Mikähän vikana kun tuo merkkivalo palaa? Laturi oli rikki ja vaihdettiin uusi (vesijäähdytteinen) mutta vieläkin syttyy tuo merkkivalo käynnistettäessä.
Kylmänä joutuu starttaamaan joskus pitkäänkin kunnes lähtee käyntiin.
W210 vm:00 Akun merkkivalo syttyy käynnistettäessä.
Re: W210 vm:00 Akun merkkivalo syttyy käynnistettäessä.
Mulla on vähän samansuuntaista vikaa. Aika Veholla tietokoneen päähän ensi maanantaina. Diagnoosi maksaa 45€
Mopo Mobylette
Mopo Vasama sport
MB 250 D 1995
Chevrolet Lumina 1996
MB E 320 Cdi 2000.
Mopo Vasama sport
MB 250 D 1995
Chevrolet Lumina 1996
MB E 320 Cdi 2000.
Re: W210 vm:00 Akun merkkivalo syttyy käynnistettäessä.
Vikakoodi vielä päällä laturin vaihdon jälkeenkin, staarin nokkaan ja vikanollaus...
nyt mennään: W 210/ E 430/ 4-matic/farkku
ex mersut:
W140/300SE
W124/260
W124/230
W124/230/farkku
W210/430/farkku
W210/320/farkku
W210/240/farkku
W210/230/farkku
W210/220 cdi/farkku
W211/E500/farkku
W220/S500
W210/ E320 CDI/farkku
ex mersut:
W140/300SE
W124/260
W124/230
W124/230/farkku
W210/430/farkku
W210/320/farkku
W210/240/farkku
W210/230/farkku
W210/220 cdi/farkku
W211/E500/farkku
W220/S500
W210/ E320 CDI/farkku
Re: W210 vm:00 Akun merkkivalo syttyy käynnistettäessä.
Vikakoodit on kuitattu pois mutta aina kun käynnistää auton niin ilmoittaa tuon vian.
Toinen ongelma on tuo käynnistys. Normaali hehkutus ja kun starttaa niin välillä pyörittää 10 sekunttiakin että lähtee käyntiin. Vaikuittais että laskee polttoaine paineet jotekin pois kun lämpimänä kyllä lähtee hyvin käymään.
Toinen ongelma on tuo käynnistys. Normaali hehkutus ja kun starttaa niin välillä pyörittää 10 sekunttiakin että lähtee käyntiin. Vaikuittais että laskee polttoaine paineet jotekin pois kun lämpimänä kyllä lähtee hyvin käymään.
- CDI203
- Asiantuntija

- Viestit: 12889
- Liittynyt: Ti 01.04.2008 18:48
- Paikkakunta: Tarpeen mukaan (enimmän osan aikaa etelä suomessa) Kuusen alla N60° E24°
Re: W210 vm:00 Akun merkkivalo syttyy käynnistettäessä.
Käynistymis juttun tarkisteletompe79 kirjoitti:Vikakoodit on kuitattu pois mutta aina kun käynnistää auton niin ilmoittaa tuon vian.
Toinen ongelma on tuo käynnistys. Normaali hehkutus ja kun starttaa niin välillä pyörittää 10 sekunttiakin että lähtee käyntiin. Vaikuittais että laskee polttoaine paineet jotekin pois kun lämpimänä kyllä lähtee hyvin käymään.
ilma vuoto orinkuloissa/palu puolen vuota liikka suutimissa
lataus tutkaile startin heräte, sam, laturin päävirtasulke,
Yhteydet YV:lä viestiin oma puh no
voi myös koittaa soitella +358 1810EBB4
MA-PE 17-21
EI TEKSTIVIESTEJÄ (edes talvella)
100% tilasta käytössä (200 viestiä 200:sta tallennettu)
jotain usein kyseltyjä juttuja
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... highlight=
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=23680
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 11#p807311
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=126659

voi myös koittaa soitella +358 1810EBB4
MA-PE 17-21
EI TEKSTIVIESTEJÄ (edes talvella)
100% tilasta käytössä (200 viestiä 200:sta tallennettu)
jotain usein kyseltyjä juttuja
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... highlight=
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=23680
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 11#p807311
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=126659
Re: W210 vm:00 Akun merkkivalo syttyy käynnistettäessä.
Missähän tuo päävirtasulake ja muut sijaitsee?
Re: W210 vm:00 Akun merkkivalo syttyy käynnistettäessä.
Tuo johtuu vuotavista polttoainelinjan tiivisteistä. Kun seisoo pitempään niin aine valuu takas tankkiin ja ilmaa tilalle. Kaikki tiivisteet uusiksi suosiolla. Mulla tämä vaiva aikoinaan korostui, kuin alkoi syksyn kylmät yöt. Silloin varsinkin tyhjänpuoleinen tankki imee polttoaineen takas, kun ilma siellä sisällä jäähtyy ja kutistuu. Aamulla ei meinaa starttaa sitte, kun ei saa ainetta.tompe79 kirjoitti:Vikakoodit on kuitattu pois mutta aina kun käynnistää auton niin ilmoittaa tuon vian.
Toinen ongelma on tuo käynnistys. Normaali hehkutus ja kun starttaa niin välillä pyörittää 10 sekunttiakin että lähtee käyntiin. Vaikuittais että laskee polttoaine paineet jotekin pois kun lämpimänä kyllä lähtee hyvin käymään.
Tulossa: CLA shooting brake -26 (sähkö, takaveto, automaatti 2-v, hopea)
Ajossa: A250e -23 (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, etuveto, automaatti 9-v, hopea), 50 000 km
Museorekisteröity helmi (jo Paappa aikoinaan...): W111 220S -64 (rivi-6, rattivaihde 4-v, musta), 85 000 km
EX: W205 C300e -20 4Matic A Business Avantgarde (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, 4-veto, automaatti 9-v, hopea), 60 000 km
EX: W205 C350e -17 Elegance (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, airmatic, automaatti 7-v, hopea), 95 000 km
EX: W210 E320CDI -00 Classic (rivi-6, automaatti 5-v, hopea), 540 000 km
EX: edellisellä vuosituhannella: 2 kpl Volvo 850, Audi 80, 3 kpl Pösöjä.
- Ensin koitetaan järkee, sitten voimaa ja sittenkin on vielä konevoimaa -
Ajossa: A250e -23 (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, etuveto, automaatti 9-v, hopea), 50 000 km
Museorekisteröity helmi (jo Paappa aikoinaan...): W111 220S -64 (rivi-6, rattivaihde 4-v, musta), 85 000 km
EX: W205 C300e -20 4Matic A Business Avantgarde (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, 4-veto, automaatti 9-v, hopea), 60 000 km
EX: W205 C350e -17 Elegance (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, airmatic, automaatti 7-v, hopea), 95 000 km
EX: W210 E320CDI -00 Classic (rivi-6, automaatti 5-v, hopea), 540 000 km
EX: edellisellä vuosituhannella: 2 kpl Volvo 850, Audi 80, 3 kpl Pösöjä.
- Ensin koitetaan järkee, sitten voimaa ja sittenkin on vielä konevoimaa -




