W201-> TAKA-jarrujen ilmaus (Hätä!!!) *vika löytyi*

[Nisse]

-Pääsylinteri vaihdettu.
-Etu jarruille tulee painetta, ja ne toimivat myös hyvin.
-Taka jarruile EI TULE painetta
-Jarrut ilmattu 100 kertaa ilman edistystä




MISSÄ VIKA

Kiitosss!

[Aki P]

Tyhmä kysymys,mutta....

Onko tarpeeksi jarrunestettä?
Koska takajarruille on oma lokero säiliössä ja sinne ei mene neste ennenkuin säiliö on lähes täynnä.

Toinen vaihtoehto: Puhalla paineilmalla putket ensin tyhjäksi sylinteristä säiliöön päin ja kokeile sitten.

[M.K]

Kuinka ilmattu? Koita ilmausta järjestyksessä OT, VE, VT ja OE.

Kimi paalulle

[Nisse]

Tyhmä kysymys,mutta....

Onko tarpeeksi jarrunestettä?
Koska takajarruille on oma lokero säiliössä ja sinne ei mene neste ennenkuin säiliö on lähes täynnä.

Toinen vaihtoehto: Puhalla paineilmalla putket ensin tyhjäksi sylinteristä säiliöön päin ja kokeile sitten.

1. On...

2. Jahaaa.. pitää kokeilla Kerron myöhemmin lisää...

[Nisse]

Kuinka ilmattu? Koita ilmausta järjestyksessä OT, VE, VT ja OE.

Kimi paalulle

sitäkin ollaan kokeiltu... mutta ei auttanut...


Paalupaikka...

[M.K]

ABSit löytyy? Olisikohan jäänyt joku ilmalukko ABS-yksikköön Siinä tapauksessa syytä käyttää auto jossain mistä löytyy painevaihtaja.

[Nisse]

ABSit löytyy? Olisikohan jäänyt joku ilmalukko ABS-yksikköön Siinä tapauksessa syytä käyttää auto jossain mistä löytyy painevaihtaja.

Ei ole ABSää...

[M.K]

Ei ole ABSää...

Jaahas.
No, itse pääsylinteri lienee ok, koska se antaa paineet molemmille etujarruille, eli eri piireille. Tuota agipin mainitsemaa paineilma juttua jos pääsisit koittaan(säiliön korkki huulilla).

[juha]

Oletko nyt aivan_varma että nestettä on tarpeeksi?? säiliön takaosa on tosi ovelassa kulmassa eikä vajaata pintaa tahdo heti huomata. Etuosaan pitää kaataa yli ylärajan nestettä niin se menee takaosan puolelle. absit ei vaikuta ilmaamiseen mutta järjestys on tärkeä ja sehän yllä tuli jo mainittua.


nimim. ihan samaa itsekkin ihmettelin kun takajarruletkuja vaihdoin ja ilmausta yritin...

[dealer]

Absit vaikuttaa ilmaamiseen senverran että "polkemalla" ei tahdo millään saada ilmattua.
Meillä kun ei ollut ennen painevaihtajaa piti olla jarrunesteitä vaihtaessa tosi tarkkana ettei takajarruille menevä osa säiliöstä pääse tyhjäksi absillisessa autossa.

Mutta Nissen autossa ei ole absia.

Kokeile ilmata pääsylinterin kyljestä putkenlähtöjä raottamalla ensin ja sitten vasta pyöristä.
Jos ei onnistu niin pääsylinteri on rikki.

Onhan se uusi ?

Pääsylinterin vaihdon jälkeen ei pitäisi olla ilmausongelmia, ilmaahan ei pääse putkistoon sylinteriä vaihtaessa eli usein riittää pelkästään putkenlähdöistä ilmaus.

[Nisse]

Oletko nyt aivan_varma että nestettä on tarpeeksi?? säiliön takaosa on tosi ovelassa kulmassa eikä vajaata pintaa tahdo heti huomata. Etuosaan pitää kaataa yli ylärajan nestettä niin se menee takaosan puolelle. absit ei vaikuta ilmaamiseen mutta järjestys on tärkeä ja sehän yllä tuli jo mainittua.


nimim. ihan samaa itsekkin ihmettelin kun takajarruletkuja vaihdoin ja ilmausta yritin...

Kyllä,nesteet tarkistettu.Säädettiin kierretankoakin sekä pitemälle että lyhennettiin,pidennettäessä etujarrut jäi päälle mikä luonnollista(nesteet eivät päässeet takaisin)mutta takajarrut eivät.Oisko T-haarassa joku mahdollisuus ilmataskuun?Kiittäen Nisse.

[petri.n]

Olet siis vaihtanut pääsylinterin ja aloititko sitten ilmauksen kytkinsylinteristä se täytyy ensin ilmata, muuten kaikista jarrusylintereistä ei poistu ilma.

