanisia" eli onko mahdollista että autossa ei ole B1321 ja B1322 koodien kaltaisia varusteita, mutta srs yksikkö niitä pyytää? Tarviiko/ pystyykö/ pitääkö srs yksikkö ohjelmoida?

Voisiko tässä tapauksessa star:in puute voinut jättää valon palaan, vai kykeneekö Autocom ADP 186-vikakoodilukulaite tähän? Auto luettiin ekalla kerralla jollain vikakoodinlukulaitteella (jonka merkki jäi epäselväksi, ei star eikä autocom), millä annettiin srs yksikkö tuomio. Srs yksikön vaihdon jälkeen merkkivaloa koitettiin sammuttaa Autocom ADP 186-vikakoodilukulaitteella.

Staarilla saa koodattua tuon boxin ettei valita noista turvavyö asioista

Nyt kuulostaa hyvältä, siispä star:in perään päästävä. Eli mahdollisesti ainakin 2/3 virheistä selvitetty, mutta seuraavaksi hakeutua star:ille. Onko Nokia-Tampere alueella star paikkoja joita suositella, vänttisen mersukorjaamolla olis ainakin star, mut jonoo taitaa vähän olla... No mikäs kiire tässä valmiissa maailmassa..

[arska10]

Tarkistin penkkien alla olevat johdot ja liitokset mitkä olivat kunnossa.

Kun tutkin penkin alla olevia johtoja, niin turvavyön solkiin ei mennyt johtoja, vaan soljet olivat täysin "mekaanisia" eli onko mahdollista että autossa ei ole B1321 ja B1322 koodien kaltaisia varusteita, mutta srs yksikkö niitä pyytää? Tarviiko/ pystyykö/ pitääkö srs yksikkö ohjelmoida?

Voisiko tässä tapauksessa star:in puute voinut jättää valon palaan, vai kykeneekö Autocom ADP 186-vikakoodilukulaite tähän? Auto luettiin ekalla kerralla jollain vikakoodinlukulaitteella (jonka merkki jäi epäselväksi, ei star eikä autocom), millä annettiin srs yksikkö tuomio. Srs yksikön vaihdon jälkeen merkkivaloa koitettiin sammuttaa Autocom ADP 186-vikakoodilukulaitteella.

Staarilla saa koodattua tuon boxin ettei valita noista turvavyö asioista

Nyt kuulostaa hyvältä, siispä star:in perään päästävä. Eli mahdollisesti ainakin 2/3 virheistä selvitetty, mutta seuraavaksi hakeutua star:ille. Onko Nokia-Tampere alueella star paikkoja joita suositella, vänttisen mersukorjaamolla olis ainakin star, mut jonoo taitaa vähän olla... No mikäs kiire tässä valmiissa maailmassa..

Katso tuosta linkistä kenellä on stari tuolla alueella ja paa yv:tä henkilölle jos olisi innokas koodaamaan boxin
https://maps.google.fi/maps/ms?msid=215 ... ,47.592773" onclick="window.open(this.href);return false;

[CDI203]

Niin olikos kyseesä uusi yksikkö
*:ri antaa silti samat vika koodit?

[jampe88]

Joo on uusi yksikkö ja star:in perässä en ole vielä käynyt. Koitan maanantaina päästä johki starille..

[CDI203]

Joo on uusi yksikkö ja star:in perässä en ole vielä käynyt. Koitan maanantaina päästä johki starille..

Edes uuden yksikön asenuksen aikana ?

[jampe88]

Ei kun hain Kl-varaosista purkin, vaihdoin sen vanhan tilalle ja lähdin autosähkö korjaamolle autocom mittarin perään, joka ei koodaillu tai ohjelmoinut mitään.. Oletin yksikön olevan bolt on-osa..

[CDI203]

Ei kun hain Kl-varaosista purkin, vaihdoin sen vanhan tilalle ja lähdin autosähkö korjaamolle autocom mittarin perään, joka ei koodaillu tai ohjelmoinut mitään.. Oletin yksikön olevan bolt on-osa..

