S210

[pasi84]

Ahaa heheh

[pasi84]

Maalausta odotellessa...

kohta maalia päälle..

maalattu ensimmäiseen kertaan..tulee vielä 2 kerrosta maalia..

maalasin myös jarrulevyjen navat samalla värillä..

[pasi84]

Kohta voi auton laskea renkailleen...
Takajarrun putket laitettu abs/esp yksikköön.

Jarrulevyt ja satulat paikallaan, uudet jarrupalat myös


Mulla on yks ongelma vaan... jarrupoljin menee liian syvälle auto käynnissä. Olen ilmanut useita kertoja, kompressorin avulla ja myös vaimoni avulla, eikä kumpikaan tapa tee paremmaks. Ei ole vuotoja missään mutta abs/esp yksiköstä kuuluu niinkuin jarrunesteen ääntä, niinkuin siellä ois ilmaa.

Korjauskirjan mukaan jos ilmaus ei onnistu muuten justiin autossa jossa on abs yksikkö niin pitää viedä mersun vertsaalle ilmattavaks erikoislaitteiden avulla. Onko kenelläkään mitään aavistusta että pitääkö paikkaansa? Eikö voi sitä esp/abs yksikköä ite ilmata mitenkään?

[ClubKRP]

Staari ajaa yksi piirikerralaan ja kertoo mikä ilmaus ruuvvi avataan, sama löytyy myös ainakin autocomista ja bosch:n testereistä..
Kyllä sen saa ilmattua koti konstein tarvii ilmata väärin päin tippakannulla tms. tai sitten paineilmalla oikein päin..

[pasi84]

hei. Ahaa no paineilman avulla ei onnistunut ainakaan. mitenkä se öljykannun kanssa tehään? Ja minkälainen öljykannu pitää olla?

[ClubKRP]

ilmaus ruuvista vasta karvaan.. aika työmää jos kaikki nurkat joutuu käymään?
onkos sulla satulat oikeilla puolilla? ilmasruuvit ylöspäin..

Ei sillä tippakannulla oo merkitystä kunhan kestää öljyä..

[pasi84]

Hei. Pitääkö ilmaruuvi laittaa joka painauksen jälkeen kiinni ennenkuin päästää kannun kahvan? On satulat oikein päin.

[pasi84]

Tulipa vietettyä ilta tallissa
Pahvimallin tekoa uuteen pellinpalaan kun jouduin ottamaan vanhan pois kun lattia tuli liian alas..

toisesta vinkkelistä..

tarkkaa hommaa kun hitsaa kantti kanttia vasten..

valmis

fosforihapolla otettu kerran, huomena toiseen kertaan..

alapuolelta käsitelty kerran..

[pasi84]

Nyt on pieni tauko tallista, olen lomalla vaimoni kanssa Helsingissä Ens viikolla hommat jatkuu ja tarkoitus on kääntää auto sitten ja aloittaa etupään laittoa

[pasi84]

Valmiiks maalattu

Ulkopuoli valmis

[pasi84]

Ulkona huuhtelua varten

Olipa pölyinen...

Tuon korkuinen se on nyt perästä, korkeimmat kumit nyt jousien päällä niinkuin pitää olla listojen mukaan.

Moottorinosturi paikallaan moottorin tukemista varten kun etupalkki lähtee pois..

Ihan ok tila..

Oikea puoli tallissa..

Vasen puoli..

Etuakselipalkki on ihan mäsä.. mulla on jo mersulta ostettu uus alaosa siihen..

Aijai.. Meni noin mäsäks ku työnsi sormen siihen..


Tuo hydrauliputki menee uusiks kans, ja poikittaispalkki menee luultavasti vaihtoon kans..

[pasi84]

Lokasuojat ja puskuri poissa

Vasemmalla puolella tuulilasin alapuolella oli alkanut ruostumaan massan alla...

Oikealla puolella sama juttu...

Aika paljon kiven hakkaamia...

