T.A.I.M.U.U....K.E.L.E.E.N.K.I.V.I.LopenUupunut kirjoitti:RH kirjoitti:V.A.S.T.A.A.N.T.U.L.I.J.A.LopenUupunut kirjoitti:RH kirjoitti:LU:lle: viimeisen kolmen vuoden aikana kolme lasirikkoa....
T.U.R.V.A.V.Ä.L.I
E:
.
J.A T.O.K.I O.L.I N.A.S.T.A
.
no ei sitä kovin idiootti tarvitse olla, jos sama autoilija vetää samoja reittejä vuositolkulla ja samoilla turvaväleillä niin mikä lasi samentuu kummallisesti ennen aikoijaan ja mikä ei.LopenUupunut kirjoitti:Vähän ot:na ja suunsoittona.
Olettepa tuotteen valinneet "kokemusten" vertailuun....montako lasirikkoa normiautoilija kokee elämänsä aikana, montako noista pystyy anaalisoimaan kiven, nastan tai jännityksen aiheuttamaksi? Tai syyksi lasin materiaalin pehmeyden/kovuuden....argh.
Toivottavasti tämä porukka ei ala jakamaan kokemuksiaan naisista....
E: mikä olisi paras kulma lasille ettei kivet tee jälkiä siihen ?
.
ja muutaman pienemmän osuman, joten laseja menee mulla kohtuuttoman paljon. 
Entisestä S211 meni 2 lasia 2 vuodessa. En aja muiden persuksissa, mutta tuntuu että autoni on kuin magneetti joka imee kiviä/nastoja. 
Vaihto tilattu ensi torstaille. Espoossa alkoi katujenputsaus eilen, toivottavasti ehtisivät putsata noita katuja suurimmista kivistä. 
Omavastuu 100€ korjaus 0€. vakuutusmaksu 54€/V joten kannattanee, ainakin mulla. 
No totta Helvetissä lasi samenee, samenee se vaikka auto seisoisi tuulessa tien vieressä.epk kirjoitti:no ei sitä kovin idiootti tarvitse olla, jos sama autoilija vetää samoja reittejä vuositolkulla ja samoilla turvaväleillä niin mikä lasi samentuu kummallisesti ennen aikoijaan ja mikä ei.LopenUupunut kirjoitti:Vähän ot:na ja suunsoittona.
Olettepa tuotteen valinneet "kokemusten" vertailuun....montako lasirikkoa normiautoilija kokee elämänsä aikana, montako noista pystyy anaalisoimaan kiven, nastan tai jännityksen aiheuttamaksi? Tai syyksi lasin materiaalin pehmeyden/kovuuden....argh.
Toivottavasti tämä porukka ei ala jakamaan kokemuksiaan naisista....
E: mikä olisi paras kulma lasille ettei kivet tee jälkiä siihen ?
.
Muista en tiedä, mutta mulla on tuollainen StarOffice-taulukko, johon kirjaan kaikki autokulut (pvm, km, tankkauslitrat, mitä, paljonko maksoi ja ryhmittely: polttoaine, pesut, huollot ja korjaukset, renkaat, tarvikkeet, vakuutus, katsastus, verot ja maksut). Aloin pitämään kirjaa kun vaihdoin liisarista omaan, ja kiinnosti tietää osuiko arviot oman pitämisen kustannuksista miten lähelle. Lisäksi luulen, että siinä vaiheessa kun olen myymässä ostaja saattaa arvostaa tarkkaa tietoa siitä mitä autolle on tehty ja koska.LopenUupunut kirjoitti: Mistä te revitte näitä muistikuvia näille lasien kestävyyksille, merkkaatteko vessareissutkin päiväkirjaan ?