[Ville Komulainen]

On varmasti helpointa kun viet autosi johonkin korjaamoon missä on alipaine "imuri" jolla imetään ilmaruuveista ilmat ja vanhat nesteet pois.
Vika on siinä että ilmakupla liikkuu pitkässä jarruputkessa ja ei ole helppoa saada ilmattua kotona.

[M.K]

On varmasti helpointa kun viet autosi johonkin korjaamoon missä on alipaine "imuri" jolla imetään ilmaruuveista ilmat ja vanhat nesteet pois.
Vika on siinä että ilmakupla liikkuu pitkässä jarruputkessa ja ei ole helppoa saada ilmattua kotona.

Juu, eikä kestä kauaa moinen operatsuuni, nyt kun ilmausruuvitkin on koko herkässä kunnossa.

[Aki P]

No mutta....
Onhan tuo jo aika erikoista, jos pääsylinteri on uusi ja ei muka ilmat tule pois?
Absittomassa autossa ne valuu melkein itsestään, edessä valuukin..

Tuleeko sieltä takapäästä nestettä kun pumppaa?

[dealer]

Sitä minäkin, ei voi olla ongelmia.

Mutta onko se uusi - Nisse ei vielä kertonut sitä .

[Nisse]

No mutta....
Onhan tuo jo aika erikoista, jos pääsylinteri on uusi ja ei muka ilmat tule pois?
Absittomassa autossa ne valuu melkein itsestään, edessä valuukin..

Tuleeko sieltä takapäästä nestettä kun pumppaa?

Tulee, mutta heikosti...

[Nisse]

Sitä minäkin, ei voi olla ongelmia.

Mutta onko se uusi - Nisse ei vielä kertonut sitä .

Pääsylinteri on uusi. MotoNetistä.

[Smake75]

Nestettä tarpeeks ihan piripintaan

[Nisse]

Hohhoijaa,vika löyty.Jarrusatulat oli meillä irti ja tuli laitettuu väärin takas.ILMARUUVIT ALASPÄIN.No viimeisenä oljenkortena kuttsuttiin kaver kattomaan ja huomas vian heti.Kiitti vastauksista .Nimm 8 tun turhaa työtä 5 litraa jarrunestettä ja uusi pääsylinteri.

[juha]

Hohhoijaa,vika löyty.Jarrusatulat oli meillä irti ja tuli laitettuu väärin takas.ILMARUUVIT ALASPÄIN.No viimeisenä oljenkortena kuttsuttiin kaver kattomaan ja huomas vian heti.Kiitti vastauksista .Nimm 8 tun turhaa työtä 5 litraa jarrunestettä ja uusi pääsylinteri.

Tekevälle sattuu Hyvä että vika löytyi

[Nisse]

Ei ole ABSää...

Jaahas.
No, itse pääsylinteri lienee ok, koska se antaa paineet molemmille etujarruille, eli eri piireille.

Takajarrut = yksi piiri

Etu jarrut = Yksi piiri

[dealer]

"Takajarrut = yksi piiri

Etu jarrut = Yksi piiri "

Kyllä.

(Olisit varmaan jonniin aikaa saanut kysellä neuvoja täällä ennenkuin joku olisi hoksannut että pääsylinteriä vaihtaessa saattaa takajarrusatulat vaihtaa paikkaa... )

[Nisse]

"Takajarrut = yksi piiri

Etu jarrut = Yksi piiri "

Kyllä.

(Olisit varmaan jonniin aikaa saanut kysellä neuvoja täällä ennenkuin joku olisi hoksannut että pääsylinteriä vaihtaessa saattaa takajarrusatulat vaihtaa paikkaa... )

Jaa... Olis varmaan pitänyt kertoa että vaihdettiin palat ja levyt samantien...

[dealer]

No joo, mutta jos palat ja levyt vaihtaa niin ei siinä remontissa vielä satulat vaihda puolta

[Nisse]

No joo, mutta jos palat ja levyt vaihtaa niin ei siinä remontissa vielä satulat vaihda puolta

Jaa mutt otetiin molemmat pois kuitenkin ja olikin yxs mäntä jumittunut...

[Aki P]

Aina sitä uutta oppii!
Eipä ensimmäisenä tullu mieleen...

Mutta jos ei tee mitään, ei myöskään satu mitään!

Hyvä että tuli kuntoon.

[petri.n]

Ihminen on erehtyväinen, paitsi insinööri.

[veskola]

Aina sitä uutta oppii!
<...>
Mutta jos ei tee mitään, ei myöskään satu mitään!
<...>

...tai sit sattuu ja pahasti ku jarrut ei toimi

Ymmärsinkö oikein, takajarrusylinterit vaihtoivat paikkaa (ja rumpujarrut), jonka seurauksena ilmaus- ja jarruputken paikat menivät sekaisin Tuon takia mä nykyään kuvaan aivan joka nippelin minkä irroitan, ja silti hetken kuluttua olen

[edit]: ööh levyjarruista puhutaan sittenkin Opettelen lukemaan...