w210 läpivienti sisähaaroitussarjalle

[Timpsula]

Mistä ihmeestä tuossa väyrysessä viedään lämmittimen sisähaara konehuoneesta hytin puolelle? Ahdasta näyttää olevan joka puolella. Joutuuko tuossa purkamaan jotakin että löytää läpivientireiät?

[pake1]

Läpivienti on omissa väykyissä olleet hanttarin puolella jalkatilan yläosassa niin sanotussa etuseinässä ihan jalkatilan oikeassa reunassa ja ylhäällä sen voi joutua irroittamaan sen paneelin joka on verhoiltu jollain huovan tapaisella aineella siinä mihin kolarissa polvet osuisivat. Konehuoneen puolelta se löytyy sieltä etulokarin ja tuulilasin reunan muostamasta kulmasta niinkuin samasta paikasta kuin sisältä mutta vaan toiselta puolelta. Ittellä siinä oli ainakin kumitulppa jonka halkaisija oli joku 1,5-2cm joten tuolta kun alat etsimään niin sieltä se pitäisi löytyä. Toivottavasti sait ohjeistani edes jotain selvää

[RH]

Läpivienti on omissa väykyissä olleet hanttarin puolella jalkatilan yläosassa niin sanotussa etuseinässä ihan jalkatilan oikeassa reunassa ja ylhäällä sen voi joutua irroittamaan sen paneelin joka on verhoiltu jollain huovan tapaisella aineella siinä mihin kolarissa polvet osuisivat. Konehuoneen puolelta se löytyy sieltä etulokarin ja tuulilasin reunan muostamasta kulmasta niinkuin samasta paikasta kuin sisältä mutta vaan toiselta puolelta. Ittellä siinä oli ainakin kumitulppa jonka halkaisija oli joku 1,5-2cm joten tuolta kun alat etsimään niin sieltä se pitäisi löytyä. Toivottavasti sait ohjeistani edes jotain selvää

Just näin. Tutulta kuulostaa. Helppoa kuin heinänteko kerrankin.

[Timpsula]

Läpivienti on omissa väykyissä olleet hanttarin puolella jalkatilan yläosassa niin sanotussa etuseinässä ihan jalkatilan oikeassa reunassa ja ylhäällä sen voi joutua irroittamaan sen paneelin joka on verhoiltu jollain huovan tapaisella aineella siinä mihin kolarissa polvet osuisivat. Konehuoneen puolelta se löytyy sieltä etulokarin ja tuulilasin reunan muostamasta kulmasta niinkuin samasta paikasta kuin sisältä mutta vaan toiselta puolelta. Ittellä siinä oli ainakin kumitulppa jonka halkaisija oli joku 1,5-2cm joten tuolta kun alat etsimään niin sieltä se pitäisi löytyä. Toivottavasti sait ohjeistani edes jotain selvää

Kiitos vinkeistä. Iso läpivienti näyttää löytyvän täältäkin, mutta siitä menee ilmeisesti jotakin paineilmaletkuja. En tiedä kannattaako rei'ittää tätä kumia. Pitää tutkia vielä josko sulakelaatikon kautta pääsisi.

[RH]

Kyllä sieltä pitäisi hanttarin puolelta löytyä läpi, mistä päsee tosi helposti suoraan oikeaan suuntaan. katteles vielä.

[Starglazer]

Läpivienti on omissa väykyissä olleet hanttarin puolella jalkatilan yläosassa niin sanotussa etuseinässä ihan jalkatilan oikeassa reunassa ja ylhäällä sen voi joutua irroittamaan sen paneelin joka on verhoiltu jollain huovan tapaisella aineella siinä mihin kolarissa polvet osuisivat. Konehuoneen puolelta se löytyy sieltä etulokarin ja tuulilasin reunan muostamasta kulmasta niinkuin samasta paikasta kuin sisältä mutta vaan toiselta puolelta. Ittellä siinä oli ainakin kumitulppa jonka halkaisija oli joku 1,5-2cm joten tuolta kun alat etsimään niin sieltä se pitäisi löytyä. Toivottavasti sait ohjeistani edes jotain selvää

Kiitos vinkeistä. Iso läpivienti näyttää löytyvän täältäkin, mutta siitä menee ilmeisesti jotakin paineilmaletkuja. En tiedä kannattaako rei'ittää tätä kumia. Pitää tutkia vielä josko sulakelaatikon kautta pääsisi.

Juuri tuosta alipaineputkien läpiviennistä minä survoin sen sisähaaran tässä joku aika sitten läpi. Hyvin onnistui

[Timpsula]

Kiitos vinkeistä. Iso läpivienti näyttää löytyvän täältäkin, mutta siitä menee ilmeisesti jotakin paineilmaletkuja. En tiedä kannattaako rei'ittää tätä kumia. Pitää tutkia vielä josko sulakelaatikon kautta pääsisi.

Juuri tuosta alipaineputkien läpiviennistä minä survoin sen sisähaaran tässä joku aika sitten läpi. Hyvin onnistui

Puritko sen sulakelaatikon siitä vai miten mahduit operoimaan tuon läpiviennin kanssa? Ei pitäisi olla mitkään mahdottomat kourat, mutta ei siellä kyllä juuri tilaakaan ole?

[Starglazer]

Meisselillä saa sen muovirenkaan siitä irti, sitten sen koko tiivistehässäkän saa vedettyä varovasti niitä alipaineputkia pitkin konehuoneeseen päin. Tiivistys jäi vähän olemattomaksi, pitää ensi kesänä katsoa jos sitä jotenkin parantelisi. Yritän ottaa kuvan miten se menee... Sisäpuolella oli tilaa ihan kohtuudella kun irrottaa paneeleita vänkärin jalkatilaasta.

[Starglazer]

Tässäpä pimeässä napsaistu kuva.

[Timpsula]

Meisselillä saa sen muovirenkaan siitä irti, sitten sen koko tiivistehässäkän saa vedettyä varovasti niitä alipaineputkia pitkin konehuoneeseen päin. Tiivistys jäi vähän olemattomaksi, pitää ensi kesänä katsoa jos sitä jotenkin parantelisi. Yritän ottaa kuvan miten se menee... Sisäpuolella oli tilaa ihan kohtuudella kun irrottaa paneeleita vänkärin jalkatilaasta.

Kiitos vinkeistä! Muuten menee ihan mukavasti, mutta calixin johdon liitoskappale ei lähde menemään tuosta reiästä läpi. Tai sitten en saa syötettyä sitä oikeasta kulmasta, kun tilaa on hieman niukasti Huvittaa jo tämä koko projekti...

Edit: RH ja kumppanit varmaankin puhuivat tästä samasta läpiviennistä vai oliko vielä muita? Ilman esteiden purkamista ei satu omaan silmään useampia vaihtoehtoja.

[matias_]

Mulla jäi sen verran lyhyeksi se johto että avasin sen muovi kannen jossa on ECU ja muut ohjausboksit niin sieltä alhaalta survoin vaan sen sissään.

[Timpsula]

Sulakelaatikon kautta pistoke meni lopulta sisään. Työnsin ensin paksua kaapelia laatikosta hyttiin ja vedin calix-johdon sen avulla sisään. Nopsa homma kun kerran löytää oikean paikan, eli tässä tapauksessa ei ollut kovin nopsa...