Laitoin katolle lankkuja että saa enemmän säilytystilaa

Vasen kynnyslokero, tämä on pahin kohta ja luultavasti ainut vaihtoehto on uus pelti tänne..

[Jonze]

Kannattanee käydä etupäästä tarkkaan läpi jousikuppien ja alatukivarsien kunto. Ei ole ihan yksi tai kaksi väykkyä, joissa on pettänyt jompikumpi tai molemmat noista. Jos intoa ja aikaa riittää, niin käytä vaikka alatukivarret hiekkapuhalluksessa, maalauksessa ja massauksessa samoin kuin teit taka-alatukivarsille. Ja jousikuppien tienoilta kannattaa varmaan rapsutella massat kokonaan pois niin näkee onko siellä ruostetta.

[RH]

Olet sinä sitkeä puurtaja .

[pasi84]

Olet sinä sitkeä puurtaja .

Kiitos

[pasi84]

Kannattanee käydä etupäästä tarkkaan läpi jousikuppien ja alatukivarsien kunto. Ei ole ihan yksi tai kaksi väykkyä, joissa on pettänyt jompikumpi tai molemmat noista. Jos intoa ja aikaa riittää, niin käytä vaikka alatukivarret hiekkapuhalluksessa, maalauksessa ja massauksessa samoin kuin teit taka-alatukivarsille. Ja jousikuppien tienoilta kannattaa varmaan rapsutella massat kokonaan pois niin näkee onko siellä ruostetta.

Jepp, alatukivarret,ylätuet ja kaikki pyöräntuenta osat menee uusiks, ostan siis uudet kokonaan. Jousikupit vaihdan kummallekin puolelle.

[pasi84]

Alkanut vähän otteleen osia irti...

Jousikuppi on epäilyttävän ruosteisen näköinen, menee vaihtoon kummalakin puolella.

Uudeks menee alatukivarret myös

[pasi84]

Otin aika paljon pois, ja hyvä olikin kun vedenpoisto kanavat olivat ihan tukossa...

Kaikki boxit poissa, en ois muuten saanut ylätukivarren mutteria irti..

Tyhjää alkaa olemaan Jarruputket vaihdan eteen myös ja kallistuksenvakaaja saa uudet kumit ja pidikkeet.

Yks boxeista oli uinut moottoriöljyssä Aukasin kaikki muutkin boxit, ne olivat kuivia.

aijai... olen ajat sitten ostanut spray ainetta joka ajaa öljyt ulos ja on just tarkoitettu tällaiseen (ostin silloin kun vaihdoin vaihteiston kontaktiin tiivisteen ja ruiskutin tätä ainetta kontaktiin koska se oli öljyä täynnä).
Erittäin hyvää ainetta!

Kuivimassa

[Mika.T]

Yks boxeista oli uinut moottoriöljyssä Aukasin kaikki muutkin boxit, ne olivat kuivia.

Tuo on vaihteisto-öljyä ja ko. boksi on vaihteiston ohjauspoksi (EGS)
Ihan perus "vaiva" kun laatikon kyljessä oleva pistoke pääsee vuotamaan öljyä johtosarjaan niin se nousee tuonne poksille saakka.

[ssuvik]

olen ajat sitten ostanut spray ainetta joka ajaa öljyt ulos ja on just tarkoitettu tällaiseen (ostin silloin kun vaihdoin vaihteiston kontaktiin tiivisteen ja ruiskutin tätä ainetta kontaktiin koska se oli öljyä täynnä).
Erittäin hyvää ainetta!

Ihan tavan CRC:tä vai mitä ainetta se on?

[ClubKRP]

Hei. Pitääkö ilmaruuvi laittaa joka painauksen jälkeen kiinni ennenkuin päästää kannun kahvan? On satulat oikein päin.

En itse ainakaan oo laittanut..

[pasi84]

Yks boxeista oli uinut moottoriöljyssä Aukasin kaikki muutkin boxit, ne olivat kuivia.