Eli selvä homma asennus virhe on syynä siihen että herjaa niitä koodeja
se kun valitettavasti ei ole bolt on osa
(ja ko menetely on mahdolisesti tehnnyt sen verran hallaa
että on taas tarve vaihtaa boxsi...
onneksi sinne voi laitaa myös käytetyn kuusen alla niitä paljon laiteletu)
ja tuo autocom luku niin voi olla että vanhakaan ei ole rikki

[Mesemies89]

Jos Pirkanmaalta ei löydy osaajaa niin voit ajella Turun talousalueelle, niin SRS-ongelmiin saa hoitoa.

[jampe88]

Noniin sain Vänttisen mersukorjaamolle huomiselle ajan.

Ne ottaa vanhalta srs yksiköltä auton varustetiedot talteen ja ohjelmoidat uuden boxin vanhan kaltaisella varustelistalla, jos vanhaan yksikköön ei saada yhteyttä niin syötetään uuteen yksikköön tiedot manuaalisesti. Jotenkin näin käsittääkseni toimenpide tulisi menemään, toivottavasti saan auton srs lamppu sammuneena takas..

[CDI203]

Noniin sain Vänttisen mersukorjaamolle huomiselle ajan.

Ne ottaa vanhalta srs yksiköltä auton varustetiedot talteen ja ohjelmoidat uuden boxin vanhan kaltaisella varustelistalla, jos vanhaan yksikköön ei saada yhteyttä niin syötetään uuteen yksikköön tiedot manuaalisesti. Jotenkin näin käsittääkseni toimenpide tulisi menemään, toivottavasti saan auton srs lamppu sammuneena takas..

Jos jostain ihmeen syystä ei lamppu sammu
niin YV:llä yhteyttä kuusenalle...

[jampe88]

Srs-valo sammutettu. Hain auton eilen vänttiseltä ja kyselin toimenpiteestä:

Star:illa avataan yksikkö varastointi asetuksista, sitten koodataan auton tiedot ja varustetiedot yksikköön. ilmeisesti lisensoitu star lähetti varmenteen saksaan ja yksikkö lukittiin, ja käyttöönotettiin.

Kiitos kaikille viesteillä osallistuneille, apuja sain ja ongelma korjattu

[kumpta]

Srs-valo sammutettu. Hain auton eilen vänttiseltä ja kyselin toimenpiteestä:

Star:illa avataan yksikkö varastointi asetuksista, sitten koodataan auton tiedot ja varustetiedot yksikköön. ilmeisesti lisensoitu star lähetti varmenteen saksaan ja yksikkö lukittiin, ja käyttöönotettiin.

Kiitos kaikille viesteillä osallistuneille, apuja sain ja ongelma korjattu

Moi. Mulla sama juttu valo palaa. Mitä kustantaa kyseinen toimenpide?

[CDI203]

Srs-valo sammutettu. Hain auton eilen vänttiseltä ja kyselin toimenpiteestä:

Star:illa avataan yksikkö varastointi asetuksista, sitten koodataan auton tiedot ja varustetiedot yksikköön. ilmeisesti lisensoitu star lähetti varmenteen saksaan ja yksikkö lukittiin, ja käyttöönotettiin.

Kiitos kaikille viesteillä osallistuneille, apuja sain ja ongelma korjattu

Moi. Mulla sama juttu valo palaa. Mitä kustantaa kyseinen toimenpide?

Siis samanlainen juttu kuin tämän ketjun aloittanella
jos niin se uusi yksikö oli viimeksi kun ostin ~780€
ja siiten siihen tulee vielä nuo mainitut koodailu työt

[jampe88]

Srs-valo sammutettu. Hain auton eilen vänttiseltä ja kyselin toimenpiteestä:

Star:illa avataan yksikkö varastointi asetuksista, sitten koodataan auton tiedot ja varustetiedot yksikköön. ilmeisesti lisensoitu star lähetti varmenteen saksaan ja yksikkö lukittiin, ja käyttöönotettiin.

Kiitos kaikille viesteillä osallistuneille, apuja sain ja ongelma korjattu

Moi. Mulla sama juttu valo palaa. Mitä kustantaa kyseinen toimenpide?

Siis samanlainen juttu kuin tämän ketjun aloittanella
jos niin se uusi yksikö oli viimeksi kun ostin ~780€
ja siiten siihen tulee vielä nuo mainitut koodailu työt

Kl-varaosissa srs-yksikkö ovh. tais olla 625€, puhelimella tilailin ja lupasivat 575€, paikan päällä viilasivat vielä 520€.. Itsellä koodailut makso mulle 122€, tosin siinä oli webaston ja vaihdekepin vikakoodin luvut myös..
Koko huvi kustantaa n.600-700€

[MiHe]

Moi. Mulla sama juttu valo palaa. Mitä kustantaa kyseinen toimenpide?

