280»280E koneen vaihto

[massikkamies]

Elikkä olis tarkotuksena vaihtaa ässään kaasarikoneen tilalle ruiskukone. Onko ihan mahdoton homma? Mitä kaikkia muutoksis täytys tehdä? Kyseessä siis w126 koppanen.

[atlas]

Jos haluat laittaa omalla boxilla on saatava johtosarja purettua irti kokonaisesta johtosarjasta.
Toinen vaihtoehto olisi laittaa megasqruit.
Tieten riippuu myös mihin koppaan pistät sen koneen.
Ongelmia voi tulla ahtaudessa,öljypohjan patin sijainnissa ,kardaani tunneli tai vaihteistotunnelin ahtauden kanssa.
Hismajestic???? on laittamasssa samana konesarjan 3.2 mosaa vanhempaan koppaan ja siellä on juttua ja hyviä kuvia.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=121349" onclick="window.open(this.href);return false;

[massikkamies]

Siis mullahan oli tarkotuksena laittaa w126 koppaseen vaan M110 kaasarikoneen tilalle M110 ruiskukone. Ruiskukone olis peräsin W123sesta. Eikös ne samoja motteja oo ollu molemmissa? Mitäs muita toimenpiteitä se Megaruutan laittaminen aiheuttas?

[atlas]

No niin eli nyt selvensi asiaa.
Tarttet sinnen paluu linjaston ja kaiketi ruiskun tankin kun ne on erilaisia kaasari ja ruisku malleissa.
Pumput, suotimet..korkepaineiset...ja itse ruiskun.
eli ruiskunahan taitaa olla k-jetronik ilman mitään sähköisiä kapistuksia eli täysi mekaaninen...tai jokin ohjaa kyllä kylmäkäynnistystä pakosti ja lisäilmaluisteja....ecu?

[Efraim]

Koko konetta ei tarvitse vaihtaa, sillä alakerta on sama. Kaikki kannentiivisteestä ylöspäin riittää ja tietenkin ruiskusysteemit, jotka ovat kiinni imusarjassa. Hieman tarvitsee tehdä sähköjä, koska bensapumpun ohjaus on yhden releen takana. Myös ryypyn suutin on sähköisesti ohjattu yhdellä kannessa olevalla lämpö-aikaanturilla. Näin ainakin w123:ssa M110:n kanssa.

Toisaalta mitä tuolla voittaa, - hieman lisää tehoa ja vääntöä? Mulla w123:ssa kulutus lisääntui hieman, mutta kulussa ei ollut merkittävää eroa (kaasari vehkeellä pystyi ajamaan säästeliäästi pienemmillä kurkuilla, jolloin kulussa ja kulutuksessa oli selvä ero. Ruiskulla ei ole vastaavaa 'säästöpykälää'.) Nyt en enään ryhtyisi samaan kannen vaihtoon, mutta tuolloin vuosia sitten "E"-kirjain himotti.

[xr]

M110 koneissa saattaa olla lisäilmaluisteja kahden laisia sähköllä tai pelkällä vedellä toimivia
ei sitä ihan koko kantta tarvi vaihtaa nokkaakseli osasto käy vanhasta samoin vettiilikoppa
e mallin kannessa voi olla isommat venttiilit jos kansi on 185hv versiosta 177hv versiossa on samat venttiilit kuin kaasari mallissa