Tuo on vaihteisto-öljyä ja ko. boksi on vaihteiston ohjauspoksi (EGS)
Ihan perus "vaiva" kun laatikon kyljessä oleva pistoke pääsee vuotamaan öljyä johtosarjaan niin se nousee tuonne poksille saakka.

Ahaa, luulin sitä moottoriöljyks ku se on vaalean ruskeeta... vaihteiston kontaktin tiiviste ja koko kontakti vaihdettu viime vuonna, mutta miten tuon johtosarjan saa kuivaks?? tekeekö öljy haittaa johdoille?

[pasi84]

olen ajat sitten ostanut spray ainetta joka ajaa öljyt ulos ja on just tarkoitettu tällaiseen (ostin silloin kun vaihdoin vaihteiston kontaktiin tiivisteen ja ruiskutin tätä ainetta kontaktiin koska se oli öljyä täynnä).
Erittäin hyvää ainetta!

Ihan tavan CRC:tä vai mitä ainetta se on?

Tätainetta vastaava, ostin elfalta ruotsista joku aika sitten ja näyttää että just se aine on loppunut. Tosi kätevää ainetta!
https://www.elfaelektroniikka.fi/elfa3~ ... &toc=19046

[pasi84]

Hei. Pitääkö ilmaruuvi laittaa joka painauksen jälkeen kiinni ennenkuin päästää kannun kahvan? On satulat oikein päin.

En itse ainakaan oo laittanut..

Okej,kiitoksia.

[jonte89]

Yks boxeista oli uinut moottoriöljyssä Aukasin kaikki muutkin boxit, ne olivat kuivia.

Tuo on vaihteisto-öljyä ja ko. boksi on vaihteiston ohjauspoksi (EGS)
Ihan perus "vaiva" kun laatikon kyljessä oleva pistoke pääsee vuotamaan öljyä johtosarjaan niin se nousee tuonne poksille saakka.

Ahaa, luulin sitä moottoriöljyks ku se on vaalean ruskeeta... vaihteiston kontaktin tiiviste ja koko kontakti vaihdettu viime vuonna, mutta miten tuon johtosarjan saa kuivaks?? tekeekö öljy haittaa johdoille?

ajan saatossa se kovettaa ne johdot ja ne alkaa halkeileen pahimmassa tapauksessa johdot menee yhteen..

ei kai se ole muutakun putsia ja paineilmaa perään kunnolla.

[pasi84]

Yks boxeista oli uinut moottoriöljyssä Aukasin kaikki muutkin boxit, ne olivat kuivia.

Tuo on vaihteisto-öljyä ja ko. boksi on vaihteiston ohjauspoksi (EGS)
Ihan perus "vaiva" kun laatikon kyljessä oleva pistoke pääsee vuotamaan öljyä johtosarjaan niin se nousee tuonne poksille saakka.

Ahaa, luulin sitä moottoriöljyks ku se on vaalean ruskeeta... vaihteiston kontaktin tiiviste ja koko kontakti vaihdettu viime vuonna, mutta miten tuon johtosarjan saa kuivaks?? tekeekö öljy haittaa johdoille?

ajan saatossa se kovettaa ne johdot ja ne alkaa halkeileen pahimmassa tapauksessa johdot menee yhteen..

ei kai se ole muutakun putsia ja paineilmaa perään kunnolla.

Ahaa no täytyy ne sit saada kuivaks..

[pasi84]

Moottori tuettu nosturilla..

Laskemassa palkkia alas..

Laitoin varmuuden vuoksi tuet alle jos nosturi pettää..

Palkki kokokaiseedessaan.

[AP-race/lake]

vaihda pasi samalla moottorin kumityynyt.ei tarvi miettii vaihtoo ku eläkkeellä.

[pasi84]

Olin aatellut vaihtaa ne

[jonte89]

aika hyvin on päässy happaneen kyllä toi palkki . pistä pohja panssari sitten lopuks vielä niin säästyis paremmin sitten ehkä...