Hoonausjäljet sylintereissä
Hoonausjäljet sylintereissä
Kertooko tuo mitään kilometreistä tai muusta jos tulpanreijistä näkyy sylinterien reunoilla kaarevia naarmuja.
jaa'a.. minusta jos ne tosiaan on hoonausjälkiä, niin koneistuksesta ei niin hirmu pitkä aika ole. Se taas ei varsinaisesti kerro koneen kilometrejä! Olettaa voi ,että kokonaiskilometrejä on paljon, mutta se on rempattu vastoittain ja elinikää on vielä reippaasti jäljellä.
Tämä on taas minun mielipide, tiiä sitten mitä siinä on oikeasti tapahtunut.. 
Ihan vain näin mersumiesten kesken...
w211 280cdi
w111 '320cdi' Coupe
w115 '280E'
w211 280cdi
w111 '320cdi' Coupe
w115 '280E'
Juttu juontaa näin. Auto on -89 W124 coupe, joka on tuotu Saksasta vuosi sitten. Auto on uskottavalla huoltokirjalla ja todella "uudenveroinen" ajettu 175 tkm, auto käy niin siististi kuin vain voi käydä ym. Kaverilla ylsi mielenkiinto tarkastella autoa tarkemmin ja lampulla tiirailemaan tulpanreijistä mitä näkyy, ei paljoa näkyny mutta sylintereiden seinämissä näkyi "tasaisia" "naarmuja" symmetrisesti kaarellaan olevia ihan kauttaaltaan, minä muistelisin jostakin kuulleeni että se saattaisi merkitä tällaisessa autossa että kulumaa on vähän ja sylinterit ovat uudenveroisia, outoa ihan kuin hoonauksen jäljiltä ?
dealer kirjoitti:Viime viikolla oli auki 597000 ajettu 220 CDi , ja hoonijäljet näkyvissä.
Ei ollut ainakaan porattu, ja uskoisin ettei hoonailtukaan tehtaan jälkeen.
Mersun moottorithan ovat melkein ikuisia mäntien / sylinterien osalta.
(Niin että lujiakin kohtia niistä mersuista löytyy)
Eli arvaukseni osui tavallaan oikeaan