280se86 kirjoitti:eilen tuli kaksi osumaa tuulilasiin pohjoisen paluureissulla, toinen tuli, kun ohitettava väisti pientareelle niin reilusti, että meni asfaltilta pois ja sieltähän singahti kivi, pieni tähti tuli siitä, no toisesta meni sitten paskaksi kunnolla, en tiedä mitä lenti vastaantulijan autosta, joku semmoinen tulitikkuaskin kokonen möhkäle ja just kuskin kohdalle, oli mahoton pamaus
tj86430 kirjoitti:Muista en tiedä, mutta mulla on tuollainen StarOffice-taulukko, johon kirjaan kaikki autokulut (pvm, km, tankkauslitrat, mitä, paljonko maksoi ja ryhmittely: polttoaine, pesut, huollot ja korjaukset, renkaat, tarvikkeet, vakuutus, katsastus, verot ja maksut). Aloin pitämään kirjaa kun vaihdoin liisarista omaan, ja kiinnosti tietää osuiko arviot oman pitämisen kustannuksista miten lähelle. Lisäksi luulen, että siinä vaiheessa kun olen myymässä ostaja saattaa arvostaa tarkkaa tietoa siitä mitä autolle on tehty ja koska.LopenUupunut kirjoitti: Mistä te revitte näitä muistikuvia näille lasien kestävyyksille, merkkaatteko vessareissutkin päiväkirjaan ?
Merkintöjä on kertynyt 185 ja auto on ollut minulla 926 päivää, joten keskimäärin melko tarkkaan joka viides päivä tulee merkintä. Ei tuo niin kauhean iso vaiva ole.
e: ja uusi lasi näytti olevan merkkiä NordGlass, joka googlaamalla osoittautui puolalaiseksi valmistajaksi. Laadusta ei ole mitään tietoa.
Kylläpä materiaalit ohenee ja kevenee. Ennen oli paksuudet paksujaJarkkoN kirjoitti:Tavallinen 5 mm laminoitu tuulilasi on joissain uusissa malleissa korvattu ohuemmillatrauha kirjoitti:JarkkoN kirjoitti:Tuulilasia on kai ohennettu verrattuna muinaisiin autoihin ja ennen
kaikkea lyijyn käyttö on kuulemma kielletty ympäristösyistä. Ilman lyijyä
on vaikea tehdä kunnon lasia, kristallilaseissakin on nimenomaan lyijyä.
Näin ollen kaikki valmistajat ovat vaikean paikan edessä ja kotimaisuus
olisi yksi valintaperuste.
Tästä lasien ohenemisesta on ollut juttua, ja olinkin utelias tietämään miten tämä asia on.
Juuri vaihdatin vm 1980 W123 orkkis tuulilasin jossa siis vielä mersun logot yms Pilkingtoniin.
Ennen kuin vanha heitettiin roskiin, niin tehtiin vertaus:
Molemmat oli yhtä paksuja eli noin 5 millisiä. Kovuudesta en osaa sanoa mitään muuta kuin että ihmeen hyvin oli kestänyt 32 vuotta orkkis tuulilasi. Se vihreä tummenus raita oli kyllä haalistunut keskeltä. En edes vaihtanut katsastajan kehotuksesta eli vielä näkyi läpi mutta halusin tietää onko ruostetta kehyksessä ja vaihtaa tiivisteen.
tuulilaseilla. Joka toisessa eurooppalaisessa uudessa autossa tuulilasin kerrosten paksuus
on 2.1/1.6mm. C-Mersussa lasi voi olla tätäkin ohuempi, ks. alla.
Between the panes of glass lies a new, acoustically effective plastic membrane which
efficiently absorbs wind noise. This has enabled Mercedes engineers to reduce the thickness
of the windscreen, achieving a further weight reduction without compromising noise comfort in any way.
http://jalopnik.com/364172/mercedes-c+c ... -techology" onclick="window.open(this.href);return false;
2008:
The Mercedes® C-Class BlueEFFICIENCY was designed for a total vehicle weight reduction of 19kg.
Mercedes attributes 1.2kg to the acoustic windscreen*, which is also 3 dB quieter.
Windscreen configuration is 1.8/1.8mm.
http://www.saflex.com/pdf/Saflex" onclick="window.open(this.href);return false;®%20The%20Invisible%20Difference%20Brochure.pdf
Itse laitatin vakuutuksen lasiturvalla Veholla alkuperäisen!epk kirjoitti:siinäpä se lyhkäisyydessään, tarttis kohtapuoliin vaihdella tuohon 211:seen lasi.
Ennen ollut kokemuksia joko liian pehmeistä / kovista laseista (halkee pienestäkin iskusta, tai sitten on ollut huono asentaja lasilla).