Ja aloittaa sitten niillä vikakoodeilla, sille 'pelkälle valolle' kun on monta muutakin syytä kun viallinen boksi (ei nyt selvinnyt oliko muuta yhteneväisyyttä topicin aloittajan kanssa kuin 'valo')...

EDIT: JA LISÄKSI KUN EI TAASKAAN TIEDETÄ MISTÄ AUTOSTA EDES ON KYSE (vaikka ei se varaosiin ja niiden hintaan tässä tapauksessa taida paljoa vaikuttaa)

[kumpta]

Moi. Mulla sama juttu valo palaa. Mitä kustantaa kyseinen toimenpide?

Ja aloittaa sitten niillä vikakoodeilla, sille 'pelkälle valolle' kun on monta muutakin syytä kun viallinen boksi (ei nyt selvinnyt oliko muuta yhteneväisyyttä topicin aloittajan kanssa kuin 'valo')...

EDIT: JA LISÄKSI KUN EI TAASKAAN TIEDETÄ MISTÄ AUTOSTA EDES ON KYSE (vaikka ei se varaosiin ja niiden hintaan tässä tapauksessa taida paljoa vaikuttaa)

Mulla nähtävästi se vänkärin penkin matto meni sököksi. Katselin tuolta maailmalta niitä simulaattoreita jos laittais sellaisen sinne penkin alle. Auto mulla 200 cdi vm.00

[koyama]

mikäs simulaattori ?
Noin 150 euroa maksaa usúsi matto ja pystyy itse vaihtamaan

[CDI203]

mikäs simulaattori ?

tarkoitaneen
Tunnistin emulaatoria

E: hiukan systeemin iästä riipuen siihen riitää sopiva vastus

[kumpta]

mikäs simulaattori ?

tarkoitaneen
Tunnistin emulaatoria

E: hiukan systeemin iästä riipuen siihen riitää sopiva vastus

Kylläpä se taitaa olla taremmin simulator. Monen hintaisia 50-80 ekua eikä tarvii penkkiä repostella. Siinä vain se että molemmat etu bakit laukee keula kolarissa. Olipa vänkärin paikalla istujaa, tai ei.

[MiHe]

No sitten, hyvin usein vaan piuha poikki, vai todettiinko että ite matto ruvella? Kaksipiuhaiseen anturiin käy se vastusvirityskin, kolmepiuhaiseen tarvitaan kiinanpoikien emulaattori tai sitten ohan oikea korjaus.

Emulaattori taitaa tarkoittaa laitetta joka 'näyttää' halutulta järjestelmältä. Simulaattori taasen - no mallintaa, jäljentää todellista järjestelmää...?

Sen boksi on kiinanpoikien tekemä, oletko 100% varma että molemmat pussit lähtee? Kaikkihan mitä netissä sanotaan on totta...

[jampe88]

mikäs simulaattori ?

tarkoitaneen
Tunnistin emulaatoria

E: hiukan systeemin iästä riipuen siihen riitää sopiva vastus

Kylläpä se taitaa olla taremmin simulator. Monen hintaisia 50-80 ekua eikä tarvii penkkiä repostella. Siinä vain se että molemmat etu bakit laukee keula kolarissa. Olipa vänkärin paikalla istujaa, tai ei.

Mulla löytyis tuommoinen huijaussiru/vastus ylimääräisenä, englannista tilattu. Muistaakseni se siru kertoo autolle että repsikan penkillä ei istu ketään ja kolaritilanteessa airbag jäisi räjähtämättä.. Niin ja on kolmepiuhainen, hinta 50€

[tomant]

...Muistaakseni se siru kertoo autolle että repsikan penkillä ei istu ketään ja kolaritilanteessa airbag jäisi räjähtämättä..

Tuo on tosi fiksu laite. Täytyy tosin muistaa siirtää apumies (tai puoliso tai muu matkustaja) takapenkille ennen kolaria etteivät veriroiskeet likaa sisustusta.

tomant